当一台价值200万的奔驰G500顶级越野倒下那一刻，原来它光鲜亮丽的外表下也隐藏着这样的一款底盘设计…… 非承载式车身，梯形车架，搭载全时四驱系统、三把机械差速锁（前、中、后），前后悬架为整体桥结构。 听着是非常专业，但不懂的人看上去就觉得视觉方面很一般，这个我们几万块的新能源电车底盘设计直观上有啥区别？ 反而觉得电车的底盘更工整，有没有觉得？有懂车的朋友吗？到底谁才是笑话？
当一台价值200万的奔驰G500顶级越野倒下那一刻，原来它光鲜亮丽的外表下也隐藏着这样的一款底盘设计…… 非承载式车身，梯形车架，搭载全时四驱系统、三把机械差速锁（前、中、后），前后悬架为整体桥结构。 听着是非常专业，但不懂的人看上去就觉得视觉方面很一般，这个我们几万块的新能源电车底盘设计直观上有啥区别？ 反而觉得电车的底盘更工整，有没有觉得？有懂车的朋友吗？到底谁才是笑话？
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