玩酷网

好多人都说比亚迪太抠了, 混动的电池给这么小, 是不是思维反了,应该是大电池

好多人都说比亚迪太抠了, 混动的电池给这么小, 是不是思维反了,应该是大电池小油箱的混动? 其实这么说的人都不懂车,因为续航长, 肯定电池就比较重,这样能耗就会比较高。 因此,需要追求一个平衡点,继能保证续航里程,又能确保能耗经济。不然直接给你一个纯电续航500公里的混动,岂不更爽? 还有就是车身太重,馈电油耗很高的,这一点比亚迪的工程师早就算好了,人家不是吃干饭的!

评论列表

梦回捌零年代
梦回捌零年代 18
2025-07-25 19:55
要是给小池,那么卖掉油车换新能源的意义何在?肯定是大电池小发动机合理
用户12xxx75
用户12xxx75 13
2025-07-25 18:30
我的海豹dmi121公里的,城区实际只能跑80多公里,再给我个机会我看都不会看这个牌子的
1395969a
1395969a 11
2025-07-23 22:22
大油箱小电池以油为主,给不方便充电的准备,反之反之。都没里程焦虑。一个油三度电,两块多一度,家充3-5.5毛一度
天外风_007
天外风_007 7
2025-07-26 11:11
比亚迪电池太抠
自由平等博爱
自由平等博爱 5
2025-07-23 22:50
比亚迪扣扣搜搜 ,秦L EV电池只有56度,跑高速只有300多公里 ,而人们期望的是跑高速能达到450~500公里的电车是最合适的。结果秦L EV出来,雷声大雨点小。销售惨淡,妥妥的一个失败车型,尽管有智能辅驾和后多连杆。😳😳😳
用户10xxx91
用户10xxx91 5
2025-07-26 10:35
电池多了,大家都会尽量用电。没有人傻逼到一天开1000公里。开个200公里冲个电半小时就是了。
用户15xxx04
用户15xxx04 4
2025-07-26 13:35
续航焦虑,有四百想五百,有五百想一千,但电池成本和重量是无法一直加上去的,而且像我一天大概三四十公里的,有家充,要个四五百的,真的没必要,插混平时用电,出远门加油不香吗?
首席评论员
首席评论员 3
2025-07-26 10:42
小电池,天天充觉得鸡肋,充也不是不充也不是,有200公里就可以接受,三四天一充,长途烧油
男煮角
男煮角 2
2025-07-25 20:41
这干饭一吃一个不吱声[哭着笑]
无论··如何
无论··如何 1
2025-07-26 15:44
比亚迪目前应该是差一个新的外观内饰设计师了。。审美疲劳了