乐道L90七座版能比六座版更好吗？

今天下雨，在雨中试了一下新的乐道L90 七座版Ultra，这台车的售价为29.98万

外观上和L90六座版并没有多大的区别，主要是内部空间的布置上有一定的差异。先说二排空间，二排由原来的两张独立可移动座椅，变为三人座，调整好前排座椅之后，空间还是比较充裕的，见图7。放下扶手，把靠背角度调整之后，乘坐感十分舒适，有种行政座驾的质感。

对比六座版，可以做类似“葛优躺”的动作，对于教授180的身高来说，那是十分舒服，因此教授有个初步的结论：这个二排座椅，其实比六座版的二排独立座椅要舒服得多（图8），更适合身形较为壮的用户。没零重力是个遗憾，但并不见得这款比零重力差。

在不移动二排座椅的情况下，是没有进入三排的通道的（图17）。在二排右侧座椅的后方，有一个一键移动按钮，移动约莫2分钟之后，就会留出一个通道，可进入第三排内。第三排座椅依然是乐道的优势，空间宽阔，可调整的靠背，乘坐体感舒适。不过由于没有留出移动通道，所以会出现与前排的一定割裂感（图15-16），比较适合小孩子或者身形娇小的人，进入方便之余没那么拘束。

七座版的L90，另一个亮点就是沙发床模式。在拆掉两个头枕之后，直接车机呼叫即可自动切换，教授这个身高躺着也摸不到方向盘，不需要额外加垫子，即可使用，整体操作时间约为5分钟，速度还是可以接受的。

尾箱空间依然是够用就好，和六座版没太大区别，取下二排头枕之后，通过呼叫车机，可以进入超级大床模式，从尾箱到驾驶中控，几乎做到了全平，垫个垫子一家几口坐在里面开party都够，妥妥的车内露营模式，这点是非常好评的。

这台车总体来说非常实用，也不得不说蔚来真心是空间利用大师。前备箱的超大空间，沙发床模式、超级大床模式，都有一定的价值，对于家庭户外拓展来说，那是非常的花心思，参考这台车一上市就卖完了所有的库存，可以说是十分合理了。教授不得不佩服李斌的眼光，这款产品真心活该它卖爆的。

对于六座版和七座版的选择，教授认为，如果需要车内一定的活动空间，二三排乘客身型没那么大的话，选择六座。如果需要户外拓展沙发床模式的话，那就选七座。毕竟这台七座车最佳的使用空间，还是4个人出行比较舒服。

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