长城把380kW的坦克心脏塞进MPV，就是赌一把：国内没人买，那就卖给西伯利亚的伐木工。 得利卡45万没人要，因为买家算得清：210mm离地+8AT，值的是工具，不是面子。 长城把价格砍到30万以内，再把座椅换成能放平的床，就能把探险队从二手普拉多手里抢过来。 魏牌高山已经证明，四驱MPV在国内卖不动，原因是买家要的是省油和电视，不是三把锁。 长城现在把出口当退路，俄罗斯零下四十度，雪地胎比差速器更管用，混动系统在那边反而成了卖点。 真正的问题是：越野MPV到底是给谁造的？ 如果答案只是“给键盘侠圆梦”，那库存会堆满天津港。 长城这次押的是小众里的刚需，你觉得真有那么多人要开着MPV去爬石头吗？
