比亚迪要不请人做营销吧，天天理工男技术控啥的也不见销量，实在是看不进眼了。 打磨个杯子都能上热搜，但仰望472的极速竟然没有热搜，只剩迪粉只身尬吹，谁能想象这是一种什么感觉？ 目前比亚迪的舆论环境简直就是糟糕透了，2025年所有的黑科技都没能传播起来，更没有转化成有效的销售额。dm5.0超级能耗、dmo的极致动力、兆瓦闪充、全民智驾、云辇、易三方易四方、手机手机互联、车载无人机、鱼钩测试、小半径调头、防美式拦截、高速爆胎稳定系统……随便拎出来一个，够别人讲三天的。 如果说，把白车身拉个皮再把价格下调拿出来卖就叫创新的话，那这种创新无疑是一种市场竞争的毒药。卡位迪子是恶心了迪子，然后呢？实际在技术上大家创新了什么比拼了什么？什么都没有，就是单纯减配置压价格。 迪子讲良心，所以全系6年15万公里质保，不会使用焊接车门，价位允许能用全框式副车架就绝对不用元宝梁，底盘件能双层冲压的绝不单层冲压，能标配智驾就绝不让消费者多出一分钱。结果你们都这样搞，一个比一个能减配置卷价格，还要搞这种猫腻测试来拉踩比亚迪，想喊冤叫屈又要顾大局被按住不让，只能被逼着从自己身上割肉来填补消费者了。 有人又说了，既然能接受脆皮的日系车横行几十年，那为什么接受不了争相降价的国产车。如此劣币驱逐良币，那国内的汽车环境将进入无休止的内卷状态，长期来看只能是无奈叹气。 其实已经有点吹不动比亚迪了，不是说没有技术，反而是因为技术太多又讲不出来讲不好，讲出来后又宛如对牛弹琴一般毫无回应。友商们网上随便造个势，一顿忽悠就把客户给抢走了，太不甘心了！
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