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金正恩拍板，作出一个前所未有重大决定，靠近中朝边境。2025年8月2日，朝鲜中央通讯社突然宣布，金正恩亲自拍板，要在中朝边境附近建货运站，支持西北部的大型温室农场项目。这个消息一出来，美日韩三国就像被踩了尾巴的猫，集体跳脚。朝鲜为啥突然要在边境建货运站？朝鲜这些年粮食一直紧张，联合国粮农组织的报告说，2025年朝鲜因为大旱，有1000多万人面临食品短缺。朝鲜自己也在想办法，像平壤郊区的将泉农场，搞了温室大棚，蔬菜年产量能达到2万多吨，单产每年还能增长5%。还有咸镜南道的连浦温室农场，建成后能形成数万吨的生产能力。但光靠这些还不够，朝鲜得想办法把农产品运出去，换成急需的物资。所以，盯上了中朝边境，这里的地理位置可太重要了。新义州是朝鲜的第四大城市，和中国丹东隔江相望，中朝贸易有九成都是通过这里。以前朝鲜也搞过经济特区，像新义州国际经济区、黄金坪经济特区，可后来因为核问题，这些项目都停了。这次金正恩把货运站建在边境，明显是想重启边境贸易，用农产品换技术和物资。中国这边也没闲着。2025年7月，中国在集安、和龙新设了两个经济合作区，和朝鲜的满浦、渭原这些地方合作。延边州还在南坪建了边民互市贸易区，安图的双目峰口岸也快投入使用了。这些动作都是在为中朝边境贸易铺路。货运站的建成对朝鲜农业可是个大好事。将泉农场的蔬菜能通过货运站快速运到中国，换成化肥、种子和农业设备；连浦农场的产品也能出口，赚外汇。朝鲜农业改革搞了圃田担当制，农民积极性提高了，可缺的就是物流和销售渠道。货运站正好解决了这个问题。那美日韩三国为啥反应这么大呢？美国一直对朝鲜搞制裁，想把朝鲜孤立起来。这次朝鲜和中国加强合作，美国的制裁就像打在棉花上，没啥效果。日本和韩国也担心，朝鲜通过边境贸易获得资源，会增强实力，威胁到自己。再加上朝鲜和俄罗斯也有合作。罗津港的铁路项目，俄罗斯出钱改造，把西伯利亚的煤炭运到朝鲜，再出口到韩国；朝鲜还和俄罗斯合作建天然气管道，想通过俄罗斯出口能源。这些合作让美日韩很头疼，他们的制裁网出现了漏洞。朝鲜这次的决定可不是一时冲动。从2025年上半年的数据看，中朝贸易额增长了30%，中国对朝出口的建材、机械设备大幅增加。这说明朝鲜在搞基建，为经济发展做准备。货运站就是其中的关键一环。美日韩现在只能干着急。美国想通过贸易协议拉拢韩国，可韩国在农产品市场开放上和美国闹得不愉快，日本也没啥好办法，只能抗议。他们的反应正好说明，朝鲜这次的决定打中了他们的七寸。总的来看，金正恩这步棋走得妙啊！既解决了国内的粮食问题，又打破了美日韩的封锁。中朝边境的货运站，就像一把钥匙，打开了朝鲜经济发展的新大门。美日韩再怎么跳脚，也挡不住朝鲜和中国合作的步伐。未来，中朝边境的贸易会越来越红火，朝鲜的经济也会慢慢好起来。美日韩的破防，恰恰证明了朝鲜这步棋走对了！

9·3大阅兵临近，日本却公然挑衅，首相石破茂罕见破例，做出前30年无人敢碰的事——拒绝道歉、无视纪念、彻底不反省！这个新闻一出，很多人都愣住了，要知道，从1995年“村山谈话”开始，日本历任首相在关键纪念节点都会至少表个态，哪怕是嘴上承认点历史责任，形式上也得装装样子，可石破茂干脆连表面功夫都不做了，直接把“战后80周年谈话”砍了，道歉的词统统拿掉，这不是挑衅是什么？正当中国筹备抗战胜利80周年阅兵的时候，日本这一招来的太不是时候，这场阅兵不只是排排队、走正步，是中国用行动在告诉世界，我们没有忘记那段血与火的历史。这次方队里不仅有抗战老部队的番号，装备也是全国产现役，连高超音速、无人系统这些尖端武器都亮了相，就是要传递出一个明确的信息：我们还记得，也有能力捍卫和平。而对面，日本却来了这么一下，按《朝日新闻》的说法，8月2日石破茂内阁草拟的发言里已经完全没有“反省”“道歉”这些词，这比安倍时期还要激进，有人说这只是国内政治操作，但这种“不再道歉”的举动，其实打的是整个东亚的脸。更诡异的是，石破茂嘴上不认账，背地里还想在经济上搞点小动作，据说明年1月他还想派代表团来中国谈合作，想靠点项目换人心，这算盘打得不低调，但你不认历史，谁信你是诚心来的？现在韩国都坐不住了，民众围日本大使馆抗议，连国会都提案取消《协议》的后续协商，直接跟你撕破脸，而鸠山由纪夫这个前首相，也忍不住公开发声，批评石破茂丢尽日本30年积累下来的国际信用，这波操作，简直是政治自毁。你怎么看日本政府取消道歉谈话这事？欢迎在评论区说说你的想法，从更深的层面来看，这事绝不只是一次公关失误，它标志着日本右翼势力已经不满足于在历史问题上打擦边球了，而是要直接翻案，他们想把日本从“战败国”的定位中彻底撇清，用民族自豪感取代历史负罪感。这才是石破茂这次强硬表态背后的剧本，他不是拍脑袋临时决定的，是权衡了选票、党内斗争和国际风向之后，选择和保守派绑在一起，这种为了政治私利丢掉道德底线的行为，短期内或许能帮他保住位子，但长期来看，日本在亚洲的信任度正在被一点点清空。更让人担心的是，日本不仅仅是在“道不道歉”上踩线，今年他们的防卫白皮书也开始正面点名中国是“最大威胁”，还在台海问题上指手画脚。这些不是小动作，这是系统性右翼思维的外溢，如果现在我们还对他们抱有幻想，那等到局势真紧张起来就晚了，阅兵不是炫耀，是警示；不忘历史，不是为了仇恨，是为了不再重复错误，和平是有代价的，而这个代价就是必须有人站出来说——你做错了，就必须认。历史不是可以删掉的推文，也不是可以反复修改的剧本，哪个国家忘记了历史，历史就会提醒他该记得了，你觉得，日本还值得信任吗？欢迎在评论区聊聊。参考资料：观察者网——日本首相石破茂不打算发表“日本战后80年谈话”

日本网友说，假如中日再次开战，中国很可能并入日本版图。但是中国网友回复道：收拾你们就是捎带手的事。也有中国网友说，日本的军事能力还是可圈可点的，不能轻敌，骄兵必败。要说日本部分网民为啥有这种不切实际的想法，核心就是他们对当前的实力对比看得太浅。他们总拿日本近年的军事扩张说事儿，觉得这就是底气。2023年日本军费突破7万亿日元，还计划到2027年涨到GDP的2%。可真要算笔明白账，7万亿日元折成人民币也就3000多亿，连中国2023年1.55万亿军费的零头都够不上。更让人咋舌的是，日本为了凑这笔钱，连国民的养老金都敢动—这种拆东墙补西墙的做法，根本撑不了多久，时间一长，窟窿只会越来越大。看一个国家的军事实力，关键得看武器装备能不能自己造。日本最拿得出手的F-35战机，核心技术全攥在美国手里，日本说白了就是帮着组装一下。驱逐舰上的关键雷达系统，也得靠进口零件才能转起来。中国这边就不一样了，歼-20隐身战机从发动机里的叶片到雷达上的芯片，全是国内企业自己琢磨出来的，从头到尾没外人什么事儿。055型驱逐舰上的武器系统，更是让日本现役的“宙斯盾”舰艇追都追不上—这种技术上的差距，不是多花点军费就能补上的。打仗拼的不光是武器，还有家底厚不厚。日本的石油90%以上得从国外买，铁矿石几乎全靠进口，这些保命的战略物资全捏在别人手里。从马六甲海峡到日本的航线，全程都在现代武器的打击范围之内，真到了动真格的时候，这条线一旦被掐断，军工厂就算有再多机器，没了原料也只能停工。中国就不同了，稀土储量占全球近四成，煤炭、钢铁这些基础物资足够自己用，再加上遍布全国的储备体系，打持久战也耗得起。这种老天爷给的优势，日本想追也追不上。再往深了说，日本的军事发展根本绕不开美国。《美日安保条约》看着像把保护伞，实际上更像条绳子，把日本拴得牢牢的。美国允许日本把军费提到GDP的2%，说白了就是想让它在亚洲盯着中国，可绝不会让它发展到能脱离自己掌控的地步。这种想跑又跑不了的处境，让日本的军事扩张始终迈不开大步。在台湾问题上，日本一些势力总爱插手，想把台湾海峡划进所谓的“周边事态”，这其实是在碰中国的底线。中国在台海的军事部署早就形成了压倒性优势，火箭军的武器系统能让任何想插手的外部势力吃大亏。日本要是真敢在这事儿上动歪心思，最后只会把自己拖进麻烦里。回头看看历史就更清楚了。八十年前，日本带着当时最先进的航母和坦克打过来，就算刚开始武器占尽优势，也没能把中国吞下去。现在中国的GDP是日本的三倍多，工厂里造出来的东西比美日德加起来还多。现代战争比的是整个国家的实力—中国的北斗系统能在全世界定位，特高压电网能保证战时工厂不停工，上亿人接受过国防教育随时能顶上，这种差距，不是几句大话就能拉平的。中国网友说得对，真正的强大不是靠喊出来的。我们承认日本在精密制造、材料科学这些领域有积累，也清楚自己在战略武器、体系作战上的优势。这种清醒的认识，才是应对各种挑衅的最大本钱。那些幻想中国会被日本吞并的日本网民，真该睁开眼看看现实—现在的世界，早就不是靠打仗扩张就能说了算的时代了，而中国，也早就不是当年那个谁都能欺负的国家了。

侮辱日本的方式有很多种，美国人偏偏选择了最恶心的一种。就在昨天，美国国务院发言人塔米·布鲁斯发言纪念广岛核爆八十周年，但是通篇没有提起任何关于核爆的消息，反而是说，美日在通力合作之下，结束了一场大型战争，这是属于美国和日本人民共同的胜利！还说，美国向广岛人民以及他们传达出的持久的和平与希望的信息致敬。哈哈哈，看到这里是真的没忍住，不知道日本人是啥感受。网友表示：从他的发言看，应该是外星人用核弹攻击了广岛，美国和日本亲密合作打败了入侵的外星人美日通力合作下，取得了美日共同胜利。意思是为了取得胜利，日本自己朝自己头上扔原子弹这个还得是香港大公报发的:哈哈哈，日本人吃原子弹了。对此，你怎么看？

没有承认巴勒斯坦国的国家：亚洲：缅甸、日本、韩国、新加坡；澳洲：澳大利亚、新西兰；非洲：厄立特里亚、喀麦隆；美洲：美国、加拿大、巴拿马、法属圭亚那欧洲：一大串国家！以色列没有承认巴勒斯国，算是亚洲国家，还是欧洲国家？目前没有承认巴勒斯坦的国家，主要集中在欧洲和北美。世界上绝大多数国家，已经承认了巴勒斯坦国的存在。英国和法国，准备在2025年的8月份，承认巴勒斯坦国，加拿大也提出要在9月份承认巴勒斯坦。巴勒斯坦现在已经得到了世界上，大多数国家的承认。可惜的是，即使被承认，也很难改变巴勒斯坦目前的处境，那就是被各种摧残。目前以色列通过法律，正式承认了对约旦河西岸的占领。也就是说，巴塔赫组织名存实亡，约旦河西岸已经成了以色列的领土。目前只剩下加沙地带的巴勒斯坦200万人口，整天生活得朝不保夕，已经是难以为继。联合国在加沙地带外围，储存的物资和粮食，足够巴勒斯坦吃上半年，都吃不完。但是因为被以色列阻拦，送不进去，导致巴勒斯坦民众，整天饿肚子，那些受伤人员，几乎都是被饿死的，就这么悲惨。所以这个世界上，需要公平和正义。英国和法国承认巴勒斯坦，是对美国和以色列的不满，加拿大也要承认的话，这个阵营将会继续庞大。而德国却不肯承认巴勒斯坦，就说明欧洲内部，仍然存在着很多的裂痕，就是这么简单。

万万没想到！马斯克又发话了！这次他炮轰日本：“日本如果继续这样下去，迟早会从世界上消失！”原因是马斯克认为，随着人工智能的发展，未来可能会有300亿到500亿台人形机器人，数量是人类的3到5倍。“日本将最终不复存在。”早在2022年5月，马斯克就发表过类似的言论，没想到时隔一年多，他重申这一观点。马斯克之所以会有这样的想法，并不是他喜欢“杞人忧天”，而是有数据支撑。日本自2008年开始，人口1.28亿后，就一直在下降。据日本厚生劳动省统计，2021年日本出生人数不足81万，而死亡人数约140万，年净减人口超过60万。并且，厚生劳动省还预测，到2060年，日本人口将降至8600万，而且还将面临“四成”老人的问题。显然，日本的低出生率已经持续了很长时间，再加上日本人的寿命很长，必然会导致日本这个国家，人口越来越少。“人类面临的最大风险，是出生率低，而不是战争。”马斯克在接受采访时曾这样说。他认为，虽然人工智能和机器人可以代替人类做很多事情，但不可能替代人类繁衍生子。马斯克的这一观点，也得到了很多人的认可。毕竟，现在很多国家，尤其是发达国家，面临的出生率低的问题，与日本类似，甚至有过之而无不及。不同的是，这些国家目前还没有像日本一样，进入到“老龄化”阶段。一旦进入老龄化阶段，人们就会发现，很多事情都无法完成，就像马斯克所说的那样，人际交往和繁衍可能会受到影响。有网友评论：赞同马斯克的观点[赞][赞]你觉得马斯克这次的发言，有道理吗？

“给钱也不卖给中国。”为了打压中国发展，日本和德国联合断供高铁车轮，毁掉了中国上亿订单。我国也算是高铁强国了，可是曾经高铁车轮的核心技术差不多都是掌握在国外手里的，也正是凭借这一点，中国想要购买车轮都是成了一件难事。对此日本工程师甚至还称没有他们的车轮，中国的高铁连运行都是无法做到的事情，不得不说，这样的情况也着实有些憋屈。中国的性子大家也都了解，他们不卖，咱们就自己造，结果大家也都看到了，我国在高铁车轮方面取得了重大的突破。而且这还吸引来了德国主动寻求合作，这也代表着曾经只能依靠进口的情况一去不复返了，“卡脖子”也已经永远成为了过去。

不可思议！美国今天突然宣布了！就在昨天下午，美国国务院突然向全球投下一枚签证政策“炸弹”：从本月20日起，部分国家的公民申请赴美商务或旅游签证时，将被强制要求缴纳最高1.5万美元（约10.8万元人民币）保证金！更离谱的是，这笔钱要在签证获批后、入境前缴纳，离境时才能退还，要是不小心逾期滞留，直接打水漂。谁被盯上了？名单虽然未公布，但明眼人都能看出来，这就是针对中国——毕竟在特朗普政府的认知里，中国游客的消费能力和“滞留风险”一样令人印象深刻。2019年，中国游客在美国人均消费1.2万美元，总贡献330亿美元，妥妥的“金主爸爸”。可如今美国却要给这棵摇钱树套上枷锁，原因无外乎两点：一是特朗普政府一贯的“美国优先”思维作祟，二是想通过经济手段倒逼中国在其他领域让步。毕竟在过去几年，美国已经试过限制中国留学生签证、要求审查社交媒体账号等骚操作，这次只不过是把“签证门槛”从智力领域搬到了钱包上。最让人哭笑不得的是保证金的分级制度。领事官员会根据申请人的情况在5000、1万、1.5万美元三档中“自由裁量”，听起来像是给了点弹性空间，实则暗藏玄机。试想一下，一个申请商务签证的中国企业家，西装革履地去面签，签证官上下打量一番：这公司规模不小，1.5万美元保证金先交了吧。而旁边刚毕业的背包客可能只需要交5000美元。这种“看人下菜碟”的做法，活脱脱把签证申请变成了一场“财力秀”，没钱的直接被挡在门外，有钱的也得被扒层皮。这让原本计划赴美旅游的中产家庭瞬间陷入两难：去一趟美国，光签证就得花掉全家大半个月的收入，万一遇到点突发情况滞留，钱就没了。美国的如意算盘打得噼啪响，却没想到会砸了自己的脚。2019年中国赴美游客283万人次，占美国国际游客消费的大头，可到了2025年，这个数字已经缩水了近一半。如今再加上保证金政策，预计中国游客数量还会进一步下滑。美国旅游协会急得跳脚：这不是自己断自己的财路吗？要知道，美国不少州的旅游业高度依赖中国游客，比如加州的迪士尼乐园、纽约的第五大道，没了中国游客的买买买，这些地方的商家怕是要喝西北风了。更讽刺的是，保证金政策的象征意义远大于实际效果。试点项目预计每年影响约2000名申请人，占中国赴美签证申请者的比例微乎其微。可美国却大张旗鼓地宣传，无非是想给中国扣上“高逾期滞留率”的帽子。事实上，中国游客的逾期滞留率远低于某些东南亚国家，但美国就是选择性失明，只盯着中国不放。这种“欲加之罪何患无辞”的做法，活脱脱把签证政策变成了政治工具。美国的这波操作，本质上是一种“吃力不讨好”的政治表演。一方面，想通过经济手段施压中国，另一方面，又舍不得中国市场的巨大利益。结果就是政策出台后，两边都不讨好：中国申请人怨声载道，美国旅游业叫苦连天。更搞笑的是，美国国务院还宣称这是“外交工具”，试图通过保证金倒逼中国政府配合。可现实是，中国游客用脚投票，纷纷转向日本、泰国等更友好的旅游目的地，美国的“如意算盘”最终变成了“竹篮打水一场空”。这场签证政策的“闹剧”背后，折射出美国在全球化浪潮中的焦虑与无奈。当无法通过正常竞争保持优势时，就试图用政治手段设置壁垒。可历史早已证明，这种逆全球化的做法只会伤人伤己。对于中国来说，这不过是又一次“狼来了”的把戏，咱们该吃吃该喝喝，美国的大门爱开不开，反正世界那么大，好玩的地方多了去了。而美国呢，就慢慢抱着那1.5万美元保证金，在空荡荡的机场里数钱吧。对于这件事，你有什么看法呢？欢迎在评论区留言讨论！

等不及俄倒下，7国分5路攻击中国，打击目标已锁定，中方不退一步。刚刚结束的G7峰会出现了一个有趣现象，各国领导人在会议期间对华态度强硬，但最终竟然没有发表传统的联合公报。这是2014年以来G7首次放弃发表联合公报，背后折射出西方内部分歧正在加剧。德国最先露怯。大众汽车在中国一年卖420万辆车，占全球销量的40%，宝马的沈阳工厂刚投了150亿扩产，要是真跟着美国对中国搞技术封锁，这些钱怕是得打水漂。柏林的企业联合会给总理办公室递了份报告，说对华贸易断不得，去年中德贸易额2200亿欧元，德国赚走的顺差够修10条高速公路，这种时候跟着喊“硬气”，回头汽车工人就得举着标语去国会山静坐。所以德国在会上嘴上喊“要审查中企投资”，暗地里却跟中国签了12个经贸协议。法国更现实。马克龙刚从中国拿回200架空客订单，还指望中国买更多的法国红酒和奢侈品，去年中国游客在巴黎买走的爱马仕，占了全球销量的35%。他在会上提“要减少对华依赖”，可阿尔斯通的高铁技术还等着跟中国合作进东南亚市场，达飞海运的集装箱船一半都在跑中国航线。这种“既要又要”的心态，让法国在讨论对华关税时含糊其辞，最后美国想把“限制稀土合作”写进声明，法国直接说“我们不掺和”，气得美国贸易代表在休息室里摔了笔。日本的处境最拧巴。想在半导体上跟美国抱团，限制对华出口设备，可东京电子去年40%的营收来自中国，尼康的光刻机工厂要是没了中国订单，就得裁员3000人。另一边，日本的汽车业更离不开中国——丰田在华销量占全球28%，本田的武汉工厂停一天工，损失就有5000万。所以日本在会上喊得最凶，说“要应对中国挑战”，可真到要签字画押时，又怕中国反制稀土，毕竟日本90%的稀土加工品得从中国买。加拿大和意大利纯属凑数。加拿大的油菜籽60%出口中国，去年因为“安全审查”被卡了半年，农民损失了80亿加元，现在好不容易恢复出口，哪敢真跟着美国胡闹？意大利更想退群，当年加入“一带一路”时签了不少合作项目，罗马的港口扩建工程还等着中国的投资，要是跟着G7对华硬来，这些项目怕是要黄。所以这俩在会上基本没敢说话，就跟着鼓掌，最后没公报，他们怕是偷着乐——总算不用为了面子牺牲里子了。美国自己也底气不足。美国想拉着G7搞“芯片联盟”，可荷兰的ASML偷偷给中国卖了12台DUV光刻机，韩国的三星也没停过对西安工厂的供货，连美国自己的应用材料公司，都在华建了新的研发中心。但中国这边早把这些看在眼里，稀土加工技术攥在手里，全球59%的新能源汽车电池产自中国，沙特买中国的无人机，巴西用人民币结算大豆，这些都不是G7几句狠话能撼动的。去年美国想联合G7限制中国光伏产品，结果中国的组件占全球80%的产能，欧洲的太阳能电站照样偷偷买，最后只能不了了之。

#日本将为澳造11艘护卫舰#【最大一笔！日本“卖出”11艘护卫舰】据环球网消息，日本将帮助澳大利亚建造11艘新护卫舰，总价或高达65亿美元。综合路透社和美联社5日报道，澳大利亚政府当天宣布，已接受日本企业三菱重工的投标方案，将从日本采购11艘“最上”级新型护卫舰，总金额约为100亿澳元（约合65亿美元）。报道称，这是自2014年终结了执行近半个世纪的武器出口禁令以来，日本最大的一笔对外军售案。根据安排，首批3艘护卫舰将在日本建造，自2029年起交付，首舰预计于2030年投入使用，其余8艘将在澳大利亚西部由澳军工造船企业Austal建造，目的是逐步替代现役的“澳新军团”级护卫舰。澳大利亚副总理兼国防部长理查德·马尔斯表示，“最上”级护卫舰具备反潜、防空和对海上目标打击能力，航程达1万海里，舰上仅需约90人操作，有助于提升澳海军的远程投送能力。在此次竞标中，日本三菱重工在与德国蒂森克虏伯公司MEKOA-200型护卫舰方案的竞争中胜出。澳方表示，日本的方案在成本、性能和交付时间等方面具备明显优势。日本防卫大臣中谷元表示，这项合作将加强日澳美三方联合行动与互操作能力。为赢得合同竞标，日方此前已成立政府与企业联合工作组。澳大利亚官员表示，双方将于明年初启动商务合同谈判，目标是在2026年签署正式协议。关于定价、维护保障和技术转让等问题仍在协商中。根据澳方规划，澳政府已为该项目未来十年预留100亿澳元预算，约占同期澳海军水面舰队拨款总额550亿的五分之一。（环球网）