腾势总经理赵长江还是没有忍住，爆出了这个惊天大瓜，腾势N9上市连续8周交付破千，截止到目前累计交付已经超过了9000辆。其实这台车自打上市之初，就被很多人所看好，因为它明明是对标、甚至说是超越问界M9的配置，却只定了个问界M8的价格。打破高溢价，做中国消费者买的起的高端车，腾势是有态度、有行动的！ 腾势N9全系就提供2个配置，这已经说明了它入门即满配，全系标配2.0T插混CTB、三电机、四驱系统、圆规掉头、智能蟹行、4.65m极致转向、易三方泊车、爆胎稳行等，在核心层面以及“人无我有”的配置上，两个版本都是一模一样的。所以这台接近5.3米的大型新能源SUV，开起来特别灵活高级，它车内除了后风挡外，其他全部采用的是双层夹胶隔音玻璃，即使上了高速车内静谧性也反馈优异。 6座布局空间并没有网传的那么不堪，确实三电机和后轮转向配置确实侵占了一定横向空间，但是第二排和第三排的腿部也足够富裕，根本不输问界M9,。并且腾势N9第三排坐垫也支持11度俯仰调节，这是同级竞品没有的。所以它的百变空间模式，二排和三排座椅衔接，可以贯通为一个纯平的大床，根本不需要再增加气垫床等之类的辅助产品。 腾势D9为腾势品牌的向上奠定了基础，腾势N9是稳固和拔高定位的又一利器，腾势现在要做的就是“不再低调”，把自己的黑科技和亮点反复持续的释放出去，让更多的潜在用户们都知道，其实只要深度试驾过腾势N9的人，大概率都会有相同感触：这台车确实强的可怕！