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🖤🖤🖤黑武士🖤🖤🖤福特MUSTANG5.0V8好看不？​​​

让数据说话！GL8凭200万用户洞察定义新能源家用车在国内MPV市场的舞台上，别克GL8始终是那颗璀璨的明星，它凭借26年的漫长积淀和六代产品的持续革新，成功塑造出最契合中国用户需求的MPV形象。基于对超过200万用户大数据的剖析，别克GL8深刻领会到中国家庭对于新能源MPV升级的渴望，于是不断完善产品力，一心为用户提供更出色的出行体验。不管是在燃油车称霸的过去，还是新能源蓬勃发展的当下，GL8都稳坐王者之位，从未因能源形式的转变而失色。今年1至8月间，GL8家族新能源车型销量增速高达300%，这个增速是市场平均水平的近8倍，充分彰显出别克在新能源转型道路上的强劲实力。GL8陆尚与GL8陆尊作为家族的两大主力，它们的合计销量占比已然超过50%。其中，GL8陆尚在25万级新能源MPV市场大放异彩，荣获销量第一的殊荣，自上市起累计交付量就突破了30000台，还连续5个月雄踞25万级新能源MPV月度销量第一，无疑是该细分市场的王者。GL8陆尊在40万级豪华细分市场也有着亮眼表现，占比达到31%。而且，别克宣布未来陆尊与陆尚将不再使用PHEV后缀，这表明它们已成为新能源时代GL8家族当之无愧的主力力量。由此可见，GL8以销量、口碑、保值率皆第一的出色表现，凸显出其作为新能源MPV领域引领者的标杆实力，而GL8陆尚更是凭借自身优势，成为众多家庭青睐的优质选择。

特斯拉——11170亿美元丰田——2643亿美元小米——1842亿美元如图所示:全球较大的汽车制造商市值前15名！看了全球汽车市值排名，有点意思！特斯拉以11170亿美元稳坐榜一，顶得上好几个传统车企，电动车势头是真的猛！丰田以2643亿美元紧随其后，还是传统车企里的老大哥！国产车越来越长脸了，比亚迪1312亿美元排进前列，甚至连小米汽车的市值已经冲到1842亿美元，可见市场期待有多高！德系的奔驰、宝马、大众都在600亿美元左右，实力也不俗！说实话，这几年国产车进步明显，电动化、智能化跑得快，但老百姓买车更看重实用度和性价比，未来谁能赢得用户，还得看产品是否真香！

这次算是长见识了，阵仗非常大的活动，当地政府的支持非常到位，全程警车开道各种志愿者各种补给站，各种封路各种大型场地。可见江铃集团在江西的影响力了吧，对汽车品牌的发展是非常好的事。唯一的缺点吧…差一台车和他的车主江铃福特福特烈马bronco福特烈马

国内各大车企的收入和净利润率。比亚迪收入3112亿，净利润率155亿。特斯拉收入3000亿，净利润167亿。长城收入923亿，净利润63亿。看到了没，都说比亚迪的利润率非常低，但人家的收入绝对值却在这里。所以就算净利润比较低，但是总体利润率还是非常可观的。长城汽车的净利润率确实挺高，但由于总体收入较低，所以相比较比亚迪和特斯拉还是差了不少。但特斯拉的净利润率确实很厉害，别看人家就那么几款有数的车型，别看人家给员工相当高的工资，但仍然能达到仅次于长城汽车的净利润率，这就非常厉害了。要不说人家马斯克是世界首富，不知道他这些钱到底是怎么赚出来的。

世界十大车企，日本占了两个，中国一个。第1名：特斯拉；美国第2名：丰田；日本第3名：比亚迪；中国第4名：保时捷；德国第5名：梅赛德斯-奔驰；德国第6名：宝马；德国第7名：大众；德国第8名：斯泰兰蒂斯；荷兰第9名：法拉利；意大利第10名：本田；日本我们中国车企非常牛，特别是比亚迪。9月12日，汽车界迎来重磅消息，仰望U8L正式上市，预售价130万元。作为一款全尺寸行政豪华SUV，它的亮相，无疑为车市注入一股全新活力，诸多亮点令人心动。配置层面，仰望U8L也尽显诚意。电动侧踏、悬浮式车标、碳陶刹车盘均为标配，还提供22或23英寸轮辋、双色涂装、车身金色装饰件以及灵鸢·比亚迪智能车载无人机系统等丰富选装。这意味着，消费者可以根据自己的喜好和需求，打造独一无二的专属座驾。技术层面堪称仰望U8L的“王炸”。天神之眼A驾驶辅助三激光版，配合易四方四轮独立扭矩矢量控制系统，以及云辇-P智能液压车身控制系统，让驾驶不仅轻松，更充满乐趣与安心。在复杂路况下，这些系统协同工作，提供精准操控与稳定保障，极大降低驾驶难度。动力方面，2.0T增程系统拥有1200匹马力，零百加速仅需3秒，爆发力十足。180km纯电续航与1160km综合续航能力，加上13.5分钟极速补能，消除续航焦虑。蟹行模式、后轮转向等功能，让这台大车转弯半径仅5.45米，操控灵活，城市中穿梭也不在话下。外观上，仰望U8L延续“鼎”式设计语言，硬朗线条勾勒出十足气场，悬浮式车顶与平直腰线相得益彰，搭配发光LOGO，在茫茫车海中，辨识度瞬间拉满。5400×2049×1921mm的长宽高，3250mm的轴距，车宽超2米，整体身形不仅大气磅礴，更在空间上给足了想象。相较于一些同级别豪华SUV，仰望U8L的尺寸优势明显，无论是日常出行还是长途旅行，都不用担心空间局促。踏入车内，“星环座舱”以流畅曲线营造出环抱感，仿佛将喧嚣隔绝在外。白紫、黑棕两款配色，满足不同审美偏好，2+2+2的6座布局更是贴心。23.6英寸液晶仪表屏、12.8英寸中控屏与23.6英寸副驾娱乐屏，科技感扑面而来；第二排零重力座椅，搭配吸顶屏幕、车载冰箱、双折叠桌板等，为乘客打造出顶级舒适体验，即使是长时间乘坐，也不会感到疲惫。仰望U8L的上市，是中国汽车工业的一次高光时刻，它以实力打破传统豪华SUV的固有格局，用创新诠释新时代豪华内涵。相信在未来，仰望U8L将凭借卓越产品力，收获众多消费者青睐，在豪华SUV市场书写属于自己的传奇篇章。

特斯拉的“秘密宏图4”来了！但看完一脸懵[捂脸哭]汽车业务只出现一次！配图还是机器人开后备箱[doge]马斯克2亿粉丝的X大号转发后，这条“宏图”帖子勉强15K赞。而他2小时前转发的反移民帖子，点赞63K。（这人气对比，扎心了老铁）想当年“宏图3”可是41页干货，有数据有路线图。现在呢？连个具体目标、半毛钱数据都没，满屏AI和机器人。马斯克这是彻底“移情别恋”，不跟电动车玩了？[吃瓜]

福特福克斯或将回归，但变成SUV？据Autocar报道，福特计划在2027年以跨界SUV形式重启福克斯车型。新车将基于C2平台生产（与锐际/KUGA、BroncoSport同平台），于西班牙瓦伦西亚工厂投产，年产能达30万辆。新车将提供混合动力与纯电动版本，可能与现款KUGA共享插混系统，但在欧洲市场不会替代KUGA，而是并行销售。此前福特已成功将经典名称（如PUMA/CAPRI）用于电动跨界车，欧洲市场表现强劲——2025年前5个月PUMA销量超6.4万辆，KUGA2024年销量达10.5万辆。经典两厢车转型电动跨界，你看好吗？SUV福特福克斯

继发布了概念车渲染图之后，追觅汽车今天宣布完成了首轮融资，但没有说具体的金额。另外还宣布目前在德国进行选址建厂，工厂会选咋在毗邻特斯拉德国工厂所在地。不知道是蹭特斯拉还是咋的，我记得当年特斯拉德国工厂建厂过程可是一波三折，德国那边的环保人士可不好搞。追觅汽车本来我还挺有好感，但前两天那波拿着布加迪的图改了一下就发出来的操作，实在是太败好感了。持续关注一下看看，希望这两天的这几波信息不是仅仅为了「秀给投资人看」。追觅汽车宣布完成首轮融资追觅造车工厂正在德国选址

福克斯或将以SUV形式回归福克斯作为福特的经典车型，曾畅销全球25年，不过今年已经停产。但是福克斯不会消失，Autocar最新报道称，福特计划重启福克斯，2027年以跨界车形式重返市场。预计福特将在其位于西班牙的瓦伦西亚工厂生产这款车型，该工厂年产能为30万辆。新款福克斯SUV不会取代欧洲的现款翼虎，尽管尺寸大致相同。相反，它将与翼虎一起销售，并提供多种动力系统选项，包括混合动力和纯电动版本。新车型将基于福特C2平台打造，与美国版BroncoSport、欧洲版翼虎和中国版蒙迪欧轿车等车型同平台。这不是福特首次重新启用经典车型名称。此前，福特曾为在欧洲销售的两款电动跨界车重新启用了Capri和Puma这两个名称。扯车事儿福特福克斯