【韩国向特朗普承诺“让美国造船业再次伟大”】

（华盛顿邮报）韩国总统李在明将于周一首次会见唐纳德·特朗普总统，届时他将带着一份肯定会让特朗普满意的礼物抵达白宫：韩国的造船实力。

李于今年 6 月当选，他将在美日两国安全盟友关系陷入紧张之际与特朗普举行首次峰会，而特朗普此行的原因是美国总统热衷于通过贸易逆差来衡量盟友关系。

韩国的出口额很大——根据美国贸易代表的数据，去年为660亿美元——但造船业已成为合作的关键机会。

特朗普已将振兴美国造船业作为优先事项，试图缩小与中国在造船业方面的差距。自连任以来，他多次提出与韩国合作的可能性。韩国是仅次于中国的全球第二大造船国，尽管他抨击韩国在安全问题上“搭美国便车”。

还有其他棘手的问题：五角大楼正在考虑从韩国撤军，而特朗普希望增加首尔在韩国驻扎美军的成本。

与此同时，李希望与北京采取一种不那么对抗的方式，而特朗普则希望盟友加入华盛顿的行列，共同遏制中国。

前韩国驻美国大使安浩永 (Ahn Ho-young) 表示：“这是一个充满挑战的时期，面临许多重要问题，我只是祈祷两国总统之间能够取得良好关系。”

正因如此，首尔方面才将船舶作为其与特朗普打交道的最有力——或许也是唯一的——筹码。政府官员甚至将他们的提案命名为“让美国造船业再次伟大”项目（MASGA）。

上个月，在中韩双方宣布达成基本关税协议之前，首尔东大门时尚区附近的定制帽制造商 Moja Factory 紧急订购了 10 顶红色帽子，上面印有“让美国造船业再次伟大”的字样，还有一面美国国旗和一面韩国国旗。

首尔最初威胁要征收 25% 的统一关税，但在上个月的协议中，首尔最终将税率降至 15%，与日本相同。

“看到他们准备得如此周到，甚至连帽子这样的细节都做得如此到位，我真心希望谈判能够顺利进行，”工厂负责人沈基大说道。“帽子只是我能做的一件小事，但我很高兴看到它被如此有效地运用。”

上个月，两国宣布关税协议框架时，李表示，该协议包括一项 1500 亿美元的专门用于造船合作的基金，但具体细节仍不清楚。

专家表示，这却触及了韩国的核心专业领域之一。

首尔国立大学船舶建筑学教授李信亨 (Rhee Shin-hyung) 表示：“我认为韩国人非常兴奋，因为这是美国第一次对韩国说，‘嘿，你们能为我们做点什么吗？’”

他警告说，韩国人对合作的未来抱有“美好的梦想”可能为时过早。“我不知道这是否会像人们想象的那样，成为一个巨大的机遇。”

韩国国际经济政策研究所高级经济安全研究员洪镇熙表示，这项协议可能对双方都有利，使韩国企业能够扩展到美国国防和商业市场，并巩固韩国作为供应链关键环节的地位。