今天开了一天日产 N7，只有一个感受，这实在是给的太多了吧？

这是短期内我估计最不准的一辆车，我来聊聊有哪些没想到：

1.整个造型丝毫不臃肿，没有大型轿车的笨重感，整个造型流线特别顺畅，看不出那种大型轿车的笨重。

2.驾驶感受丝毫不像是 10 万级的车，20 万能做到这样的中大轿车也不多，这个舒适真不是一味的软，它很有底盘质感，对颠簸过滤的也好。

3.NVH 好评，静谧性绝对同级领先。

4.车机给了 32G 内存，256 储存，内存已经超了当下的旗舰手机，车机流畅度直接起飞，甚至在画面切换，小图标点击上都做了动效过渡。

5.智舱功能过于丰富和细节，就一个座椅位置保存，提供四个模式，我说主驾特权也可以吧，到副驾一看也是四个！冰箱模式也是四五个，DMS 监控也是四五个，各种按钮下的选项都很细节，连一个阅读灯亮度都给整了四种，我想问问是找了多少产品来想破破脑袋发现这些功能的？太细节了。

6. 前后车灯可玩性太高，不仅有简单的灯语，还有灯环秀，还有灯光随音乐律动，还有随手绘画自定义灯光，还有灯光皮肤，前后灯的效果都可以自定义，感觉有几百种模式，太可怕了，准备做新时代灯厂吗？

7.车里质感拉满，几乎都是皮质和软质材料，顶棚还是翻毛皮，连氛围灯漫反射的饰板都做了算话软化处理，按钮的金属件都做了哑光。

8.座椅会自适应调节，激烈转向时候还有侧翼自动调节支撑，这真的是这个价位该有的功能吗？大沙发过于舒服，我今天除了拍外观就不想下车了，太舒服了啊！

9.音响不错，14 个扬声器组成的 7.1 环绕立体声，沉浸感是同价位最顶的了吧，渡口刷起，感觉耳朵要怀孕。然后这个音响还特地做了几种模式，还有高品质音乐演示区，真的很不错。

10.辅助驾驶不错，0 接管通行嘉定到黄浦区，还完整绕了天目路立交环岛，大感意外，甚至 84tops 该做的事儿吗？北横通道超长地下通勤，全程不降级，变道超车的时机真早。

说不动了，就上面这些，在一款 15 价位的车上，着实有过分了啊😂！

打开 APP 一看，竟然这些功能还不选配，要不标配，要不免费送！只有一个热泵和轮毂可以花钱选，我的建议是轮毂别选，徒增能耗，再好看过了三个月都一样！

最过分的是，这个车价位是 11-15，这就离了大谱了🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️更离谱的事儿好多优势体验，都没在发布会上说，不过也能理解，细节太多了，那天估计说到半夜才能说完。

过分了，一直到此刻，我脑海里都是这三个字。也难怪，毕竟这些年应该 N7 是少数几个能在很短时间内大定破万台的合资品牌了吧？

也许，轩逸和天籁这些前辈们，都会对 N7 投来羡慕的目光！

拍了好多素材，有空慢慢剪，这车值得一聊。

东风日产n7