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虽然现在国产汽车智能，好开，黑科技又多，但我周围五十多岁的朋友换车，...我们这个年龄的人，买第一部车时，是合资车在国内的鼎盛时期，那时国产车远不如今天这般高端，科技多，所以他们从心里根深蒂固的认为，合资车发动机好，...

CRV凭什么是20万热度第一的SUVCRV优点❤️‍🔥•1⃣️空间表现出色：车身尺寸和轴距在同级别中有优势，车内空间宽敞，后排和后备箱空间大。后排座椅可放倒，能提供更灵活的装载空间。•2⃣️动力强劲又省油：1.5T涡轮增压发动机，相当于2.5L的动力，而且1.5T版综合油耗百公里7-8个油左右，只需要加92号汽油，在养车成本真的低。•3⃣️操控性好：底盘悬架采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，转向精准，驾驶起来灵活舒适，比丰田更有激情。❌缺点❌1⃣️车身皮薄，车漆容易刮蹭。2⃣️隔音效果差：高速行驶时，风噪、胎噪和发动机噪音较为明显！3⃣️内饰质感一般：除了有真皮座椅，其他塑料感极强！4⃣️车机功能极少，360功能需要高配才有。📝划重点：😎如果一年平均公里在1万以内，家用第一款SUV，买CRV纯油版是不错的选择！😝目前CRV价格没有优势，25年丰田都开启一口价模式了！估计CRV还有降价幅度！

现在买车的，差不多都是有一定经济实力的改善型用户，加之国际豪车大幅度降价，他们更青睐于欧美品牌，其次是日韩车系，最次的也是国内生产的大众、通用、本田、丰田这些合资品牌，国产车吗？不好说[捂脸哭][捂脸哭]！不过话说...

极氪的销量，让我重新认识了国产车。前几天陪朋友去极氪门店，随口问了句"这车卖得怎么样"，结果销售小哥微微一笑："要不您看看我们上个月的榜单？"看完数据我算是明白了——原来马路上越来越多的极氪不是错觉。不过最让我惊掉下巴的还是他们的黑科技。展厅里有个戴墨镜的小哥突然对着空气喊了句"我要看星星"，销售立马冲中控屏打了个响指，头顶的全景天幕"唰"地就开了条缝。墨镜小哥当场掏出手机录像："这反应速度比我喊Siri还快，你们车里藏了读心术吧？"现在才懂为啥年轻人进店就挪不动腿，这哪是开车窗啊，分明是给生活加了段科幻片BGM。

6月19日，奇瑞艾瑞泽8PRO2.0T正式上市，这一消息着实令人兴奋！它具备豪华型与尊享型两款配置，官方指导价分别为13.79万和14.99万元，618狂欢价更是12.29万元起。新车的尺寸为4800*1843*1469mm，轴距达2790mm。外观方面，它既延续了设计理念又有所调整，前脸的六边形格栅为熏黑蜂窝网状结构，前包围也增添了更多蜂窝造型的通风孔，并且新增了翡翠绿、晶钻灰这两种车身颜色。动力十分强劲，搭载的鲲鹏动力2.0T发动机11次荣获十佳中国心称号，零百加速处于6秒级，匹配格特拉克7dct变速箱，百公里油耗低至6.8L。座舱也相当出色，舒云座椅还配备10个气囊，还有15.6英寸2.5K中控屏，搭配高通骁龙8155芯片和SONY音响。全系标配L2级智能辅助驾驶。这性价比，实在是太诱人了！

心痛！花8万买的比亚迪秦，一年白干？但想通了...表哥去年咬牙花7.98万买秦PLUS，每天5点爬起来送外卖，年底终于攒够7万存款。结果昨天刷到新闻——这车直接降了3.6万！我猜表哥心拔凉拔凉的，这不白干大半年了？但转念一想，新能源车降价是趋势，就像手机换代一样正常。这车电池新、车况好，开两年再换，说不定还能赶上新补贴政策。再说，能攒下7万存款，不比保值率重要？现在新能源车降价潮，你们怎么看？是抓紧换车还是继续观望？

比亚迪员工双手保证，车子降价绝对是不降质量的，用料大可放心，因为……你们以低价格买到的便宜车，降的那部分由我们内部基层员工的绩效垫上了。四月份绩效发40多的时候，大伙儿还咬牙想着“下个月总能好点吧”，结果五月份一看，好家伙！数字压根儿没动弹！说好的销量涨绩效跟着涨呢？现在天天加班赶工，停车场新车摞得比山高，咱工牌都快被汗水泡烂了，这钱咋就跟被焊死了似的？车间老师傅叼着烟嘀咕：“这届年轻人真行，干着双倍的活，领着对折的工资，还天天跟打了鸡血似的！”

比亚迪往死里降价，深度原因我认为是：举个例子你就明白了，建厂买设备砸进去几十个亿，这些钱可不是造一辆车就能收回来的。现在他们卖得越多，每辆车身上背的债就越少。好比说原本卖10万台，每台要摊3万块成本；现在一个月能卖30万台，每台只用背1万块。省下来的钱就是降价的本钱啊，这账算明白了没？有人拿山寨手机比电动车，说都是“组装货”，这话听着就外行！当年山寨机连电池都敢用三无产品，现在电动车电池、电机、电控哪个不是实打实的技术？光是刀片电池穿刺实验全网直播，山寨厂敢玩这出？再说了，冰箱彩电大沙发看着简单，但整车成本压到十几万还能给你塞进激光雷达、智能驾驶，这整合能力本身就是硬功夫。合资车当年靠收音机+空调就能卖高价，现在被卷得连夜改配置，到底谁在“躺赚”啊？

纳米06是东风纳米品牌推出的第二款新能源车型，定位小型纯电SUV，基于东风“量子架构”打造。于2025年5月27日，正式上市并开启交付，限时先享价在7.99万元至10.99万元之间，推出5款不同配置车型。在智能辅助驾驶层面，东风纳米06深入国民日常通勤中，针对堵车与泊车两大痛点，以导航领航辅助、记忆领航辅助、记忆泊车辅助(含跨层)、循迹倒车辅助等功能，实现十万级车型中同级最多智能辅助驾驶功能全覆盖。超安全的行车守护是东风纳米06的最大精彩之处，更是东风纳米06震撼车界的魅力所在。东风纳米06的车身骨架安全方面，全部采用航空级激光焊接技术，车身面差控制在0.3mm以内，对标豪华品牌水平。而纯电SUV的电池安全更加的卓越，拥有四重安全防护，电池和车身一体化设计，并选用航空级6系铝合金框架式复合结构。最令人咋舌的是东风纳米06的电池黑科技Pack防护能力，居然达到了军用级别，电芯散热效率提升50%，高强度框架电池包耐挤压，满足3倍国标。东风纳米06的上市价格诚意满满，再搭配上诱人的金融政策，让人心动不已。购车者有机会享受至高价值20000元5年8万0息，或者至高价值12000元3年8万0息的优惠（与智趣焕新礼不同享）。此外，还有价值3000元全景天幕限时免费享、价值3000元电动尾门限时免费享等七重智趣好礼，真正做到了让消费者花小钱办大事。

2008年，奇瑞在全球卖了39.1万台2015年，奇瑞在全球卖了57.5万台2019年，奇瑞在全球卖了69.1万台2023年，奇瑞在全球卖了217.8万台2024年，奇瑞在全球卖了269.39万台奇瑞汽车自1997年1月8日注册成立以来，历经28年的发展，从安徽芜湖市的“951工程”起步，逐步成长为中国汽车行业的佼佼者。在生活的舞台上，瑞虎8L化身“家庭守护者”，伴你走过日常通勤、全家出行与长途旅游的每一刻。日常通勤，瑞虎8L以大空间开启舒适模式。宽敞座舱，让疲惫的身心瞬间放松，座椅柔软贴合，仿佛被温柔环抱，为忙碌一天的你蓄满能量。全家出行，它更是贴心伙伴。超大的后备箱，轻松装下孩子的玩具、老人的行李，一家人的欢声笑语在车内满溢。强动力输出，起步平稳，加速迅猛，无论城市拥堵还是郊外小道，都能从容应对，让旅程一路畅行。长途旅游，瑞虎8L的高安全配置是坚实后盾。高强度车身结构，如钢铁堡垒般守护全家；智能安全系统时刻在线，预警潜在危险，为出行保驾护航。瑞虎8L，用大空间承载家庭欢乐，以强动力征服前行道路，凭高安全守护家人平安。它稳扎稳打，用实力诠释“家庭守护者”的担当，陪伴每一个家庭，驶向幸福的远方。选择瑞虎8L，就是选择一份安心与信赖，让每一次出行都成为美好的回忆。