竹间一壶茶 44 2025-05-28 13:15 没事。魏老板出来装个车界盟主，点评下中国车，指点批评下其它中国车企，长城车就胜利了！至少，精神上先胜利了。就象评论里的qian.这样的“高人”，多“嗨”呀！哦，“自嗨”！ 松山村上子 回复 05-29 09:33 那个qian在我能看到的有关评论里都有它的身影，感觉其他车企让利给消费者动了它蛋糕似的
宏志 19 2025-05-28 08:13 魏总不败人品也不至于混得越来越不行。以前自主不行的时候，就魏总的H6能喝点汤，也没见他去BB丰田配置低，皮薄底盘差，现在比亚迪吉利奇瑞都不错了，开始耍泼了。老说别人常压油箱，你不知道你的骁龙比别人贵3万吗？魏总真有骨气就一直坚挺，让利润率向特斯拉看齐。
qian 11 2025-05-25 08:43 现在这个经济环境，车企的财务指标健康才是王道，销量都是打肿脸充胖子，无实际意义。 用户18xxx49 回复 05-27 22:30 能说出这样的话，看来你也就是瞎说了 遇见雨中人 回复 05-28 23:18 没销量就是再健康也不行吧，体量太小，有啥意义
东 门吹水 4 2025-05-29 09:26 “其实除了长城，其他中国品牌的宏大目标，基本都没有按期实现”按小编说的。只有长城实现了宏大目标是吧？ 用户10xxx37 回复 05-30 05:46 文盲也能当小编了
dcx 4 2025-05-30 12:57 真的搞不懂，中国的企业，一味追球高目标，高增长的意义在哪里？通过牺牲质量，降低利润，压缩员工待遇，得到的只是一个销售高的数字，有什么意义？每年这样增长，市场更本消化都不了，接受降低目标，可能利润更高，经销商压力更小，员工待遇更好。
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