奥迪A4L 已进入生命周期末期，终端价格跌破20万元。外观延续家族设计，矩阵大灯与冲压线条彰显年轻动感。内饰则成为明显短板，用料廉价，异味问题突出，环保材料应用落后。前排人机工程出色，座椅调节自由，但后排坐姿高、坐垫短，舒适性差。动态表现方面，2.0T+7D组合动力充沛，刹车稳定，但隔音滤震表现一般，发动机噪音与胎噪明显，悬架调校介于运动与舒适之间，未能兼顾。当前A4L以高折扣清库存，其市场表现折射出豪华品牌电动化转型的挑战。
奥迪A4L 已进入生命周期末期，终端价格跌破20万元。外观延续家族设计，矩阵大灯与冲压线条彰显年轻动感。内饰则成为明显短板，用料廉价，异味问题突出，环保材料应用落后。前排人机工程出色，座椅调节自由，但后排坐姿高、坐垫短，舒适性差。动态表现方面，2.0T+7D组合动力充沛，刹车稳定，但隔音滤震表现一般，发动机噪音与胎噪明显，悬架调校介于运动与舒适之间，未能兼顾。当前A4L以高折扣清库存，其市场表现折射出豪华品牌电动化转型的挑战。
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