歼35A非常的离谱，明明只是一架双中推的中型机却有着能装六枚霹雳15的巨大弹仓和8吨以上的内油，载弹量和作战半径甚至超越了F22！ 歼-35A的弹舱设计简直像变魔术。它机腹的弹舱有5米多长，6枚霹雳-15导弹排着队往里装。 这款导弹射程200公里，比美国F-35的AIM-120D还远，甚至能压着F-22的AIM-120C打。 更绝的是，它还能“外挂模式”上线：机翼下挂6枚导弹后，总载弹量快10吨了，火力直逼歼-16这种重型机。 再看看F-22的弹舱：虽然也能装6枚AIM-120，但弹舱只有4.7米长，装导弹得“挤牙膏”；歼-35A的弹舱更宽敞，装弹跟塞快递似的轻松。 印度媒体看了直酸，中国连中型机都能塞6枚远程导弹，我们阵风战机塞4枚都费劲，这还怎么打？ 歼-35A的机内油量超过8吨，作战半径1350公里——啥意思？法国阵风战机机内油才4.1吨，飞700公里就得加油，俄罗斯米格-29机内油4.4吨，飞得更近。 就连美国F-35A也只能飞1180公里，比歼-35A少了200公里。 更狠的是，歼-35A满油起飞，配合电磁弹射，能保证航母周围1000公里内没敌机。南海打仗时，它能从山东舰起飞，直接覆盖西沙群岛。 东海巡逻时，它能从福建舰起飞，压制日韩的F-35。 歼-35A装了两台涡扇-19发动机，单台推力超9吨，总推力18吨以上。 这让它不仅能超音速巡航，就算一台发动机坏了，另一台也能把它安全带回家——F-35单发动机的设计，这时候直接“凉凉”。 对比F-22：虽然F-22也是双发，但作战半径只有850-1000公里，比歼-35A短了三分之一。 印度媒体无奈吐槽：中国的中型机在航程和载弹量上，已经把我们‘重型机’的梦给碾碎了。 歼-35A这波操作，说白了是中国航空工业“弯道超车”的实锤。它用中型机的身材，干出了重型机的活儿——这背后是气动设计、材料科学、发动机技术的全面突破。 对印度来说，歼-35A是“绝望对比”：他们五代机还在PPT上画，中国已经量产了两款隐身战机；对美国来说，歼-35A是“警醒信号”：F-35的“肥电”设计在航程和载弹量上逐渐掉队。 对中国自己来说，歼-35A是“海空协同”的关键：它能和歼-20组队“高低搭配”，还能上舰当航母的“带刀护卫”。 未来，歼-35A一旦量产，中国隐身战机数量可能破千架——到时候，F-22得躲着飞，F-35得绕着走。毕竟，1350公里作战半径内，6枚霹雳-15可不是闹着玩的！ 这场“中型机逆袭重型机”的戏码，可能只是中国航空崛起的开头。毕竟能让印度酸、让美国慌、让自己强的战机，才是真正的“国之重器”！
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