奇瑞这个沉默无闻的理工男造了一台对标迈巴赫的A9L， 不是开玩笑，真是按照奔驰迈巴赫480对标开发！ 虽然奇瑞风云在国内鲜有新闻，但其出口整车数量常年霸榜出口前5，尤其是东南亚和大鹅那边，甚至北欧的很多地方都有奇瑞的身影。 奈何酒香也怕巷子深，在国内新势力狂暴式营销之下，奇瑞这个低调的理工男被抛在身后。 全新车型A9L发布名噪一时，采用插电混动路线，搭载自研1.5T发动机，最大马力156匹，前驱电机布局，但电机输出217匹， 动力电池采用的是国轩高科的磷酸铁锂电池，最大续航260KM，采用液冷散热布局。 全速域自适应巡航，L2级辅助驾驶， 前双叉臂后多连杆悬挂系统，带有CDC阻尼可调节，超5米的车身长度和3米的轴距，整个车还是偏向行政商务路线， 但16万级的价格又一下子把它拉回到家用车级别。 既抗造又耐造，在车辆品质方面，我想广大的奇瑞车主最有发言权！