从理想i6这次在工信部的公示看得出理想是铁了心要把“家庭纯电SUV”这个标签贯彻到底了。

从车身尺寸来看，4950*1935*1655/1670mm配上3000mm轴距，短前后悬的设计让车内空间利用率拉满。主要是这么大的车身，理想还强调：灵活操控，适合城市开，看得出理想的工程师在底盘和转向调校上下了不少功夫，不然市区里开个近5米的大块头确实有点压力。

理想i6全系5C标配 这个操作更不用说了，像我现在开的就是纯电的车，每次跑高速最担心的就是充电时间，快充接近一个点，慢充得四五个点，真要是跑长途：本来一天就能到的路程，硬是要拖到几天。现在这个5C电池充电10分钟就能跑500公里，在服务区吃个饭的时间就能从电量焦虑到安心跑高速，对完这种开车自驾的人简直不要太友好。

设计上这次玩的是“运动溜背+大空间”的组合拳，大曲率车顶线条看着确实比L系列更年轻动感，看来是想打破理想以往"奶爸车"的刻板印象，毕竟现在年轻人买车既要空间又要颜值。

这些配置看下来，在配合理想的沙发彩电大空间传统艺能，我只能说：现在车企卷配置都快卷成军备竞赛了，作为消费者我倒是觉得乐得其见 理想第三款纯电产品曝光理想i6公示