7000亿营收目标提前曝光，奇瑞对标比亚迪只差一步，却可能卡在“赚钱”二字。

比亚迪单车净利6000元，毛利率21%，奇瑞4300元、15%，差的不只是数字，而是定价权。

出口第一给了奇瑞现金流，却没能给溢价；拉美、中东建厂，也只是把“中国造”换成“全球造”，利润结构没换。

DM-i式混动能否复制？

关键在电池成本。

比亚迪自研刀片电池外供，奇瑞仍靠采购，差距会被放大。

新能源渗透率20%→50%，时间窗口只剩两年。

行业渗透率已破50%，晚一步就是红海。

智能驾驶、芯片外供听起来性感，但量产落地、客户买单才是真金白银。

6000亿市值，对应25倍市盈率，隐含利润240亿。

以目前单车净利推算，需要年销560万辆，远高于500万目标。

要么卖更多，要么赚更多，否则估值撑不住。

奇瑞的故事很燃，燃点却在“能不能把出口优势变成利润优势”。

读者觉得，奇瑞两年后市值会站在6000亿之上，还是被比亚迪甩开更远？