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蔚来在Q1巨亏67亿,在去年亏损224亿,截止到3月31日,持有现金及等价物26

蔚来在Q1巨亏67亿,在去年亏损224亿,截止到3月31日,持有现金及等价物26

蔚来在Q1巨亏67亿,在去年亏损224亿,截止到3月31日,持有现金及等价物260亿。蔚来李斌给出盈利指引,依然要在Q4实现盈利目标。拆分下来基本是这样的:四季度月销5万台,17%-18%的毛利率,销售费用控制在10%左右,研发费用控制在6%-7%。首先盈利的根本是月销量,目前蔚来月销量在2万台左右,要在四季度上升至5万台,压力很大,必须有2-3款月销过万的爆款支撑才行。其次,毛利率压力,目前蔚来是所有新势力中,最豪的品牌,无论是牛屋服务,还是一些杂七杂八的项目。如手机,第二品牌,第三品牌等等,都是额外费用支出,如果这些费用不能得到很好的管制,那么毛利率降下来很难。最后,烧钱的大头是换电站,遍布全国的几千座换电站,即使蔚来的招牌也是包袱,蔚来保有量不高,导致这些换电站利用率不高,迟迟无法盈利。蔚来换电站的前途在于开放股权,引入其他战略合作伙伴,减轻压力,也为换电路线寻找战略合作伙伴,类似于华为引望。所以,蔚来要实现四季度盈利,要活下去,那么就必须做到9字方针:打爆款,提毛利,卖换电。
米粉头子“番茄殿下”又受刺激了,网友给雷老板建议小米汽车使用华为ADS,“番茄

米粉头子“番茄殿下”又受刺激了,网友给雷老板建议小米汽车使用华为ADS,“番茄

米粉头子“番茄殿下”又受刺激了,网友给雷老板建议小米汽车使用华为ADS,“番茄殿下”不乐意了。他表示,小米只会坚持自研,而且,小米的智能化水平也并不低。哪怕退一万步来讲,就算要采用别人的智驾,那也只会考虑小鹏和蔚来的。暂且不论华为ADS的能力如何,不管怎么说,小米汽车也没法使用小鹏和蔚来的智驾啊,就算雷老板是股东恐怕也不行。再者,蔚来的世界模型很厉害吗?至少目前并不厉害。嗯……专业人士肯定是看中了蔚来的潜力……

蔚来总裁秦力洪:中国汽车产业跟风时代已去,差异化才能避免低质内卷

6月7日,在2025中国汽车重庆论坛闭幕会议上,蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪发表演讲。他表示,中国汽车产业跟风的时代已经过去了,必须要有原创精神,才能获得全球汽车产业的尊重。关于汽车行业的内卷式竞争,秦力洪称,蔚来...
李斌亲自确认,每月大概 人花几千万买水军黑蔚来汽车!太损人不利己

李斌亲自确认,每月大概 人花几千万买水军黑蔚来汽车!太损人不利己

李斌亲自确认,每月大概 人花几千万买水军黑蔚来汽车!太损人不利己 李斌亲自确认,每月大概 人花几千万买水军黑蔚来汽车!太损人不利己 来源:张三说汽车 发表时间:2025/06/06 23:44:28
开了几天蔚来的世界模型NWM版本,从交卷的角度看,是不错的成绩,如果以华为这样的

开了几天蔚来的世界模型NWM版本,从交卷的角度看,是不错的成绩,如果以华为这样的

开了几天蔚来的世界模型NWM版本,从交卷的角度看,是不错的成绩,如果以华为这样的表现来比,大概就是在70分左右,也就是2-3代的差距。模型能力的长板,比如流畅和泛化性,NWM都有,短板,比如急了压实线变道,类似的行业通病,也难免。不过,比起其他着急上AI模型的辅助驾驶,蔚来NWM的下限相对确定些。有时候开别家的端到端辅助驾驶,会发生认错路,冲到逆向车道或者在导流区乱摇摆的惊险情况。蔚来倒没有,错过出口就过了,不会紧急往匝道里面冲。当然,现在体验看下来,在城区路口的择路上,还有些凌乱。就像前面说的,难的是交卷,后面估计会快起来。
有钱果然是任性!5月31日,在粤港澳车展上,一位香港富豪带着保镖来逛车展,在一国

有钱果然是任性!5月31日,在粤港澳车展上,一位香港富豪带着保镖来逛车展,在一国

有钱果然是任性!5月31日,在粤港澳车展上,一位香港富豪带着保镖来逛车展,在一国产车展台前,直接停下脚步和销售进行沟通,确定价格后,直接伸出三根手指头豪购三台,网友:三家三个手指头是三台车,我只能是三碗米饭。麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”,既方便您进行讨论和分享,又能给您带来不一样的参与感,感谢您的支持!在2025年的粤港澳大湾区车展上,一条视频突然在网络上火了,视频里,一个穿着讲究的男士在展厅里看车,身边是几个高大的保镖和一位气质不俗的美女助理,他走路不快,表情平静,但步步都像带着风,这还不算什么,真正让网友炸锅的是,短短几分钟内,他竟然直接买下了三辆国产豪车,每辆都价值不菲。这场景太有冲击力,尤其是那一幕,他面无表情地伸出三根手指,销售人员先是愣了一下,接着笑得合不拢嘴,原来,他是要买三台车,黑白灰各一辆,看车、决定、下单,前后不超过五分钟,一气呵成,简直比普通人买杯奶茶还快,有人在评论区里写道:“同样是三根手指,他是三台车,我是三碗米饭,”这条评论转眼被顶上热榜,引来无数网友点赞。说实话,在过去,国产豪车很难吸引到这种顶级消费人群,那时候一提豪车,大家第一反应就是BBA、保时捷、路虎,国产车呢?最多就是“性价比高”,听起来像是“便宜但凑合”,但这几年,情况变了。就拿这次富豪买的仰望U8来说,它是比亚迪推出的高端新能源车型,外形硬朗大气,配置堪比坦克,最出圈的是它的“原地掉头”和“应急浮水”功能,听起来就像电影里的特效,但它确实能做到,这样的技术,不只是炫技,更是实力的象征,富豪之所以能在几分钟内拍板,或许正是因为他看中的不是品牌,而是车本身的科技含量和安全性能。网络上关于这位富豪的身份猜测也不少,有人说他可能是香港某企业的大老板,也有人觉得他像是哪个家族的继承人,但不管是谁,能在公开场合一口气买三台车,说明他对这款国产高端车的认可已经超越了品牌的影响力,毕竟,对于这种级别的消费者来说,买车不只是代步,更多是买一种体验和态度。更有意思的是,从这次事件可以看出,国产车正在悄悄改变人们的观念,以前大家买车都讲究品牌背景,越洋越好,总觉得外国的月亮比较圆,而现在,不少人开始关注国产车的实际表现,配置、续航、智能化、内饰质量……这些才是决定买不买的关键因素,就像现在越来越多的家庭选择理想、小鹏、哪吒,甚至是排队半年也要等的小米SU7。这种转变背后,其实是国产汽车这几年在技术上的突飞猛进,不光是比亚迪,整个新能源汽车行业都在加速升级,从电池技术到智能驾驶,从车机系统到整车制造,每一个环节都在不断进化,以前我们只能羡慕国外的自动驾驶和智能座舱,现在很多国产车都能实现,甚至做得更好。再说回车展上的这位富豪,他的豪购行为表面上看是“一掷千金”,但换个角度看,也是对国产品牌的一种信任,他不问价格、不比配置、不谈优惠,这种决策方式看似“任性”,其实是建立在对产品充分认可的基础上,就像有人在评论里说的:“他不是在炫富,而是在表达一种消费态度——我信国产车的实力,”这场景和十年前的车展简直天差地别,那时候,进口品牌展台永远人山人海,国产车展区则冷清得很,哪怕是价格打了折,也很难引起高端客户的兴趣,而现在,仰望U8这样的国产豪华车开始出现在富人们的购车清单上,甚至成为他们的收藏目标,买车不再是“买外国的才有面子”,而是“国产车也能撑得起场面”。在这次事件之后,不少人开始认真思考一个问题:国产车是不是已经真正站起来了?从数据来看,答案是肯定的,比亚迪已经连续数月成为全球销量第一的新能源汽车品牌,理想和蔚来也在高端市场分得一杯羹,反倒是一些合资品牌,尤其是曾经风光无限的BBA,在中国市场的销量节节下滑,消费者越来越理性,不再盲目追逐Logo,而是更注重车辆的实际体验。当然,这一切并不是一夜之间发生的,中国汽车品牌能有今天的成绩,背后是无数工程师、设计师、制造工人的努力,无论是电机、电池,还是整车平台的打造,每一步都投入了巨大的研发成本,而消费者的态度也在悄悄变化,从“能用就行”到“我愿意为品质买单”。这次车展上的“三车事件”,就像一个缩影,折射出了国产汽车在高端市场的突破,它不是一场简单的“炫富秀”,而是一种消费趋势的转变,一种信心的表达,在这个过程中,国产车不再低头,也不再靠价格取胜,而是凭实力赢得尊重。
中国汽车新势力三杰“蔚小理”1、李斌、51岁,北京大学毕业,蔚来汽车创始人,

中国汽车新势力三杰“蔚小理”1、李斌、51岁,北京大学毕业,蔚来汽车创始人,

1、李斌、51岁,北京大学毕业,蔚来汽车创始人,身价约80亿元;2、何小鹏,48岁,华南理工大学毕业,小鹏汽车创始人,身价约320亿元;3、李想,44岁,石家庄第四十中学毕业,理想汽车创始人,身价约700亿元。这三个人,论年龄...
蔚来乐道汽车宣布进军网约车市场!首批乐道L60已经交付,企业将作为专车进行营

蔚来乐道汽车宣布进军网约车市场!首批乐道L60已经交付,企业将作为专车进行营

来源:风哥说车吖 发表时间:2025/06/05 21:59:20 蔚来乐道汽车宣布进军网约车市场!首批乐道L60已经交付,企业将作为专车进行营运,...这样蔚来汽车一直维持的高端形象,不知道会不会受到冲击。各位是怎么看的?欢迎评论区留言。
蔚来车主天塌了,蔚来乐道L60也成为网约车了,杭州乐杭州蔚来汽车销售服务有限公司

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蔚来车主天塌了,蔚来乐道L60也成为网约车了,杭州乐杭州蔚来汽车销售服务有限公司负责人确认这一事实,乐道L60用作滴滴专车对标20万左右的汉。其实不考虑品牌影响力,乐道L60用作专车挺合适的,可以直接换电池而不用充电,省...

蔚来汽车天塌了!不知道能不能撑过今年?2025年蔚来汽车已经亏损67.5亿!

蔚来汽车天塌了!不知道能不能撑过今年?2025年蔚来汽车已经亏损67.5亿!旗下乐道在前段时间又裁员40%。股票从去年12月份的9美元直接跌到3.5美元,市值直接缩水60%, 这主要是蔚来汽车战略布局与经营模式存在问题,包括高端...