乐道L90的85度电池，能量密度有点犯规啊，193.4Wh/kg；60度电池为138Wh/kg。也就是说，85度和60度电池基本上一样重的，但电量差了25度。 同期的小米YU7的96.3度电版本能量密度为133.9Wh/kg，磷酸铁锂的正常水平。

不过评论区指出，小米YU7是CTB技术，所以实际上这个数据是偏低的，公平起见应该再减一块上面板的重量再算能量密度。还有评价区指出 ，小米把OBC+DCDC也给算到电池包里了。这一点也需要确认一下。

轻有轻的好处，就是轻量化好、能耗低续航长；重也有重的好处，就是成本会低一些，“让更多喜欢它的人实现梦想”。

评论区还有一位细节帝说： ”重也有重的好处，我比亚迪e5，43kw电池，我猜电池得好多公斤。报废车辆时候按车重给钱，所以我那43kw紧凑型轿车整备质量就2180公斤。和小米yu7一样重，报废时候能卖多点！” 我看了一下，整车重的原因不一定是电池重。

小米YU7乐道L90新能源大牛说