蔚来ES6大换血！横屏+怀挡+零重力座椅，续航直逼1000km？ 外观： • 线条更硬朗：引擎盖上增加了两道硬朗的棱线，机盖肌肉凸显出来，整体更具力量感。 • 大灯组调整：大灯组从三角形调整为狭长的多边形造型，搭配纵向排列的ADB智能大灯，视觉效果更犀利。日行灯线条比老款更加纤细简洁，前脸通风口的位置从头灯外侧下移至下方。 内饰： • 横屏设计：换装15.6英寸的横向中控大屏，和蔚来旗舰轿车ET9同款，分辨率达到3K级别，集成蔚来最新的Banyan 2.0智能系统。 • 怀挡布局：换挡机构改成了怀挡设计，蔚来经典的拨杆式换挡机构从此成为历史，对于老车主来说，还是有点怀念；但怀挡设计解放了中控台空间，为两个50W风冷无线充电板和一个宽敞的储物格腾出位置。 • 座椅升级：采用自研的“11层舒适结构”座椅，坐垫填充加厚到35毫米。主副驾标配加热、通风和按摩功能，副驾“女王座椅”可一键切换零重力模式，后排新增小桌板和电动靠背调节。 • 细节优化：车内配备三辐方向盘、矩形液晶仪表盘以及蔚来标志性的Nomi语音助手，Nomi升级到3.0版本，同ET9一样可以无极悬停，支持连续对话和方言识别。此外，还新增了多色可调氛围灯，门板扬声器增加金属外壳，提升车内整体质感。 动力与底盘： • 动力强劲：延续前150kW+后210kW双电机配置，总功率490马力，百公里加速仅需4.5秒。 • 续航提升：提供75kWh、100kWh以及150kWh三种规格电池可选，对应CLTC纯电续航里程分别为500km、625km和930km。 • 底盘优化：底盘调校优化，弹簧和衬套变软，过减速带时颠簸感减轻，配备智能底盘域控制器（ICC）和CDC动态阻尼控制系统，提升行驶稳定性和操控感受。 智能驾驶： 搭载蔚来自研的智能驾驶芯片，单颗算力抵得上四颗行业旗舰芯片，配合车顶的激光雷达和29个传感器，能精准识别车道线和障碍物，自动变道、高速领航等基础能力进一步提升。