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神一样的南天门计划！这几天网络看航展，大多数人津津乐道是歼20的静态展示，提醒大家想一想南天门计划！惊艳的南天门计划。虽然官方一直说是科幻IP，但不管是长春还是珠海，多少次风雨无阻的参加，而且包括白帝战机在内的武器系统一直在改进升级，所以就问世人一句话:不去论证它的真实性，但谁又敢百分百保证它是假的？一句话:如果南天门计划百分之九十九是假的，那是否还有百分之一是真的？那就问你大老美跟不跟？再问一句话:当年珠海航展六代机模型出来的时候，又有多少人说是假的？你认为是假的，那没准若干年后像六代机一样突然就翱翔天空了，但如果你认为是真的，没准又是一个星球大战计划，所以难受去吧大老美！攻守易型了！

当初为什么阵风战斗机被歼-10击落后，美西方反应这么大？原因很简单，当年的阵风战斗机是真的在演习中战胜过F-22的，因此在西方的武器装备评价体系里，阵风一直被视为能和五代机坐一桌的。2009年那场国际演习里，法国人吹嘘阵风"击落"了F-22，虽然只是模拟空战，但西方军工界还是把这事儿当成了金字招牌。毕竟F-22可是美国最先进的五代机，能跟它掰手腕的飞机可不多。法国达索公司更是把阵风包装成"全能战士"，既能空战又能对地攻击，还能上航母，价格还比F-35便宜。印度2016年一口气买了36架，每架花了2亿多美元，法国人乐得合不拢嘴。可谁想到，2025年5月印巴空战一打响，巴基斯坦的歼-10CE在预警机支持下，用霹雳-15导弹在100公里外就把印度阵风给揍下来了。这消息一出，西方军工圈直接炸锅了。英国《金融时报》用了"远超预期"四个字来形容歼-10的表现，日本《日经亚洲评论》说这"彻底改变了外界对中国武器的偏见"。法国达索公司股价应声下跌，印度军方更是颜面扫地——他们花大价钱买的"王牌战机"，居然被中国造的"便宜货"给干翻了。其实这事儿仔细想想也不奇怪。阵风虽然机动性不错，但雷达探测距离只有180公里，挂的"流星"导弹实际射程也打不到150公里。而歼-10C的雷达能看240公里，霹雳-15导弹射程200公里，再加上预警机的指挥，完全就是"我先看见你，我先打到你"。更关键的是，巴基斯坦飞行员训练有素，印度飞行员虽然装备好，但临场发挥一塌糊涂。西方反应这么大，说到底还是面子挂不住。他们一直把中国武器当"山寨货"，结果自家王牌战机被中国造的战机击落，这脸打得啪啪响。美国军方不得不重新评估空战规则，法国人更惨，刚吹完"阵风无敌"，转头就被现实打脸。最搞笑的是印度，花80亿美元买的36架阵风，结果在实战中表现还不如中国4000万一架的歼-10C。这买卖做得，真是亏到姥姥家了。这场空战还暴露了一个问题：现代空战早就不是单打独斗的时代了。歼-10能赢阵风，靠的不是飞机本身多先进，而是整个作战体系的配合——预警机、电子战、数据链，这些才是决定胜负的关键。西方军工企业过去总吹嘘自家飞机性能多牛，现在才发现，光靠卖飞机不卖体系，到了战场上就是活靶子。这大概就是为什么泰国代表团专门跑到中国，要学习"歼-10是如何击落阵风的"——他们也想买套完整的作战体系，而不是几架孤零零的战机。说到底，歼-10击落阵风这事儿，就像给西方军工界泼了盆冷水。他们突然发现，中国武器已经不是当年的"吴下阿蒙"了，在某些领域甚至已经领先。这大概就是为什么美西方反应这么大——不是心疼那几架被击落的阵风，而是担心自己的武器神话破灭后，全球军火市场要变天了。

歼-10C的订单，还是打不开。中东国家，都知道歼-10C好，也都想买，但是又都不敢买。除了伊朗。美国在中东有50多个基地，还有大量的CIA人员。中东国家买美国武器，没能保护自己。想买其他武器，还要看美国人的脸色。

当年歼十首飞，并不是所有人都清楚其意义和心酸。你想象一下，我们当年面对幻影2000都是压力山大！歼8都算是绝对主力了，歼七才是主流，和世界先进水平差了2代。有了歼十，也是希望它啥都能行，就像现在三哥家光辉一样，希望它能空优，能炸地，能弹射。争气机真的只是一个开始，然后再到侧卫系列的吸收发展，然后歼20歼35开始脱胎换骨，六代机那就是一骑绝尘。最近歼十上了国外军事杂志封面，满心欢喜和骄傲，背景自然是三哥和阵风👍👍👍

歼-16战斗机生产起来就停不下了！近日央视节目画面中，出现了一架机身编号为1518的歼-16战斗机，按照我国战斗机机身编号的规律来看，这应该是第15批次量产型歼-16的第18架。我国一个批次的战斗机数量至少30架，即便按照30架来计算，生产15个批次总规模也达到了450架，全球拥有450架重型四代半战斗机的空军，目前仅有中国空军一家！看来，多功能战斗机还是深得空军喜爱的，能制空能对地对海攻击，挂上电磁作战吊舱还能对抗隐身战斗机，这样的多功能战斗机，多多益善！

印度媒体继续吹捧阵风战斗机，认为阵风战斗机全面领先歼三五，其实当初歼三五还没有服役之前，印度媒体说的是阵风领先歼二零战斗机，结果被歼十碾压，要知道歼十在兔子战斗机领域，已经属于比较落后的机型，更别说出口版了，结果出口版歼十，都击落了阵风，更别说领先一代的歼三五，所以印度媒体也是自己欺骗自己，欺负印度人不了解真实情况，估计大多数印度人，还不知道阵风被击落了，反过来认为印度击落了巴基斯坦战斗机。

#长春航展高清大图来了#【#空警500和歼20同框#！长春航空展第一波高清大图来了】9月19日上午，2025空军航空开放活动和长春航空展在吉林长春开幕，主题为“追梦空天、制胜未来”。运油-20、歼-16、空警-500等战机炫技，歼-20首次静态展示并编队通场，“八一”“蓝鹰”跳伞队携战旗跃空。新飞行学员合唱《我爱祖国的蓝天》，“红鹰”表演队上演19个特技动作。

英刊盛赞巴基斯坦飞行员，称他们比歼10更重要：否则无法击落令阵风。近期，英国航空月刊报道印巴空战，称是巴基斯坦飞行员发挥令关键作用。显然，时至今日，英国仍然不愿意肯定歼10C的性能，反而把胜利原因归结到巴基斯坦飞行员身上。文章称，参战飞行员在歼-10C上的实际飞行时长仅100-120小时，相当于普通国家飞行员刚完成基础改装训练的水平。更夸张的是，首批赴成都接装的6名飞行员，在成都仅飞行2-3小时后，就直接把6架歼-10C从成都飞回巴基斯坦基地——这种“速成”能力全球罕见。巴空军在3年内专注高强度对抗训练：2vs2、4vs4、8vs8甚至10vs8的复杂空战场景演练频次远超正常标准。这意味着飞行员不是在“学开飞机”，而是在“练打仗”。英国航空月刊称，巴基斯坦歼-10C部队的飞行员是从F-16（代号“蝰蛇”）和JF-17“雷电”部队中择优选拔的精英。这种“跨机型优选”机制保证了最顶尖的战术思维被移植到新战机上。英国航空月刊引述巴方匿名中队长的话称：“虽然中国人操作歼-10二十年，但没像我们这样极端化训练”——这句话暗示巴空军把歼-10C的战术潜力压榨到了新高度。文章最后也酸酸的提到了，歼-10C的KLJ-10有源电子扫描阵列（AESA）雷达提高了在环境中的探测和目标锁定能力，其探测距离比F-16CBlock52的旧式机械扫描AN/APG-68雷达系统更远，使歼-10C能够从更远的距离攻击目标。但随即又称巴基斯坦空军的人员素质，令歼-10C在2023年初达到完全作战能力，并于同年参与了一次国家级演习。巴基斯坦空军可以在歼-10C中模拟的威胁是世界其他地方无法比拟的。巴基斯坦空军的“雷达组网”和“识别矩阵”流程在空战中表现出色，而交战规则非常明确，这是印度空军在冲突中所缺乏的。

果不其然，运-20刚用上最新的WS-20发动机，马上就有人说发动机的风扇叶片还是欧美上一代的窄弦叶片，和最新的复合弯掠叶片有一定的差距。不知道这样说的人说是坏还是傻，WS-20是自研的新一代大推力发动机，发动机我们现在要做的是推力够用、稳定可靠，不是一味的追求新技术。再说弯掠叶片我们并不是没有，军品本来就是稳定可靠占先，发动机对我们来说更是如此。记得几年前还有人说我们的航空发动机有几十年的差距，恐怕二三十年也难以生产出先进的发动机，可是看看现在，运输机和歼击机的发动机我们都研制出新型号，并且装备了部队？为什么非要纠结是不是最先进的，先进的发动机早晚也会有，而且时间也不会太久。

歼20的光电探头，比我的手机应该大多了[滑稽笑]​​​