成渝铁路，当年是如何穿越龙泉山的？ 龙泉山，是当年成渝铁路进入成都平原最后一道难关。在技术条件落后的五十年代，施工队是如何做的呢？ 最近有粉丝问我这个问题，我打开卫星地图仔细看了一下，还是采用的老办法：因地制宜，尽量顺着山谷和河流的走向来设计，从大山的缝隙里穿越而过。 这样就不用打长距离的隧道了，只用一些小型隧道就可以解决问题。当然代价就是线路很绕，像麻花儿一样。 真是佩服那个年代的建设者，在没有卫星遥感的情况下，用双脚丈量出了新中国的第一条铁路。
成渝铁路，当年是如何穿越龙泉山的？ 龙泉山，是当年成渝铁路进入成都平原最后一道难关。在技术条件落后的五十年代，施工队是如何做的呢？ 最近有粉丝问我这个问题，我打开卫星地图仔细看了一下，还是采用的老办法：因地制宜，尽量顺着山谷和河流的走向来设计，从大山的缝隙里穿越而过。 这样就不用打长距离的隧道了，只用一些小型隧道就可以解决问题。当然代价就是线路很绕，像麻花儿一样。 真是佩服那个年代的建设者，在没有卫星遥感的情况下，用双脚丈量出了新中国的第一条铁路。
