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上周新势力销量榜单。-特斯拉ModelY单车过万，另外一个是星愿；-智界R7/S7换新之后波动不大；-小鹏P7上量速度可观，已经是二当家了；-乐道L90目前维稳，起码会延续到年底。【来自懂车帝车友圈】

别克新能源旗舰至境L7发布，30万级定位开启预订，这波合资品牌是真要跟新势力硬碰硬了？核心亮点：1.续航焦虑？不存在的！-CLTC纯电续航302km-综合续航超1400km-"真龙"增程系统+40.2kWh奥特能电池，亏电油耗仅0.5L，电池循环寿命3700次（纯电续航64万公里低衰减）[666]2.智驾界卷出新高度！-全球首搭MomentaR6飞轮大模型（30亿公里实战数据，专治加塞/鬼探头）-高通SA8775P芯片（72TOPS算力，车机流畅度拉满）+50寸AR-HUD3.空间贼能打-车长5032mm+轴距3000mm，四座NAPPA座椅带12层支撑（加热/通风/按摩全拉满）-副驾零重力座椅+103mm电动腿托，27扬声器音响+双层静音玻璃，图书馆级安静[吃瓜]合资品牌终于不藏着掖着了！30万级把增程续航、智能驾驶、豪华空间全堆上，这是要当"六边形战士"？至境L7这波"续航+智驾+豪华"组合拳，你觉得能打动新势力用户吗？[doge]

大别克，回来了。在适应大陆用户的需求后，别克新能源，支棱起来了！别克至境L7的纯电续航302公里，满油满电能跑1420公里！高通8775芯片，配备激光雷达和50英寸AR-HUD，搭载MomentaR6飞轮大模型。这些配置挺有竞争力，今年的增程轿车市场热闹了！顺便放几张同事小雪的照片！​​​

别克至境L7清单:中大轿车，增程，综合续航1400公里1.5T发动机+单电机+40.2度电池智驾Momenta，彩电沙发配置到位所以你觉得最低入门价多少？（老规矩：正式价格出来最接近的有盲盒）别克至境L7技术发布会​​​

性格决定命运这事儿，我算是从车企身上看出个门道了。哪些车企能走的远，它的值得买，其实一看就能看出来。有些PPT造车的新势力品牌，车还没造出来就一直各种吹嘘自己行业领先、首创...但是有些上世纪八九十年代就是行业翘楚的老牌车企，还在保持高度的热情去学习新东西。一开始别克推出纯电系列、奥特能的时候我还没有这么明显的感觉，直到至境的信息一点一点被曝光，我才知道它的执行力到底有多强，毕竟“改革”这事儿真正能落地的真是屈指可数。至境向新势力品牌学习，致敬，这确实是车圈老大哥最大的诚意了。相比之前E系列的纯电车型，别克这次对于至境的改革绝对是非常狠的，首先是“逍遥”架构，这就是彻底进入了一个全新的时代，其次就是Momenta的加入，让别克真正进入了智能化汽车的第一梯队。当然，也会有人说，你跟谁学不好，非要跟新势力学。首先，取其精华去其糟粕有什么问题？其次，真诚才是必杀技，不是么？那句话怎么说的来着，不是合资车不会造冰箱彩电大沙发，而且他们还没开始造，丰田的改革就证明了一切。还是那个问题，如果同样的价钱，同样的配置和技术，你们是愿意买新势力品牌，还是愿意买老牌合资大厂？文/王琳

豪车超跑其实特斯拉的老板马斯克说的很对！电动车本质上是一款数码产品而不是机械产品！对于我来说，如果是日常驾驶，我希望感受的是机械质感，变速箱的换挡速度和逻辑，与发动机的匹配度！悬挂的支撑性与底盘的统一性……等等！而不是简单的傻快傻快的！​​​

别克前段时间连续发布的致敬海报大家都刷到了吧，仔细观察后发现表面上向领先者学习致敬，姿态放得很低，颇有一种武林高手进场给各位抱拳的风范，实际上是对大家打声招呼，等下技术上超越了你们可别怪我。这次端上桌的是至境L7，至境是上汽通用别克旗下的高端新能源子品牌，今天的别克技术发布会上，也是旗下第一款智能豪华轿车L7首次亮相，还是一款增程车。致敬是为了超越，谦逊不假，有本事也是真，紧接着就公布了力压奔驰E的三轮切磋成绩。尤其是核心技术上“真龙增程”系统的关键突破，1.5T混动发动机热效率43%，油电转化率3.6kWh/L，配合高效驱动电机，满亏电加速差异＜0.1s，综合续航超1400km；还有合资车一直被大家诟病的智能化短板，这次搭配全球首发的MomentaR6飞轮大模型，无断点城市NOA与精准机械车库泊车这些从此不是问题。别克至境L7凭什么跻身头部新能源通用汽车技术积淀非常深厚，底盘和车身硬件技术包括架构早已不输国外品牌，很多人不知道其实2010年通用汽车就推出现代意义上第一款增程式电动车雪佛兰沃蓝达volt，这次的至境L7算是在各种技术积累之下加入智能创新的产物，准备不可谓不充足。目前已知配置上，至境L7有双120°零重力座椅、27扬声器、50英寸AR-HUD这些豪华配置，后面的三天都有实车供大家亲测，更多详细信息一起关注9月28日的预售发布会，希望价格也很美丽。别克至境L7首秀

别克至境L7技术发布会一个会场划着车位线的发布会我就知道不简单。一开始先致敬了几个品牌，毕竟自己就叫至境嘛。发布会主要说的还是智驾相关的事，实际体验不好说，至少敢在现场直播高难度自动泊车，也算是有底气了。PS:末图是泛亚的造型工程师上班摸鱼时手搓的作品吗​​​

别克至境L7技术发布会刚才和老师连麦，共同探讨别克至境L7所搭载的真龙增程系统。了解到真龙增程系统对亏电动力焦虑、续航能耗焦虑、噪音焦虑、寿命焦虑，都给出了相应的解决方案，能做到满电和馈电百公里加速只差0.16秒。有机会一定试试！​​​

别克至境L7技术发布会好家伙，别克出手就是王炸！别克至境L7首秀，带来的不只是“参数卷”，而是实打实的技术突破。别克至境L7搭载的“逍遥”超级融合架构，是别克投入百亿资源打造的平台。可实现底盘、动力、智舱、智驾全链路发力，等于给至境L7装了一副“豪华四肢+智能大脑”；而另一核心“真龙”增程系统，更是直接解决了之前增程车的很多用车痛点。302km纯电续航+1420km综合续航，完全没有续航焦虑；满电零百加速5.9秒，即便亏电状态下差异也少于0.1秒，百公里综合能耗低更是只有0.5L，真正做到满电亏电都是一条龙，更绝的是即便发动机介入噪声也小于0.5dB，把增程做成和纯电一样的动力和噪声，真得给别克点个赞。目前，至境L7已到达全国别克经销商展厅，有兴趣的朋友可以去看看，划重点只要在9月28日前下订，就可以可享终身免费保养！！