印度人也不想想，从以色列买的费尔康预警机，是当年中国和以色列联合研制的，因为美国从中作梗，所以中国最终没买成，这样的预警机印度也敢买，他们不知道中国掌握了费尔康的多少核心资料吗？

这事其实还得从二十多年前说起，上世纪九十年代，中国和以色列谈好了合作，打算买四架伊尔 - 76 运输机改装的费尔康预警机，合同都签了，钱也付了，结果美国跳出来搅局。

当时美国威胁以色列，每卖中国一架预警机，就扣掉 2.5 亿美元的军援，还拿 400 亿美元的《戴维营协议》当筹码。以色列哪敢得罪美国啊，只能撕毁合同，把中国的 1.9 亿美元预付款退回来，还额外赔了 1.6 亿。

这事儿对中国打击挺大的，毕竟当时中国空军太需要先进预警机了。但谁也没想到，这些原本给中国造的预警机，最后全便宜了印度。2004 年，印度花 11 亿美元从以色列买了三架费尔康，用的还是中国当年提供的伊尔 - 76 平台。

以色列专家后来自己都说，卖给印度的就是中国没要成的存货。印度以为捡了个大便宜，可他们根本不知道，中国在合作期间早就摸透了费尔康的技术底子。

中国和以色列合作的时候，虽然合同没执行完，但以色列已经把部分技术资料给了中国，比如费尔康的有源相控阵雷达技术，中国工程师在以色列参与过调试和测试，对雷达的工作原理、频段参数、信号处理流程都门儿清。

后来以色列虽然终止了合作，但为了弥补中国，偷偷把雷达的核心算法和部分硬件设计图给了中国。这些技术成了中国自主研发预警机的关键跳板。

中国拿了技术资料后，憋着一股气搞自主研发，2003 年，空警 - 2000 立项，直接照着费尔康的技术框架升级。五年后，空警 - 2000 首飞，性能全面超越费尔康。

它用的有源相控阵雷达探测距离超过 500 公里，能同时跟踪 300 个目标，还整合了数据链和电子对抗系统，而印度的费尔康只能跟踪 100 个目标，通信系统还和北约不兼容。

更绝的是，中国在费尔康的基础上搞出了数字列阵雷达，空警 - 500 用的就是这技术，重量更轻、抗干扰能力更强，连美国都承认这是 “领先一代” 的技术。

印度买的费尔康，其实就是个 “缩水版”，以色列卖给中国的是完整版雷达，六个天线阵面实现 360 度无死角覆盖，可卖给印度的只装了三个天线，机尾还有盲区。

而且印度的费尔康用的是俄罗斯的伊尔 - 76MD 平台，这飞机又老又重，续航时间只有 12 小时，比不上中国空警 - 500 用的运 - 9 平台，能在空中飞 10 个小时还能加油。

更要命的是，印度的费尔康没法和国产的苏 - 30MKI 战机无缝对接，数据链不兼容，指挥效率大打折扣。

中国对费尔康的了解，可不止技术层面。当年以色列给中国造的预警机，连软件代码和操作手册都是中文的，中国工程师对系统漏洞和薄弱环节了如指掌。

要是真到了战场上，中国完全可以通过电磁干扰让费尔康的雷达 “致盲”，或者伪造信号让它误判目标。印度可能觉得自己有了费尔康就能压制巴基斯坦，但他们不知道，巴基斯坦买的中国 ZDK-03 预警机，用的就是升级版的费尔康技术，探测距离和多目标处理能力都比印度的强。

最讽刺的是，印度买费尔康这事儿，其实是美国默许，。美国当年阻止中国买，是怕中国军力增强威胁自己，可转身就支持印度买，就是想拿印度当制衡中国的棋子。

但美国没想到，中国不仅没被卡住脖子，反而借着这事儿彻底吃透了预警机技术，现在中国的预警机机队规模和技术水平都是世界前三，印度却还在为费尔康的维护和升级发愁。

说白了，印度买费尔康就像买了个 “二手货”，以为捡了宝，实际上中国早就把这东西研究透了，还青出于蓝而胜于蓝。

现在中国的预警机在亚太地区横着走，印度的费尔康只能在南亚当个 “摆设”，这就是技术自主的力量。