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每次拍理想都给我很大的惊喜，这次是OTA8.0版本后加入了n多有意思的功能，小理师傅也很听话，辅助驾驶听你指令更丝滑[大笑]大伙快去试驾感受下车评精选汽场全开​​​

这两天试驾了全新问界M7，先来看一下它的底盘。这次全新问界M7的底盘也是进行了大改。悬架也从之前大家吐槽最多的前麦弗逊后多连杆改成了与M8一样的前双叉臂后五连杆。实际驾驶质感上提升很大，在过弯时候的侧倾控制会更好一些。而且全新问界M7整个底盘调校上会更偏运动一些，整个操控感受还是很不错的。同时这次全新问界M7也配上了闭式双腔空悬以及连续可变阻尼减振器。这次试驾中我们也开了一段非铺装路，悬架对于震动的过滤还是非常不错的。具体的内容大家可以等等我们的体验视频。42how新能源汽车问界m7曝光全新平台

服务态度是挺热情的，还招呼我试驾，不知道现在还有没有「试驾KPI」这个东西。还是得感叹一下，YU7的后排座椅很软乎，跟这车表里不一的行驶特性倒是合拍。销售说YU7和SU7都要等7-8个月提车。最后我问小哥，如果明年没有补贴了...

给你们看下华为的工作有多细致。尚界H5的每一台试驾车上，都放了一部手机。一开始我以为是随车工作人员的。最后才发现并不是，就是一台空白手机。方便你体验车机互联、互动等功能。几乎所有媒体都不会用得上。但是华为还是给你备着。​​​

全家都爱银河M9前不久，带东哥参加了吉利银河M9的试驾，回来后两人都对这车赞许有加。大诚的观点主要是其他品牌40万级的配置和体验，银河M9在25万级上便已经提供了，性价比极高。而摄像东哥，作为银河E5车主，更是直言银河M9就是为他量身打造的下一辆座驾。他可以载着团队成员外出拍摄，后备厢还能堆满摄影器材；也可以坐满一家三代舒适的远行，后备箱还能装下全家的行李。用他的话说，“开这车跑新疆可太爽了”。于是我也了解了一下，这么大的车，亏电只要4.8L/100km；3030mm轴距撑出了5.2㎡车内面积；88.3%得房率+纯平地板，三排150°躺倒、一键8种空间模式……另外，底盘方面也挺有亮点，有双腔空悬、CCD减震以及路特斯的调校所加持。再有就是智能化，车机是FlymeAuto2系统，搭载高通8295P芯片，带Eva智能体。千里浩瀚H5的辅助驾驶有27个传感器，可实现城市无图NOA，就算日常的通勤也好用。

家人们，最近尚界H5太火了！我去静态试驾了，车内空间宽敞，一家人出行都不挤。它还搭载华为智驾系统，开起来轻松又安全。听说预售订单都爆了，实车质感也不错，等正式上市，我打算再去瞅瞅～😉​​​

赛场上的小宝飒爽英姿，球场下的李月汝妩媚动人。身宽体胖绝对是旺夫相的女孩！#新一代智己LS6全国试驾开启#

一直听说丰田赛那很火，从加价7万到如今大幅优惠，销量还挺可观。空间大、2.5升双擎省油，这些优势让我对它期待拉满，想着去试驾体验下传说中不错的操控。到了4S店，初见赛那，外观看着挺大气。可一开门关门，那质感就差点意思，没有想象中厚重扎实的感觉。坐进车内，和网上图片呈现的高端质感差距不小，摸起来有些地方的用料很普通。真开起来，更是让我失望。原本期待能有灵活、精准的操控，结果实际驾驶时，总觉得它有点“笨笨的”，转向不算精准，过弯时车身侧倾也比预想的明显。对比之前开过的一些车型，赛那的操控表现实在谈不上强悍，和网上吹嘘的差距太大。不过话说回来，要是日常家用，赛那还是能打的。空间够大，一家人出行很宽敞，2.5升双擎也确实省油，养车成本不会太高。但要是冲着它被夸的操控去，那大概率要失望，它的操控真的被夸大了，更适合看重家用实用性，而非操控乐趣的人。【来自懂车帝车友圈】

来试驾缤果S啦给我的感受用三个字概括就是「高质感」它不仅好看，也很好开~今天我开的这台是最受欢迎的松弛灰色在阳光的照射下它会有点儿粉调blingbling的很高级~跑车式前脸又酷又飒！既斩男又斩女开起来也非常得心应手，方向盘很轻很跟手整体的驾驶质感非常棒~过弯很稳，滤震也做的更加柔和，无论是开起来还是坐在车内都非常舒适。你们想来试试嘛？试驾好看又好开的缤果S

最近试驾了天工06，最直观感受就是充电速度太给力了，基本不用担心续航焦虑，家、单位之间来回跑完全不是问题。智能驾驶这块体验很顺滑，基本日常通勤都能用上，自动泊车在商场地库里真的是救星。座舱比较有国风韵味，细节做得很用心，看得出来设计下了功夫。语音和手势操作也挺方便，尤其下班一进车自动开空调和导航那种感觉，很贴心。整体驾驶起来动力充足，空间布局对家庭出游很友好。如果你喜欢科技感和实用结合，这车确实值得关注。