图文|微谈车界
编辑|微谈车界
新能源汽车在国内越来越流行，渗透率屡创新高，已经达到了50%左右，街上行驶的两台车，其中有一台就是新能源汽车。新能源汽车的强势崛起，导致了它和燃油车之间摩擦不断，作为新兴事物，它初生牛犊不怕虎，有一副取代燃油车的势头。2024年，国内新能源汽车累计销售1074.8万辆，同比上涨了47.1%，新能源汽车的热销，挤压了燃油车的生存空间，燃油车销量出现下滑。
新能源汽车虽然销量节节攀升，但是它存在的问题也很明显，车主们印象最深的就是续航里程短，出门在外就怕车没电，一跑长途就打“退堂鼓”，加上电池的安全性比较差，所以很大一部分人还是坚定选择燃油车，对于新能源汽车的态度也比较微妙，只是口头上认可，真要花钱买还是选燃油车，这种现象很快就会消失不见，新能源汽车虽然暴露出很多问题，但是好在技术升级快，产品创新能力强，油车不要高兴得太早，铝固态电池来了，不怕穿刺不怕烧，零下200℃也能稳定运行，充放电10000次，电池容量仍然保持99%以上。
前段时间，我国的科研团队研发出了一种成本低、使用寿命长，安全性更高的固态铝离子电池，众所周知，传统的铝离子电池虽然便宜，但是电解液价格昂贵，腐蚀电池，怕水，显然不能用在新能源汽车上。
研发团队另辟蹊径，先是用AIF3这种材料作为电池的骨架，它的作用是能让电池初五稳定运行的状态，值得一提的是，这种材料可以回收利用，回收利用率能够达到80%，再加入特殊的电解质以后，电池就发生了翻天覆地的变化，像打了“鸡血”一样，性能大幅提升，最后在电池的正负极涂上特殊保护膜，电池的使用寿命得以延长，充放电10000次，电池容量仍然保持在99%以上。
研究人员还对它进行了耐用性和可靠性检测，反复针刺，依然能够安全工作，1000℃的高温烘烤，纹丝不动，即便是零下20℃-200℃的极寒条件下，它同样能够稳定运行，安全性和可靠性远超同类型的固态电池。
在我看来，这种新型铝固态电池，成本低、寿命长、更安全，用在新能源汽车上再合适不过了，一旦投入使用，新能源汽车的发展将会再上一层楼，油车不要高兴得太早，到那时候，新能源汽车必然会取代燃油车。说实话，新能源汽车技术日新月异，想要换车的朋友还是三思而后行，燃油车无所谓，已经足够成熟，未来的技术提升有限，不用顾虑太多，新能源汽车就不一样了，新车用了一年，就有可能会落后，新车转眼间就变成了落后产品，放谁身上也不好受。目前，这项研究还在实验阶段，想要实现商业化还需要时间，站在汽车行业的转折点上，见证了越来越多新技术的出现，深感荣幸，希望新能源汽车会越来越好。
评论列表