比亚迪七月销量掉到全球第四，喊倒闭的人比买车的人还激动。 去年它冲到过第二，靠的是国内补贴退坡前抢装和欧洲订单集中交付，现在补贴没了，欧洲港口还堆着库存，销量回落是算账不是崩盘。 福特第三的位置靠的是皮卡在北美旱涝保收，比亚迪想九月超它，得看海豹和宋Plus能不能在墨西哥和巴西把价压到比日系还低。 大众依旧第一，但它在中国的份额从18%滑到14%，利润奶牛被挤，比亚迪追不上大众是因为大众在全球还有五座现金牛工厂，比亚迪海外只有三座组装厂。 说倒闭的人大概只看单月数字，不看比亚迪手里还有70万辆订单和电池外供特斯拉的现金流。 真要担心，不如盯着九月欧洲会不会加关税，那比键盘唱衰更有杀伤力。 喊倒闭的和抢现车的，谁更慌？
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