重庆赛力斯老板张兴海应该感谢他生命中的12个“贵人”：广汽11名高管和华为余承东。放在2023年以前，谁都不会想到，打败BBA，让中国汽车真正站稳高端市场的，居然是过去只生产面包车的他。 人生就是这么魔幻，赛力斯的前身“小康”，此前在中国汽车行业，恐怕要排在20名开外，连年亏损，除了面包车，没有核心技术。就像张兴海说的，国内车企的高峰论坛，他甚至连跑龙套的份都没有。 而彼时的华为，也经历了与广汽的合作被11:0的一场投票否决，戛然而止的尴尬。 正是这不被看好的两家企业的合作，推出的问界M9，一飞冲天，成为国内当仁不让的“标杆”，第一代车就把BBA等一众高端车，斩于马下。 自此，我不再怀疑这句话“信华为、得天下”，这是华为强大的技术和执行力决定的。
