“内卷先斩自家人”，出车速度最快的钱江，因为车型过多，经常会出现同室操戈的局面，新车跟老车抢饭碗的情况频频出现，说是内卷其实每次都是先卷自家兄弟，比如赛600RS干翻了自家的赛800，而这种情况马上又要出现，因为四缸的赛650来了。

赛650单从外观上看屁似乎摒弃了现有的赛系列家族化前脸，反倒是有点凯越的味道，而且定风翼的造型也换上了新的设计。除此之外赛650还用上了赛800RS的同款车架和后摇臂，似乎称之为小号赛800RS更贴切。

我们都知道赛800RS用上了所谓的WSBK技术下放，放没放咱们不知道，但车架、后摇臂、发动机确实相比赛800有较大的提升，更轻更强也算是一种升级了。

赛650在配置上应该也会接近赛800RS，譬如全套马祖骑减震，全套Brembo刹车这些。当然作为赛600RS可能的接替者，赛650也配备了一些高规格的功能，比如快排，车头冲压进气等等。

动力方面，赛650的实际排量649cc，最大功率87kw，超过了赛800的75kw和赛600RS的74.5kw，很显然如果这台车上市，赛600RS和赛800都会很难受，又是先干自己兄弟。

而且赛650的整备重量只有205公斤，比赛600RS和赛800都要轻，无论是发动机性能还是轻量化，很明显赛650又要更进一步，所以迭代更新如此之快，想要不被割韭菜有点难。