再说一遍，我是理想充电桩客户。理想充电桩的体验很不错，尤其是有地锁的，从微信扫码降地锁，到插入枪后小程序联动，到充电协议握手速度，都很好。

我开ET9，102度电池，在蔚来桩，最大充电功率425kW。在理想2C的桩，没有人跟我分功率时候，跑满了桩的上限，200kW功率。

我开ES8，在4C的桩，因为理想不支持蔚来协议，哪怕没有人分功率，只跑到了300kW功率，没有跑到400kW。但也很快，也做到了10分钟300km。

当然，蔚来车主的buff是3分钟换电，可以600km甚至1000km~这个更好。

我坚持认为，可以换电+可以充电，比只能充电更加优越。我也坚持认为，只要认真做充电基建，都该值得鼓励，包括理想在内。

部分车主，不知道出于什么目的，很喜欢曲解我的意思，比如说‘“蔚来天下第一”这样的言论来挑事，说完，再删帖。比如

配图是我ET9在理想超充，ES8在理想超充10分钟可达300km效率，以及ET9 3分钟换电。请记住，所有的充电基建，蔚来、乐道、萤火虫都可以使用。可以换电+可以充电>只能充电。