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李斌现在可能舒了口气。 他怎么也没料到, 坚持七年的换电布局,在G5011芜

李斌现在可能舒了口气。 他怎么也没料到, 坚持七年的换电布局,在G5011芜合高速点亮第1000座换电站时,一辆乐道L60正横穿19省完成壮举:98小时跑完1万公里,全程只靠378座换电站接力。

手机最早也是换电池,现在手机还换电池吗?换电我感觉没有出路。未来电池成本下降,增大容量,快充技术发展,未来每个车500续航,十多分钟充满,要毛换电

蔚来想把其他人拉进来,压根不可能。你想,你用的是宁德时代的,他用的是国轩高科的,还有比亚迪的,还有更小厂的,你愿意把自己的宁德时代换其他小厂的吗?全员换电完全是无稽之谈。而蔚来自己这点体量。再亏5年都不多

当年换电池的手机还记得吗?诺基亚的电池 BL-5C,通用电池,很多国产手机都按照这个尺寸设计,也的确火了几年,但是产品的差异进化,注定是不会统一路线的,毕竟电池不像轮胎

评论列表

雨的飞天梦
雨的飞天梦 45
2025-07-14 23:24
蔚来搞换电,关键是实力不够,影响力也不够,没人陪你玩。密度小了在市区住的稍微离换电站远一些的话,来回换电的功夫,就近找个快充桩都快充满了。独家玩,密度不可能太大。。博主说的不错,当年诺基亚影响力那么大都没能统一电池。更何况蔚来。

多啦...我是大雄 回复 07-15 04:36
换电是2-3分钟的事,关键你找个换电站要几个小时,你换电站又不像加油站那么随处可见,等你找到了,还不一定是能和你用的匹配的

风车 回复 07-15 05:00
你怎么不说你点过外卖就2 分钟的事?外卖很贵,你一点都不说。

ZSHE
ZSHE 44
2025-07-14 18:10
总有一些傻比才写出这样的文章

Wish2326 回复 07-14 22:03
这都是收钱的

达达loving小敏 回复 07-14 22:22
总有人急,你更急

用户16xxx85
用户16xxx85 35
2025-07-14 14:23
蔚来汽车最大的优势是其遍布全国的换电网络(远至珠峰大本营),3分钟快速自动换电,用户不用上下车,听一首短歌补能就完成了,满电再出发。电池衰减与车主无关,即使开了十年,换回来的电池容量如初,等于白赚一个电池。

行戳开 回复 07-14 18:59
看看极越,百度+吉利,撤资第二个月立马就倒闭,蔚来亏了上千亿还没盈利,拉不到下一个冤大头入场十个月都撑不下去别说十年。理想2024年盈利80亿排名新势力第一,就算蔚来明年开始盈利每年都是80亿,上千亿投资不算利息也要十几年投资人才能回本。

左边的幸福 回复 07-14 21:05
怎么不说说使用成本?花500吃顿饭,你另外多花200让人递个筷子,你自己不会拿吗?

干活不仅是为了吃饭
干活不仅是为了吃饭 22
2025-07-14 17:21
换电拖死自己。有这些钱搞电池技术掌握自己命运不好吗?一旦资金链断裂,这些租来的场地就是最后一根稻草

Trueman 回复 07-14 22:51
嗯,央视还报道了新四大发明,我的摩拜押金啊

风车 回复 07-15 05:04
租来的场地不是你的,是你的负债。你还要给租金

游乐乐大脸猫
游乐乐大脸猫 17
2025-07-14 17:22
平均260公里换电 真是垃圾的续航

Mike_狼 回复 07-14 19:53
现在的技术,纯电跑高速也就这么多续航

很好玩的哟 回复 Mike_狼 07-15 00:23
现在纯电基本上75度-100度,你按20度/百公里,最少都有370公里

用户14xxx96
用户14xxx96 15
2025-07-14 22:02
换电肯定是没前途的。依我说,还不如去做背夹电池,所以设点的电池,可以给任何一辆电池做充电宝一样的备用电池。你就把你发展成共享汽车充电宝就行了

Mr.D 回复 07-14 23:35
那不就是增程了?背夹电池少了没效果,多了又重又费钱,还要考虑安全。

风车 回复 07-15 05:05
是的,换电死路一条

平平安安
平平安安 13
2025-07-14 20:52
蔚来要把换电发扬光大,就应该做几万-十几万的的走量汽车。大部分汽车售价低于18万,量,起来了,换电,才有前途。

平平安安 回复 07-14 22:49
晚了。十多万的车,那还有蔚来的空间??十万至二十万的车,早就是一片红海了

风车 回复 07-15 05:09
换电不在于车少问题,而在于这玩意成本太高了,你想想换初衷是什么,就是充电太慢了。。如果充电很快,换电还有存在意义吗。

泡泡
泡泡 12
2025-07-14 21:26
可以让国家接手,统一规格,统一运营。对于电池品牌的售价问题可以出对应的标准根据价格来的,然后换电给与一定的调度费

勿忘leaves 回复 07-15 03:45
国家只能制定最低标准,而不能定制统一标准。连个type c接口都都要统一好久。

风车 回复 07-15 05:03
无利不起早呀,统一标准化有什么用,人家都不参与换电,除非强制换电,中国不许建充电桩

大爷大妈给点儿吧
大爷大妈给点儿吧 10
2025-07-14 21:25
但凡买辆电车,在外面充过电,你都不会这么说。一个普通的快充站,你知道要投资多少钱吗?我家和单位之间有个快充站,经常顺路充,老板说他投入了80万,22个快充桩和2个慢充桩,之前是两个人合伙的,其中一个退出了。老板很辛苦,晚上过了12电还要给货车代充,挣个辛苦钱。他们用的是商业电,挣的是服务费。他啥时候能回本都不知道,你让他升级5分钟充满电的高压充电桩?

风车 回复 07-15 05:07
你知道换电成本多大码,单单一个柜设备就200万了。

忽然 回复 07-15 02:58
价格更低的乐道出来了,只要乐道能打开市场,他的换电站活下来是没问题的,换电本身市场不大,但独蔚来一家想死都难,当然,乐道要是废了,呵呵,蔚来分分钟钟躺板板。

12345
12345 8
2025-07-14 19:53
换电等全面铺开才能带来竞争优势,起码还需要五年到十年,并且投入巨大。固态电池全面铺开也需要五到十年,然后换电就完蛋了,破产跑路的下场。

天意 回复 07-14 22:25
租电池一个月1000多跟加油一样,但没油车方便。

天王老子
天王老子 8
2025-07-14 21:37
以前手机也是两块电池,自己换还方便,怎么现在都搞一体机加闪充呢?历史总是惊人的相似,总一些人自以为自己很聪明想改变这一切,并且有一群傻子还信了[滑稽笑][滑稽笑]

用户72xxx26 回复 07-15 04:55
你这么聪明,为什么现在没有换电池的手机了?

1988
1988 8
2025-07-14 20:41
换电是高人战略。就是因为他超前,所以人都看不懂。看不懂不理解以后就会理解了坚持就会胜利。就像京东之前亏损一样,以后就会赚了很多。国家如果支持就好了。

风车 回复 07-15 05:10
哈哈,高人是高人,但是不适应社会是淘汰的。。

风车 回复 07-15 05:10
做低端车,你觉得能卖得过吉利吗。。开玩笑

用户79xxx37
用户79xxx37 8
2025-07-14 20:28
蔚来的换电看是不错,但问题很大,因为不兼容,规范统一都没有完全做到,问题相当大,

wangdh20 回复 07-14 23:10
两个车型都不兼容

减脂餐
减脂餐 8
2025-07-14 20:31
看长期,你纯电电池衰弱换电要多少钱了,其次贬值多少了,看长期还是换电实在。创业本身做的就是别人看不懂的才有机会,谁都能一眼看到那就没有机会

Mr.D 回复 07-14 23:37
换电站的衰减电池就不用换了?

只许本官发火 回复 07-15 03:04
意思就是买蔚来的车别到处跑,得和大疆一样有禁飞区?你知道说的什么大笑话不!

来了来了
来了来了 7
2025-07-14 18:34
换电是遥控玩具车思维
用户10xxx42
用户10xxx42 6
2025-07-14 18:48
阿猫阿狗也都来胡乱写东西发表,然后认知低的人跟着评头论足,自己没体验过,随便听别人说什么就是什么,不如多考虑下个月怎么才能多赚点钱,总比写一篇垃圾赚个1元2元的更有希望吧。

卜算子 回复 07-15 00:11
能赚到一两块吗

忽然 回复 07-15 03:08
换电体量太小是因为他只做高端车,现在十几万的乐道出来后还是能扛的

风中之风
风中之风 6
2025-07-14 20:09
关键的问题是,有需要98小时跑1万公里的私家车车主吗?日常使用的问题是,在去换电站的时间,都已经就近充好点了。

Coming to terms 回复 07-15 02:16
坐飞机不好吗?睡几个小时就到了[哭笑不得]

讴尚文化 回复 Coming to terms 07-15 03:03
现实点

昵称
昵称 6
2025-07-14 20:36
搞充电,多了电池维护这个挣钱的项目,并且车主很容易因为不当操作造成不保修,搞换电,电池变成厂家维护保养,成本增加,只能多收卖车时那点钱

忽然 回复 07-15 03:13
所以十几万的乐道出来了,那些怕电池维修的可以选择。就国产这德行,真不如就买换电的乐道算了

卖瓜先生
卖瓜先生 5
2025-07-14 17:03
你用的是南孚电池,他用的是某某电池,为什么就能换呀,换电可以利用谷电,相当于建了储能电站,利国利民
用户10xxx56
用户10xxx56 5
2025-07-15 02:55
拿油车做比方,蔚来的模式相当于自己设定了一个91号的汽油标准,然后在全国自己建加油站,本来要社会化做的事,现在企业自己做,单打独斗。可能吗?

风车 回复 07-15 05:15
有点像,

用户10xxx65
用户10xxx65 4
2025-07-14 22:19
钱都落入李斌口袋里了,至于蔚来亏多少,他都无所谓!

天意 回复 07-14 22:27
他是骑虎难下,如果不坚持前期亏损的几百亿打水漂,建立起来的换电站里面成负资产,使用换电的车主都要找他退货。

用户10xxx46
用户10xxx46 4
2025-07-15 00:15
换电应该有大基数用户支撑,但是大傻冒非要装逼冒充高端,他不是不知道自寻死路,不然车标不会弄的跟坟墓那么像
血粽子
血粽子 4
2025-07-15 03:53
蔚来都要不行了哪还有未来?这牌子的车谁买谁脑袋进水了啊[开怀大笑][开怀大笑][开怀大笑]小编一语中的,换电,这种方法跟当初手机换电池完全一个道理的,早晚亏损,蔚来的股东真惨
心口碎钻石
心口碎钻石 4
2025-07-15 01:37
98小时跑一万公里,扣除换电和上洗手间时间,平均时速有110-120了吧,是哪里的高速可以一万公里,平均时速跑到110-120的
地平线@_@
地平线@_@ 4
2025-07-15 03:47
换电的应用放在电动货车、电动巴士、出租车上面才适合,因为这些车要讲究工作时效,而私家车对换电的需求很小,而且费用也不低,不划算[抠鼻]

橡树刘 回复 07-15 04:46
出租车也不会换电的 上个厕所的时间充的电都够跑一上午的了

饕餮
饕餮 3
2025-07-14 20:28
我感觉蔚来没有未来,换电不行!
Changjiang
Changjiang 3
2025-07-14 21:09
蔚来是把电池上了保险,不用担心电池衰减,提高了充电效率!这么好的模式,总有一群有别的心思的,去抹黑,无脑的跟顺!
对方正在输出中------
对方正在输出中------ 3
2025-07-14 23:39
方向错了再努力也是无用功
几千年还是那样
几千年还是那样 3
2025-07-15 00:13
如果他是比亚迪,一是有自己的电池厂,二是每年又有几百万的新能源销量,两项都有,他就能成功,如果能达成一项最多就是半条命活着,如果他两项都没,几年后他就会被迫退出换电模式。
用户13xxx63
用户13xxx63 3
2025-07-14 14:36
换电的好处是蔚来没有电池起火爆炸的事故。

李洛克 回复 07-14 16:51
所以有换电站爆炸起火的问题!

pisces318 回复 07-14 20:50
好多起了好吗?

狮身人
狮身人 3
2025-07-14 21:26
就像以前换煤气罐,把新的带去,换个刷新漆的旧罐
用户77xxx84
用户77xxx84 3
2025-07-15 00:02
没深度就不要做up主。换电是国家主导的策略。电容易获取但是不好存储。只有增加电池储备才能减少能源依赖。不然以中国风光水的发电为什么每年还要依赖火电当主力。算了鸡同鸭讲。评论区没一个有见识的。只聊商业行为。
lzq
lzq 3
2025-07-14 21:30
换电站是重资产,现在20分钟可以到80%,谁还换电,新车刚买,一换电,成旧电池l
用户36xxx71
用户36xxx71 2
2025-07-14 14:54
油车续航这么高 但是最终是不是需要加油呢? 在吃再大 最后会不会跑完 需要充电? 你充我换 这不就是对比吗
天天甜甜
天天甜甜 2
2025-07-14 22:08
搞不懂手机为什么不换电池了,还是换电池方便一些。
azutianya002
azutianya002 2
2025-07-14 22:52
2年之内,准下架
烟花易冷
烟花易冷 2
2025-07-15 04:34
严惩车黑
夜月晨风
夜月晨风 2
2025-07-14 19:46
要不用你的新电池换别人的旧电池,要不就是你只买了个车壳,电池不属于你的
用户43xxx73
用户43xxx73 2
2025-07-15 00:00
全国3400多换电站,全国有多少县区?!?
一小刀
一小刀 2
2025-07-15 00:28
到现在,手机充电口都还没统一呢[滑稽笑][滑稽笑]
用户48xxx62
用户48xxx62 2
2025-07-14 21:47
你分析的没毛病,但是十年后呢,你的电池衰减怎么办,但是蔚来没有问题,他始终保持电池更新换代

用户10xxx28 回复 07-14 23:01
蔚来还能坚持十年吗,拭目以待

洛阳影子
洛阳影子 2
2025-07-15 00:50
每个新能源车企都有自己的护城河,哪怕都用的宁德时代的电池但每个车企的电池还是不一样!未来快充才是主流
一切安好
一切安好 2
2025-07-14 23:48
固态电池出来后就废废的模式他猛不知道?
用户12xxx02
用户12xxx02 2
2025-07-15 00:11
98小时?一万公里?什么路况能开这速度。
srptggkodprg
srptggkodprg 2
2025-07-14 23:41
你们真以为他想把蔚来做好呀 这只是资本的游戏 人家就是为了融资收割套现跑路
UnZ
UnZ 2
2025-07-14 19:05
你猜为什么现在手机4000-5000毫安了还到处是共享充电宝;就算一块电池500度是每个人都买得起吗
吉他
吉他 2
2025-07-14 18:24
你听说过宁德时代巧克力换电站吗?
用户11xxx51
用户11xxx51 2
2025-07-14 21:50
租电一旦降价应该会卷死一批车厂突围!租电降价也是九死一生!怎么选呢
lzq
lzq 2
2025-07-14 21:28
亏了1000亿,历年来收的投资额不到这个数,全靠供应商的钱支撑着,再两年还在不在
陈晓波
陈晓波 2
2025-07-14 23:08
现在手机是不用换电池了,但是,充电宝的保有量多大统计过吗?
Oo泡沫oO
Oo泡沫oO 2
2025-07-14 23:21
不超速吗?
王书纬
王书纬 2
2025-07-15 02:01
十三点做法,必将因为这个倒闭
用户62xxx65
用户62xxx65 2
2025-07-15 04:44
换电比充电还贵,换毛线

风车 回复 07-15 05:13
肯定贵呀,换电本来也就充电基础,起码比充电贵10倍以上

啊木海来唧古唧古
啊木海来唧古唧古 2
2025-07-15 00:03
死就死在换电上
用户87xxx89
用户87xxx89 2
2025-07-14 18:50
我换过电,感受非常好,有视频为证

用户15xxx27 回复 07-14 20:45
换电站起火感受非常好,有视频为证!一颗螺丝松动整车被困在换电站一小时等工程师感受非常好,有视频为证!哈哈哈…

讴尚文化 回复 用户15xxx27 07-14 21:47
你在哈什么?

审判者
审判者 2
2025-07-14 19:35
诈骗犯
Mr.冯
Mr.冯 2
2025-07-15 02:59
蔚来这么亏还能亏多久?一个企业不盈利还不倒闭??

风车 回复 07-15 05:14
熬不了多久,这这一两年了,资金烧完就完蛋了

风雨无阻
风雨无阻 2
2025-07-14 21:01
换电要车自己可以开进去自己换电,这么大的车如果是女司机怕是不好开进去
欢乐马
欢乐马 2
2025-07-15 01:56
新能源汽车换电就是一个弱智,谁一天天没事跑高速几百上千公里的,真没电了快充也就两个小时也耽误不了多大的事。
用户61xxx10
用户61xxx10 2
2025-07-15 00:09
如果一开始国家主导,将电池和车企剥离,估计就有可能
si
si 2
2025-07-14 23:33
节假日,高速都塞得死死的,蔚来换电的车多服务肯定跟不上,换电的车少,还不够维护费和场地租金。
adi
adi 2
2025-07-14 20:02
没有未来
天天好心情
天天好心情 2
2025-07-15 01:20
换电确实有前途,毕竟可以搞垄断
用户10xxx23
用户10xxx23 2
2025-07-15 05:46
特斯拉早期舍弃的路线,总有傻子想不明白。
淡寐
淡寐 2
2025-07-14 20:04
手机不换电池是因为他们想多卖新机
卖肾买苹果
卖肾买苹果 2
2025-07-14 20:26
这模式高端车根本行不通 没有量铺不开 早晚倒闭
飞鸟
飞鸟 2
2025-07-14 23:21
一条路走到黑[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]
用户18xxx14
用户18xxx14 2
2025-07-15 00:56
固态电池出来了换什么电
宜庄●湾流
宜庄●湾流 2
2025-07-14 19:50
智商税
叶子
叶子 2
2025-07-15 01:49
378?
用户16xxx85
用户16xxx85 2
2025-07-15 00:38
你去问问蔚来车主们喜不喜欢换电,超过7000万次换电就是答案。蔚来的充电桩,80%是给非蔚来汽车用的。

风车 回复 07-15 05:16
知道为啥喜欢不,因为便宜,知道蔚来为何亏本,因为换电便宜,实际成本高。3倍以上

用户12xxx29
用户12xxx29 2
2025-07-14 23:55
如果现在有换电池手机我绝对会选择
哈哈
哈哈 2
2025-07-15 05:11
别的不说就外观颜值蔚来是国产汽车最高端大气上档次的!一点不乱说!
无所谓
无所谓 2
2025-07-15 05:46
还有一种方法,新车不带电池!统一以租代购就可以了!这样就不怕新电池换旧电池了!
简简单单
简简单单 1
2025-07-14 23:02
1万公里要378个换电站接力,平均一个充电站跑27公里[抠鼻]。作者你重新理清一下思路,
峯峯
峯峯 1
2025-07-14 20:34
有能用
小武
小武 1
2025-07-15 05:36
做10万以下的车,做网约车出租车,马上可以活下来,不然就等下倒闭吧
一个人生活
一个人生活 1
2025-07-14 23:00
很快就得倒闭,除了出租车司机谁用换电??家用桩五十块钱用一个礼拜!!!谁用你得换电?!
锄禾日当午
锄禾日当午 1
2025-07-14 20:52
李老板就是不听劝有啥办法[哭着笑]
Anson
Anson 1
2025-07-15 00:31
特斯拉会的他全会,这有什么呢?
基督山伯爵
基督山伯爵 1
2025-07-15 00:20
终于长舒了一口气:不用折腾了,已经没戏了
飘逸之风
飘逸之风 1
2025-07-15 00:24
换电站赚的钱够不够给场地租金哦
窗外那棵树
窗外那棵树 1
2025-07-14 19:47
5号电池7号电池1号电池
Dunk
Dunk 1
2025-07-14 22:54
有个毛用
用户18xxx74
用户18xxx74 1
2025-07-14 20:23
不出3年,你们再看还有没有未来
六村军
六村军 1
2025-07-14 23:41
做梦都得不到,想太多。收割韭菜而已
zpk50
zpk50 1
2025-07-14 23:04
如果换电倒了,那些租电池的岂不是惨了
lanca1990
lanca1990 1
2025-07-14 21:28
不换电怎么把钱搞到自己腰包里
陌路儿
陌路儿 1
2025-07-15 05:49
说说费用的问题。
用户10xxx73
用户10xxx73 1
2025-07-14 23:49
10000/378=26.45502646?平均26.5公里就换电?
桂2大龙虾
桂2大龙虾 1
2025-07-15 05:35
换电一个车开个十来年也不是问题了
m88
m88 1
2025-07-14 19:49
早就破产了
用户10xxx74
用户10xxx74 1
2025-07-15 00:00
[裂开]蔚来都快破产了
nkf_spaceman
nkf_spaceman 1
2025-07-15 03:39
换电站的建设和布局对于一家车企来说,包袱实在是太重了。
依然琥珀川
依然琥珀川 1
2025-07-15 00:47
98小时跑完一万公里,请问是一个人开的车吗?[滑稽笑]
青萍
青萍 1
2025-07-14 23:33
电车的出路在快充
馋猫
馋猫 1
2025-07-14 22:32
弱弱的问一句,我是买了个车还是买了个车架子?电池的归属是谁?
黄毅
黄毅 1
2025-07-14 23:51
注定玩完
用户17xxx71
用户17xxx71 1
2025-07-14 23:38
10000公里378座换电站?平均进一次换电站才跑26.7公里?
风清
风清 1
2025-07-15 04:28
各位如果知道储能,就能理解换电的意义了。调节电网峰谷平衡,蔚来替国家电网是做出贡献的。