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出差途中路遇一家沃尔沃门店,之前定的XC70试驾车已经到店了,看来我的车也快到了

出差途中路遇一家沃尔沃门店,之前定的XC70试驾车已经到店了,看来我的车也快到了

出差途中路遇一家沃尔沃门店,之前定的XC70试驾车已经到店了,看来我的车也快到了,坐等提车。​​​
凯迪拉克领队格雷姆-洛登支持赫塔担任车队试车手

凯迪拉克领队格雷姆-洛登支持赫塔担任车队试车手

赫塔正在从印地赛车系列赛的全职车手,转变为F1的试车手角色,同时他还将获得一个F2的合同,尽管后者尚未得到正式确认。而尽管有些人对赫塔的决定表示不解,但洛登认为这显示了他对自己能力和速度的信心,才敢于做出这样的改变...
说实话,当初看到宣传我还半信半疑,直到试驾才知道香在哪。尚界H5小订突破10万台

说实话,当初看到宣传我还半信半疑,直到试驾才知道香在哪。尚界H5小订突破10万台

说实话,当初看到宣传我还半信半疑,直到试驾才知道香在哪。尚界H5小订突破10万台智驾反应快、跟车稳,车机不卡,不愧华为全家桶加持。算算补贴价,比很多合资A级都实惠,还啥自行车!十万尚界准车主瓜分2亿补贴​​​​
方程豹钛7上市72小时一线销售快报具体情况如下:1,订单情况:均店新增订单:3

方程豹钛7上市72小时一线销售快报具体情况如下:1,订单情况:均店新增订单:3

方程豹钛7上市72小时一线销售快报具体情况如下:1,订单情况:均店新增订单:35~40台进店量占比:80%进店量上涨:300~400%需要注意:-展车、试驾车提前到店,客户认为价格超预期,周末迎来试驾订单转化高峰,周末进店量峰值客流翻了5倍,带动方程豹5和钛3热度进店量提升。2,客户画像:27~40岁,男性比例:80%需要注意:-年轻夫妻家庭,有1~2个小孩,非常喜欢钛7外观,家庭出行需求较多,对钛7空间和驾驶质感认可度高。-因为热度较高,激活了不少曾经进店过的意向客户。3,配置选择:8个四驱ultra219800外观颜色:曜石黑(主销)内饰颜色:暮云橙(主销)雪隐灰(主销)需要注意:-客户高度集中在顶配上,对天神之眼B认可度高,尤其是价格超预期后,普遍把配置拉到顶配。-展车主要以曜石黑和山水绿为主,客户普通选择这两个颜色,星月银外观比较受年轻客户喜欢。4,竞品对比:2个对比问界M7、2个理想L6、2个坦克300、1个深蓝G318、1个汉兰达需要注意:-对比车型非常分散,并且多同时对比多款车型,尤其是上市价格超预期后,吸引大量之前没关注过钛7客户到店对比试驾。-对比理想、坦克客户集中在对方主要销售区域,北方片区对比燃油车包括汉兰达、合资燃油SUV车型增换购需求旺盛。新能源汽车
明天去试驾韩国揽胜,铁们猜一下价格区间,有想了解的什么的留个言​​​

明天去试驾韩国揽胜,铁们猜一下价格区间,有想了解的什么的留个言​​​

明天去试驾韩国揽胜,铁们猜一下价格区间,有想了解的什么的留个言​​​
方程豹钛7确实爆单了,现在连试驾都要排个长队。。给大家分享一组比较可靠的数据:①

方程豹钛7确实爆单了,现在连试驾都要排个长队。。给大家分享一组比较可靠的数据:①

方程豹钛7确实爆单了,现在连试驾都要排个长队。。给大家分享一组比较可靠的数据:①钛7上市后,整个方程豹门店的进店量提升了4-5倍,之前我们讲过很多次,进店量的提升=热门车的大火=其他车型的增量②目前店均销售在50+以上,甚至不少热门城市已经超过了100甚至200+③用户画像端,男性占比70%,年龄30-39岁④增换购用户占到了70%,换购前车型主要为丰田、本田、大众等合资品牌、约20%是BBA用户⑤顶配选择超过了80%,颜色最火的是曜石黑(44%)、山水绿(31%)⑥对比竞品车型主要有:理想L6、问界M7、银河M9、汉兰达、宝马X3、坦克300等⑦购买核心理由:1、产品合适且售价惊喜2、品牌信任度高3、外形好看4、空间大5、驾驶感受出色来吧兄弟们,猜一猜钛7开始交付后,方程豹品牌的月销量能达到多少?
方程豹钛7人气是真的高!上市即交付,周末去试驾居然还要排队~我身边不少30+的宝

方程豹钛7人气是真的高!上市即交付,周末去试驾居然还要排队~我身边不少30+的宝

方程豹钛7人气是真的高!上市即交付,周末去试驾居然还要排队~我身边不少30+的宝爸、企业主朋友都在看这台,考虑说是一台车能搞定城市通勤、周末带娃露营还能偶尔野一把,最重要的是外观造型很有气场!我去了解了一下,顶配居然卖得最好,黑色和绿色都抢疯了🤩之前拍过静态体验嘛,我也觉得这车确实空间大、科技感拉满,还有路虎的气场+理想的舒适+豹系的乐趣。要说犹豫的点…可能就是有些颜色要等一阵子[笑着哭]
新ES8大家都去试驾了吗,今天去简单试了一下,这辆车属于开起来又舒服又稳的风

新ES8大家都去试驾了吗,今天去简单试了一下,这辆车属于开起来又舒服又稳的风

新ES8大家都去试驾了吗,今天去简单试了一下,这辆车属于开起来又舒服又稳的风格。舒适就不多说了,主要是稳。最明显就是快速变线能够感受到悬架对于车身的支撑,不会像很多这个级别车型在变道之后侧倾拉不住,一侧悬架往下坐的感觉。还有一个就是灵活性,虽然车大,但是搭配上敏捷转向,在城市大角度转弯或者掉头,还是挺灵活的。至于NVH水平,试驾路段条件比较好,没有什么胎噪,静态还是动态噪音控制都比较好。另外,新ES8也是蔚来目前为止方向盘握感最好的一辆车现在估计很多朋友在纠结颜色,你们后来都是啥颜色组合,可以留给评论给朋友们参考一下。42how新能源汽车蔚来
好多朋友投诉,说我不回答“车问”了,嗯,我会用更多时间回答大家的问题,谢谢支持[

好多朋友投诉,说我不回答“车问”了,嗯,我会用更多时间回答大家的问题,谢谢支持[

好多朋友投诉,说我不回答“车问”了,嗯,我会用更多时间回答大家的问题,谢谢支持[作揖][作揖]​​​
蔚来ES8试驾多日排队到凌晨这就对咯,车到底好不好,必须自己开过才知道。隔着屏

蔚来ES8试驾多日排队到凌晨这就对咯,车到底好不好,必须自己开过才知道。隔着屏

蔚来ES8试驾多日排队到凌晨这就对咯,车到底好不好,必须自己开过才知道。隔着屏幕看几张官图、听几句KOC推荐就盲订十万台,那真跟赌博没区别。试驾能排到凌晨,说明市场关注度确实高,但也反映出大家越来越理性,尤其是这种大三排家庭SUV,光靠参数说服不了人。空间布局、舒适性、NVH静谧度、智能辅助到底好不好用,得自己带着家人坐一圈、开一圈才有发言权。