8月份销量突破8.3万辆，直接把长安和奇瑞摁在地上摩擦，别看和比亚迪、吉利有一定的销量差距，但要知道特斯拉这个销量几乎来自两款车，均价是吉利和比亚迪的两倍以上。网上经常说特斯拉好几年都不改变外观设计，内饰设计不行，底盘硬邦邦，空间不大，价格太高，反正就是各种不行，结果每次公布销量时，友商一个比一个安静。现在YL来了，在网上又被吐槽第三排空间太小，坐人非常不舒服，结果到了现实中，又爆单了，5天订单突破12万辆，一天新增订单接近一万台，这么高的价格还有这种订单，真是一个能打的都没有。

国内一大堆车企开发布会的时候，都在拿特斯拉做对比，这些车企难道还不比我们在座的各位懂车吗！虽然很多人不愿意承认，但特斯拉确实就是电动汽车行业的标杆，人家高价卖到全球大部分国家不是没有道理，不要拿几万块钱的车的销量来和人家二十多三十多万的车来对比，没有意义。这么说吧，很多人其实是不懂车的，但却很懂第一次买车如何不掉坑，那就选择可以卖到全球各国的车型，可能性价比不高，但品质绝对给力，不会让自己后悔。那么大家选择电动汽车的标准是什么呢。