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电车品牌刻板印象。1.特斯拉：牛马中产；2.理想：有家庭小孩的中产；3.蔚来：商务中产；4.比亚迪：网约车、普通家庭；5.深蓝：黄毛；6.小米：有点钱的黄毛；7.小鹏：消费降级的中产；8.问界：爱国、爱华为。

这也是继蔚来汽车和小鹏汽车后，第三家设定了盈利时间表的中国新造车企业。这一时间表，尤其是小米汽车设定的节点，较特斯拉大幅提前。“小米的汽车业务亏损正在逐步收窄。在YU7的智驾研发投入上，总预算达到35亿元，整体投入...

IT之家6月3日消息，蔚来今日发布2025年第一季度财报，本季度营收120.3亿元，上年同期营收99.1亿元，同比增长21.39%，市场预期123.5亿元。一季度整车毛利率10%。研发维持超30亿元水准。今年第一季度，蔚来公司一季度交付42,094...

蔚来EP9是由李斌的蔚来汽车出品的电动超级跑车。1000万起步价，搭载了4台高性能电机以及4个独立变速箱，1360匹马力，0到200公里只需加速7.1秒，最高速度313KPH。EP9采用弹匣式可换电池系统，快模式下充满电45分钟，续航里程可...

蔚来汽车李斌：辅助驾驶不是自动驾驶，驾驶员出现困了就要休息！一位蔚来的车主使用辅助驾驶结果睡着了，蔚来汽车检测到出现这种状况靠边停车打开双闪...虽然大部分车辆都有语音提醒功能，但是对于睡得比较死的人根本就没有反应。...

“一米穿......”，不存在的，5月份单问界的销售额就已经是小米汽车销售额两倍了。大概估算一下销售额，问界是新势力里面最高的。销售额才是含金量最高的数据，唯一的问题是很难拿到准确的数据，不然真没上险量、交付量啥事了。

格隆汇6月3日丨北纬科技(002148.SZ)在互动平台表示，公司物联网业务主要为客户提供物联网连接管理服务，涉及安防监控、车联网、消费电子、广告传媒、无人服务等众多垂直行业应用领域，在车联网应用层面，积累了蔚来汽车、福田...

去看了小米YU7的实车，有点感慨，这车的外观，真是惊艳，如果卖个25万，吊打所有SUV车型！最受伤的一定是蔚来ES6，价格便宜还更好看，功能配置一点不差，蔚来最走量车型有点危险！最悲催的是特斯拉modelY，曾经的先驱，现在要成先烈！我是想不通特斯拉是怎么一步步走到今天的，坐视小弟们赶超，自己还在做梦的吧，好在马斯克这次不玩政治了！小鹏、极氪，这个价位没得竞争，只能向下发展，估计小鹏G7得20万起了。既生瑜何生亮啊！理想属于能打的，马上纯电出来，估计价位差不多，拼配置，没法拼颜值了！小米最头疼的是交付，你让准车主等几个月半年，有点过分了，就不能让别人代工吗？非得自建产品线？

豪车集体大撤退，30%份额红线告急十年狂飙终结：2012年奔驰在华仅50家店，销量19.6万辆；2023年门店暴增至700家，销量76.5万辆。11年门店增长14倍，但2024年销量骤降至71.4万辆，同比跌7%。亏本卖车成常态：经销商为完成指标疯狂降价，单车促销成本激增30%，毛利率从9%暴跌至7.3%。一线城市建店成本超4000万，二线城市也需2000万，过剩的网络已成“700个嗷嗷待哺的孩子”。豪车集体大撤退，30%份额红线告急奔驰并非孤例。宝马正将650家店砍至550家；保时捷150家门店将缩水至100家；林肯也从150家精简到115家。这场豪华品牌“渠道大逃杀”，直指新能源冲击下的生死存亡。电动车成为致命短板。2024年奔驰全球纯电销量仅18.51万辆，暴跌23.1%，EQE被嘲为“电动杂牌”。与此同时，理想一季度销量暴涨15.5%，蔚来激增40.1%，小米、华为系全面攻入30万+腹地。行业警钟长鸣：传统豪车的最后防线，是守住30%市场份额。转克总随感FREECAR车势｜克总评车

有多少人是这样买车的？