【电动汽车制造商 Rivian斥资50 亿美元建厂，面临“生死攸关”的境地】
（美联社）——现在似乎是在美国建造电动汽车工厂的糟糕时机，但 Rivian Automotive 的领导层表示，随着公司开始在佐治亚州启动拖延已久的50 亿美元工厂建设工作，他们充满信心。
尽管美国总统唐纳德·特朗普成功推动取消电动汽车税收抵免，但这家总部位于加州、目前仍处于亏损状态的公司周二仍在亚特兰大以东动工兴建新工厂。从9月30日起，购车者将不再享受每辆车最高7,500美元的优惠。
Rivian 首席政策官艾伦·霍夫曼 (Alan Hoffman) 表示，该公司认为其能够销售电动汽车不是因为环境或税收激励的原因，而是因为它们更优越。
霍夫曼说：“我们创立这家公司并非基于联邦税收优惠。我们将证明，我们未来一定会成功。”
佐治亚州工厂于2021年首次宣布，是Rivian实现盈利的关键。目前，该公司在伊利诺伊州诺默尔生产高端R1T皮卡和R1S运动型多用途车，并为亚马逊等公司生产送货货车。其卡车起价为7.1万美元。
伊利诺伊州工厂将于明年开始生产尺寸更小的R2 SUV，起价为4.5万美元。扩建后的伊利诺伊州工厂每年将能够组装21.5万辆汽车。但如果R2大获成功，并且Rivian成功生产出尺寸更小的R3，它将需要更大的产能。该公司表示，佐治亚州工厂将从2028年开始每年生产20万辆汽车。该公司计划在第二阶段再增加20万辆的产能，这样产量就可以将固定成本分摊到更多车型上。
Rivian 预计今年交付的汽车数量为 4 万至 4.6 万辆，较去年的 5.2 万辆大幅下降。该公司表示，目前限制产量的部分原因是为了推出 2026 款车型。
“对Rivian来说，现在是生死攸关的时刻，”汽车研究公司SBD Automotive北美总监Alex Oyler表示。“我们从特斯拉身上看到，盈利的关键在于规模，如果最便宜的车售价7万美元，你就无法扩大规模。所以他们需要工厂上线，才能达到R2甚至R3的规模。”
据考克斯汽车公司称，美国电动汽车销量增长正在放缓，2025 年上半年仅增长 1.5%。
考克斯称，特斯拉在此期间占据了美国电动汽车销量的近45%。但随着其他汽车制造商的市场份额不断上升，这家巨头的市场份额正在下降：通用汽车在美国电动汽车销量中的份额已攀升至13%。相比之下，Rivian在今年上半年的市场份额为3%，落后于特斯拉和六家传统汽车制造商。
但除了特斯拉之外，Rivian 是初创汽车制造商中最成功的一家。
该公司最初瞄准了一个尚未填补的市场空白：电动皮卡和SUV。但现在的竞争对手包括福特的F-150 Lightning和雪佛兰Silverado电动版。
自2021年首次公开募股（IPO）以来，Rivian股价已下跌逾80%，而同期汽车制造商股价的整体涨幅则超过了大盘。Rivian在2025年上半年亏损了16.6亿美元。
与此同时，一些汽车制造商对电动汽车的热情正在降温。Stellantis上周取消了Ram的电动卡车项目。福特推迟了田纳西州一家新工厂的生产。通用汽车也放弃了在底特律郊区工厂生产电动汽车的计划。
AutoForecast Solutions 副总裁 Sam Fiorani 表示：“鉴于这个市场竞争激烈，加上电动汽车增长放缓，这对 Rivian 不利。然而，电动汽车市场仍然存在。”
佐治亚州已承诺向 Rivian 提供 15 亿美元的激励措施，以换取该公司创造 7500 个工作岗位，平均年薪至少 5.6 万美元。Rivian 除非达到就业目标，否则无法享受大多数激励措施，但该州已投入 1.75 亿美元用于购买、平整土地和改善道路。
佐治亚州共和党州长布莱恩·坎普 (Brian Kemp) 曾表示，他希望将佐治亚州打造成“美国电动汽车之都”。他承认，Rivian 面临一些挑战，但他仍然相信该公司能够兑现承诺。
尽管特斯拉在加州和德州拥有数千名员工，但一些新建的电动汽车工厂却举步维艰。两家原本计划在俄亥俄州洛兹敦一家前通用汽车工厂组装电动汽车的电动汽车制造商破产了。佐治亚州萨凡纳附近的现代汽车工厂情况略好一些，生产仍在进行中。然而，那里一家电池工厂的建设因美国移民和海关执法局（ICE）的现场逮捕了475人（其中包括300多名韩国人）而被推迟。
Rivian 原本应该在佐治亚州社交圈附近占地 2000 英亩（800 公顷）的工厂生产卡车，该工厂位于亚特兰大以东约 45 英里（70 公里）。由于 2024 年资金耗尽，该公司暂停了建设。但德国汽车制造商大众同意向 Rivian 投资58 亿美元，以换取软件和电气技术。时任总统乔·拜登的政府在 11 月同意向Rivian 提供 66 亿美元贷款，用于建造佐治亚州的工厂。
尽管特朗普政府对电动汽车持敌意态度，但霍夫曼表示，Rivian 希望美国能源部能够发放贷款，并认为这将促进国内制造业的发展。
Rivian还面临一些居民的反对，他们认为该工厂与农场相邻不合适，并且会污染地下水。
“我本来计划着在自家前廊安享晚年，退休后再也不用出门了，结果佐治亚州最大的项目偏偏要建在我家隔壁，这在全国所有地方都找不到？”住在不到一英里外的埃迪·克莱问道。他说，里维安工地被挖掘后，他的井水都被泥浆堵塞了。
Rivian还面临着其他挑战，包括每辆车2000美元的关税、特朗普政府终止一项将使该公司今年损失1.4亿美元收入的税收抵免计划，以及来自中国低价尖端电动汽车的长期威胁。但霍夫曼表示，Rivian将“长期坚持下去”。
他说：“我们认为我们可以与任何人竞争，一旦有机会，我们就会脱颖而出。”
