F1明年的车手席位还有6个待确定，但实际上只有两个。 佩雷兹和博塔斯被宣布成为凯迪拉克搭档，为那些寻找2026年席位的车手关闭了一个有趣的渠道。美国队是所有想要在F1中获得第一次（一些是第二次）机会的年轻人的巨大希望，但博塔斯-佩雷兹的选择——虽然值得怀疑——有其自身的逻辑。现在观望的车手必须寻找另一个归宿。 与车手二人组签订合同的车队有七支：法拉利、迈凯伦、威廉姆斯、K索伯、哈斯、凯迪拉克和阿斯顿·马丁。梅赛德斯、红牛、小红牛和Alpine仍然存在空缺：在这些车队中，只有维斯塔潘和加斯利已经签订了2026年的合同，因此正式有6个空闲位置。 但实际上只有两个席位可用。事实上，梅赛德斯将确认拉塞尔和安东内利，红牛即使摆脱角田也不得不从二队“钓鱼”，而哈贾尔和劳森中的一个将留在法恩扎。Alpine的位置以及红牛和小红牛之间仍各有一个空缺，不过小红牛那个驾驶舱应该是留给林德布拉德的。 因此，实际上只有Alpine的一个席位仍等待确认，因为科拉平托大概率会被布里亚托雷放弃。 简而言之，许多候选车手，而且随着梅赛德斯作为动力单元的到来，这比2025年更具吸引力。在狂热和流浪的年轻车手之间，选择范围很广，这一次布里亚托雷将想押注在合适的马匹上。 #我的宝藏兴趣#