奥迪最近宣布了一项重大的战略调整，决定放弃原定于2033年实现全面电动化的计划。这意味着未来10年内，奥迪将继续生产燃油车，打破了此前关于2026年后停止推出新款燃油车型的计划。首席执行官格尔诺特·多尔纳表示，这一决策并非他个人所作，而是前任管理层制定的。他推翻这一计划，是因为他认为保持灵活性更为重要，以应对未来市场的不确定性。

同时，奥迪将加大对未来平台与技术的开发力度。未来，奥迪将主导开发大众集团中大型车型的平台架构和软件系统，涵盖从A5级别起的所有车型。特别是下一代SSP平台，这一平台将首次使大众集团全面转向“软件定义汽车”，并且首批搭载该平台的奥迪车型预计将在2027年或2028年上市。值得注意的是，这一项目由大众与Rivian合作开发，预示着奥迪将在电动化和智能化领域迎来新的突破。

在产品线方面，奥迪正在进行精简，未来将不会推出A1和Q2的继任车型，Q3和A3将成为入门级产品。旗舰轿车A8将继续存在，而Q7、Q8及可能推出的Q9（全尺寸旗舰SUV）将成为奥迪SUV系列的顶端车型。此外，奥迪还计划重返F1赛场，并将F1赛车的能效管理和混动技术应用到量产车型中。多尔纳表示，奥迪正在评估是否重新启动R8或TT等跑车，但目前还没有最终决定。