印军飞行员：中国六代机过于先进，印度 10 年内无法抗衡！ 印度 “防务研究” 网站 9 月 28 日发了篇报道，里面引用了一位重量级人物的观点，这人叫萨米尔 - 乔希，是c，现在还干着军事专家的活儿。 他说出来的话挺扎心：现在中国五代机不光批量服役，六代机的研发进度还特别快，照这个势头，印度空军未来十年得进入 “战略模糊期”。 说白了就是，接下来 10 年里，印度空军根本没法跟中国空军抗衡。 这话要是放在几年前，可能不少印度人还不服气。毕竟在印度的战略规划里，中国一直是绕不开的主要竞争对手。 不管是经济领域比增速，还是军事层面拼装备，印度过去好些年都带着点 “迷之自信”，总觉得再努努力就能追上甚至超过。 就说空军装备吧，前几年印度从法国买了 36 架阵风战机，还配套了 “流星” 超视距导弹，当时印度国内不少声音喊着 “这下能压过中国歼 - 10CE 了”。 结果没高兴多久，中国歼 - 20 的列装数量越来越多，公开信息里已经有多个航空兵旅用上了歼 - 20，总数保守估计也有几百架。 这还不算，六代机的研发消息又不断冒出来，印度这边自然坐不住了。 要知道，六代机跟五代机比，可不是简单的性能提升，而是代际跨越。 现在公开能查到的研发方向里，中国六代机大概率会用上变循环发动机 —— 这种发动机比现在歼 - 20 用的涡扇 - 15 还先进，能在不同飞行状态下调整气流，油耗更低、航程更远、速度还更快。 还有航电系统，六代机很可能会集成 AI 辅助空战功能，能帮飞行员处理海量战场数据，甚至自动锁定威胁目标，这在空战里简直是 “开天眼” 的优势。 更关键的是，中国有底气搞这些，因为背后有完整的航空工业链。 从战机用的复合材料，到雷达的有源相控阵芯片，再到发动机的单晶叶片，基本上都能自己造。 就说涡扇 - 10 发动机，现在已经成熟到能批量装在歼 - 10C、歼 - 16 上，涡扇 - 15 也逐步稳定，这些都是六代机研发的基础。 可印度这边呢？别说六代机了，连自家的五代机项目都还在 “画饼” 阶段。 印度的五代机叫 AMCA，中文是 “先进中型战斗机”，这项目从 2006 年就开始喊，原定 2025 年首飞，结果现在一次次推迟，最新消息说要到 2030 年才能试着飞一下。 而且这项目里全是坑。核心的发动机，一开始想找美国通用电气要 F414 发动机，后来又改口说要自研 “卡弗里” 发动机，可这发动机研发了十几年，到现在连个靠谱的原型机都没出来。 之前印度喊着 AMCA 的国产化率要达到 80%，可现在机身复合材料、航电系统的核心部件，大部分还得从国外进口，实际国产化率连 30% 都不到。 要是再过几年中国六代机列装了，那差距只会拉得更大。 萨米尔 - 乔希作为飞过幻影 - 2000 的老飞行员，比谁都清楚装备代差意味着什么。他说的 “10 年无法抗衡”，不是故意唱衰，而是基于现实的判断。 说到底，萨米尔 - 乔希的警告更像是给印度提了个醒：想在空军装备上跟中国抗衡，光靠喊口号、买装备根本没用，得先把自己的工业底子补起来。 印度要是不能沉下心来解决工业体系的问题，别说 10 年，就算 20 年，恐怕也很难追上中国的脚步。