说起铃木相信不少老司机对它还是比较熟悉的，毕竟铃木汽车自1993年进入国内市场以来，曾经也是风光无限过的，在2005年的时候总销量更是达到了百万辆。只不过随着市场的变化，铃木汽车逐渐开始适应不了国内市场，销量直线下滑，最终在2018年退出了国内市场。
铃木汽车的退出，相信不少消费者对它还是非常惋惜的，要知道铃木旗下也是有着不少经典车型，相信老司机们大多都感受过。尽管铃木汽车退出了国内市场，但在海外铃木汽车并没有沉沦，相反混得也是风生水起。
铃木汽车适应不了国内市场，主要还是由于大家对大空间车型的追求过高，而像零米这样专注高性比小型车的车企而言，确实很难适合这样的变化，只不过没想到的是在铃木退出国内市场之后，小型电动车迅速崛起，可见广大消费者对用车的需求还是在变化。
而咱们今天要聊的2025款铃木雨燕相信大家也不会陌生，新车相比老款车型的变化还是非常明显的，圆润化的风格明显更加呆萌。前脸采用了大尺寸的进气中网，内部换装了黑全网状格栅，两侧大灯组炯炯有神，下方包围造型简洁，加上部分内凹式的设计，整体既简单又不失美感。
车身侧面确实是紧跟时代的步伐，一条硬朗的腰线贯穿前后，A/B/C柱、后视镜以及车顶均采用了黑化处理，呈现出了悬浮车顶的视觉效果，下方全新样式的多幅式轮圈与其小巧的身材也是颇为搭配。车身尺寸方面为3860*1695*1500(1525)mm，轴距为2450mm。
尾部采用了上窄下宽的设计风格，两侧尾灯组造型同样硕大，内部采用了C字形光源，在点亮的情况下有着极强的辨识度，下方包围处运用了较为夸张的设计，加上部分横向线条的运用，整体看起来层次感还是不错的。
内饰方面，2025款雨燕依旧是简单实用的设计风格，左侧三幅式多功能方向盘下方添加了镀铬装饰，前方是指针式仪表盘以及一块小尺寸的悬浮式显示屏，下方还保留了部分物理按键。用料也是比较一般，采用了大量的硬性材质覆盖，并添加了镀铬装饰和缝线点缀。
动力方面搭载了1.2L自吸三缸发动机，最大功率60kW，最大扭矩108牛米，传动匹配了CVT变速箱，而轻混动力系统是在1.2L发动机的基础额外提供了2.3kW的最大功率和60牛米的最大扭矩，轻混车型传动匹配了5速手动和CVT变速箱，部分车型还提供了四驱系统。
总体来看2025款铃木雨燕的整体表现还是非常不错的，外观小巧可爱，内饰简洁实用，动力丰富脑还有四驱可选。当然了它的价格也是不低，海外起售价约在8万人民币左右。8万左右价格相比其他合资车型确实不贵，那么问题来了，8万左右你真的会考虑铃木雨燕吗？
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