就在刚刚   美军承认了一件事！   美国《空天部队》杂志近期披露，美军终于承认正在秘密研究一款大型飞翼式隐形武器库飞机，计划以B-21轰炸机为基础，搭载数十枚空对空导弹应对印太地区的高强度冲突。   不少人觉得这是美军又一款“大杀器”，但仔细琢磨就会发现，这款装备的诞生，更像是美军空中力量体系失衡下的“应急补丁”，看似能补短板，实则暴露了预算分散、后勤脱节、反制乏力等更深层的问题。   先说说最现实的部署困境，美军想把这款武器库飞机用在印太，可合适的“落脚点”却没准备好。   核心基地关岛安德森空军基地，去年被台风“玛莉亚”破坏了3座大型恒温机库。   这些机库专门用来维护隐形战机，修复工程原本计划2025年6月完工，结果因为特种钢材短缺，现在要拖到2026年年底才能用。   武器库飞机和B-21一样，需要恒温恒湿环境保护隐形涂层，要是现在部署过去，只能露天停放，风吹日晒不到半年，隐形性能就得打折扣。   另一处关键基地日本嘉手纳更麻烦，当地民众对美军扩建设施的反对声一直没停。   2025年4月，日本政府想划拨12亿日元改造嘉手纳的跑道，让其能承受武器库飞机的起降重量，结果冲绳县议会直接通过决议反对，还组织了上千人抗议。   美军驻日司令曾私下透露，就算跑道改造完，弹药储存设施也跟不上。   武器库飞机一次要装几十枚导弹，现有的弹药库容量只够满足一半需求，剩下的得从关岛运，光海运就要7天，真要是有紧急情况，根本来不及。   比部署更头疼的是预算问题，美军现在有点“拆东墙补西墙”的意思。   2025年空军总采购预算是780亿美元，要分给好几个重点项目：B-21轰炸机得留钱量产，F-35Block4型因为航电系统升级延期，还得追加15亿美元。   原本计划2026年服役的CCA无人战机，因为人工智能系统测试不顺利，预算被砍了20%。   现在又加了武器库飞机项目，初步估算研发加首架原型机就要48亿美元，这笔钱从哪来？只能从其他项目里挤。   国会已经开始质疑了，今年6月参议院军事委员会听证会上，主席杰克·里德直接问空军部长弗兰克·肯德尔：“武器库飞机和CCA无人机功能有重叠，为什么不能二选一？”   弗兰克·肯德尔也没给出明确答案，只说“两者侧重不同”。   有人算了笔账，要是武器库飞机真要造10架，加上配套的AIM-260导弹，总花费得超过200亿美元，相当于把F-35未来三年的采购量都压缩了。   这种“顾此失彼”的投入，反而让整个空中力量的建设节奏乱了。   而这款武器库飞机看似火力强，却没考虑到对手的反制手段。   现在大国都在搞高超音速导弹，中国的东风-27射程能覆盖关岛，飞行速度超过5马赫，美军现有的反导系统根本拦不住。   武器库飞机虽然能在防区外发射导弹，但它本身机动性差，最大过载只有2.5G，要是被高超音速导弹锁定，连规避的机会都没有。   有军事专家做过模拟，要是从中国沿海发射一枚东风-27，不到12分钟就能打到关岛，武器库飞机就算立刻起飞，也没来得及升空就可能被摧毁。   应对无人机蜂群也是个难题，现在低成本无人机越来越多，一架民用无人机改装后就能携带炸药，几十架组成蜂群，就能对武器库飞机造成威胁。   美军计划用AIM-260导弹去拦截，可一枚AIM-260的价格能买3辆特斯拉Model 3，用这么贵的导弹打低成本无人机，性价比太低。   而且AIM-260的产能跟不上，雷神公司今年最多能造120枚，要是遇到几百架无人机蜂群，根本不够用，武器库飞机就算满弹起飞，也只能当“活靶子”。   美军内部其实也有清醒的声音，除了米切尔研究所的冈辛格，空军作战司令部前司令霍姆斯就说过：“我们现在不是缺一款‘超级武器’，而是缺一套能把现有装备整合好的体系。”   比如F-22和F-35的数据链还没完全互通，有时候目标信息要靠人工传递，就算武器库飞机造出来，也没法快速接收目标数据，原本设想的“探测-打击”链条，很可能在最关键的环节掉链子。   说到底，美军秘密研究这款武器库飞机，本质上是对自身空中力量优势下滑的焦虑，想靠一款装备快速找回自信。   但现代战争拼的是体系，不是单一装备，要是部署、预算、反制这些基础问题解决不了，就算武器库飞机造出来，也只能是“中看不中用”的花架子。   信息来源：美军承认了！“正秘密研究” 2025-09-30 12:28·环球时报