用户10xxx89 回复 08-05 22:17
15年连废铁的残值都没算，还卖什么车

用户10xxx36 回复 08-06 00:53
[笑着哭]明白吗

用户71xxx59 回复 08-05 22:14
以后不知道，我这里现在是申报就给装，单独一条线，单独电表，没有高峰低谷电价，统一5毛钱

用户71xxx59 回复 08-05 22:20
中国的电费几十年没涨多少，估计几十年后还是会低于收入的增长。比三峡还要多几倍电量的水电站要开建了，各种新能源发电方式越来越完善… 主要原因是，电，中国能自给自足，油，中国不能。

用户90xxx18 回复 08-03 06:50
我去年出险一次只涨了六百块钱，全额保费才四千多算贵么？

用户71xxx59 回复 08-05 22:36
我家有家用充电桩。以前油车和混动的时候还需要定期跑市区加油站加油，因为我不想加私人加油站的油。去年卖了油车，买了纯电后，就混动加了一次油，都是晚上车到家后，顺手插上充电枪充电，第二天拔枪走人，比加油省心。 至于偶尔的外出自驾，至少纯电这一年来，快充桩挺好找的想临时补电的时候，基本都是开累了想休息或者要办事，没感觉浪费时间和精力。

不说话行不行 回复 07-31 09:24
选车最主要的就是适用条件，有些人盲黑就是拿某一项劣势夸大其词各种喷，就是神经病

用户11xxx11 回复 07-31 15:12
的确是，不过要是完整分析就太复杂了，也不是一个回复能说清楚的，大概来说用里程区分最简单直观

枫树森林 回复 08-05 21:16
一脚油门下去，火葬了，连火葬费都省了，老头乐

和雨听风 回复 08-02 12:30
这种无根无据的争论，都是一厢情愿[捂脸哭]

无言以怼 回复 08-05 21:15
每天跑20公里，电池死的更快。

欢乐马 回复 08-05 21:57
如果电车每天都不跑，就这么放着，你说电池几年才坏？

ufo0126 回复 08-04 05:48
感谢电车，能让我买上便宜的油车！

闲闲意 回复 08-06 00:36
…兜里没几个钱？买油车的是兜里没几个钱的？真的刷新我三观了。

A君 回复 07-30 23:33
因为有网约大巴，我去深圳也坐大巴了200公里距离才50元。顺风车接个两人也是成本价好点，高速费110油耗100元还要左送右等。自己又要出工出力驾驶，现在上车就睡。

A君 回复 07-30 23:41
油车10万÷5万公里=每公里使用成本，电车10万÷20万公里一18万收入=（白用10年还有赚） 你计算有误:油车每公里油耗成本也就0.35~0.65左右。取中间值0.5元，跑五万公里也就2.5万。另外电动车现在国家没有征收使用过程中的税费，往后油电同权开征也是不少支出。2009年轿车当年每年征收760元养路费930元年票。现在估计会升价。油车在汽柴油征收了。

初级育儿师 回复 08-05 20:28
我的5000公里保养是假的？你有电车吗

用户71xxx59 回复 08-05 19:18
嗯，我混动车保养400多，纯电车不到200，包括工时费

修心养性 回复 08-01 18:29
这么有钱，三年换了，五年以旧换新报废不更好？

沙产五哥 回复 08-05 10:10
08卡罗拉，每年都一次过

如风 回复 08-01 23:37
你开的是什么油车？

用户71xxx59 回复 08-05 19:47
18年我买的宋DM混动，19年暴雨被泡了，跟保险公司都弄明白了，做报废。结果检测后，厂家不同意电池报废，结果没达到报废标准，在我的据理力争下，承诺我三电延保一年，现在也到期了，只剩下电芯终身质保了。所以，去年有买了个纯电的，过去的一年，混动就加了200元的油，也当纯电用了。可能是因为用的家用充电桩吧，7年前，纯电能跑多少，现在还能跑多少，就是有一点不满意，纯电跑，发动机，变速箱什么的也得正常保养

用户71xxx59 回复 08-05 19:38
油车处理了，现在就两台车，一个18年混动宋DM，去年在平安没买车损差点3000，今年买的平安分出来的专做新能源汽车的众安，带车损没到两千。一台纯电宋PLUS EV，去年首保选的4S店，忘了哪个保险公司了，六千，今年也是众安，带车损不到三千。 都是交强险，三者300万，座位险每座一万，医疗险五万，意外险没多少。 猜测两个原因，一是去年前年保费真高，去年前年我都放弃车损了，车损要保的话，光那一项都两三千，今年几百。二一个可能跟我7年无事故也有关系吧。

匆匆那年 回复 07-31 09:23
是滴，只要敢出一次险直接翻倍，几乎所有保险公司价格都一样。

灰太狼的弟 回复 匆匆那年 08-01 18:46
电车永远只能买全险，出一次险八千到一万，二次险万多元，三次不敢留自用

用户71xxx59 回复 08-05 19:55
不知道你说的电车是什么车，我18年买的宋DM到6万公里和12万的时候，要求4S店给我换轮胎，他们检测后都建议我再跑一两万公里再说，在我的强势要求下才换的，现在将近18万公里了，准备听4S店的

一休哥 回复 08-05 22:02
18年前的电车排废有补贴，12年前的油车排废才有补贴，你说国家为什么推荐8年的电车排废

A君 回复 07-31 00:10
电池日历寿命也就六到八年！

A君 回复 07-30 12:29
现在免征养路费与年票。2009年是760与930的。很快油电同权的

无言 回复 07-29 16:07
你不是中国人吧？那么仇恨比亚迪。证据呢？

一身破烂 回复 08-03 21:10
[哭笑不得][哭笑不得]我一当兵的告诉你，军车没几辆是汽油，都是柴油。

lonniechai 回复 08-03 21:53
你已经杠上天了，

怼天怼地怼空气 回复 08-02 13:59
雅阁加奥迪

雷霆 回复 08-03 13:54
绿原

guodong13703 回复 08-02 11:59
他们认为十万油车十年后还能卖五万呢，殊不知没新车都打折卖了还想着二手车保值。[哭笑不得]

凉冰 回复 08-05 12:09
你开油车的时候听不听收音机？

用户84xxx97 回复 08-05 16:59
跑长途大屏幕语音导航、等人在车上休息时享受一下大屏幕，那怕就是个装饰品，这东西有总比没有好吧，同样坐在只有收音机的车与大屏幕的汽车里，就算听音乐时的享受就足以得到众人的认可，要不所有10万以上的新款汽车的标配就得有一个大屏幕，没有就提不上档次。

用户71xxx59 回复 08-05 20:17
不知道能不能用十年，毕竟第一台混动车我才买7年，而且混动跑了12万，纯电才跑不到6万，好在，当年纯电能跑多少，现在还能跑多少。 小区里有个比我早几个月买的纯电，现在也才跑了二十来万，续航也没少多少。 三年后再看吧，现在过保了，听说如果换电池只是电芯免费，手工费挺贵的，得两三千甚至三四千呢，那时候再说，身边的还没遇到过换电池的，不清楚

用户71xxx59 回复 08-05 20:32
嗯，7年前我就是这么想的。但前一段时间自驾出去玩的时候，我最后选择开的纯电车，的确麻烦一点，需要考虑住宿或者游玩的地方有没有充电的地方，需要提前查一下攻略，但还行吧，走了五天，就有一天在一个小地方排队等了二十分钟等充电，另外几天都没用等。

用户71xxx59 回复 用户71xxx59 08-05 21:03
作为混动7年，纯电1年两台新能源车的车主，我的建议是，不建议混动。 如果充电不方便的话，还是油车吧，或者是增程的混动，不用考虑充电的事。 如果充电方便的话，直接纯电吧，保养每两万公里差不多就能省两千，而且现在五六百续航的纯电已经普及了，基本够用了。 按我实际开的经验，全程高速的话，夏天至少能达到续航的80％甚至更多，冬天至少能50%。 我的宋Plus EV，续航520，一年下来，不跑高速的话，我一般习惯定速70，夏天实际里程跟续航差不多，冬天大部分70％左右，有几次60%好像是因为零下30多度了。跑高速我习惯定速120，夏天的实际里程大约是续航的85％吧，冬天50%左右，感觉零下30度也差不多？辽宁地区那么冷的天不多，去年冬天不记得上没上高速了。 另外，方便安装家充桩的话，建议慢充，感觉快充桩充的电虚，跑不到显示的续航。 而且，感觉慢充对电池好些？开了7年的混动跟其他同期的车对比，好像就我的还能跑出7年前的续航，其他的好像都降低了一些。 一家之言，仅供参考。

用户71xxx59 回复 08-05 20:19
我去年买的纯电，RS店六千，今年没在4S店，三千。保险八千的话？过百万的车？那油车也一样吧

用户71xxx59 回复 08-05 20:25
估计是用几年后的油车和第二年的电车对比的吧

用户71xxx59 回复 08-05 20:23
一万五？不知道是哪款车，我去年买的纯电是让两万保养的，7年前买的混动五千就得保养，跟油车一样的，不过是HEV里程。

用户71xxx59 回复 08-05 20:06
电动车跟新能源汽车不一样的

用户71xxx59 回复 08-05 20:05
保险去年和前年电车真高，今年我买的时候没区别了，故障率，我的电车还没遇到与油车不一样的故障，也都是正常磨损。维修便捷可能有区别，因为我保养什么的从来不去路边小店，都是4S店，啊，对了，也去过，有过一次小刮碰，4S店让我出去随便找地方弄一下，它那里只能换，不能修，不值得，于是路边店50元解决的。售后？你去过比亚迪4S店吗？之前那台油车，只有刚开始的时候去4S店，混动和电车，一点想法都没有了。