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如果像卢教授所说人民币应该是在三左右，升值一倍！那么房价铁定会像日本跌百分之八十！关键不可能升到三，极限就是一美元换五块人民币，火车再升值百分之三十，房价极限位下降百分之五十，虽然现在房价下降了百分之二三十，未来还有百分之二十三十下降空间

美国加州大火，大火征服了美国人！日本大火，大火征服了日本人！韩国大火，大火征服了韩国人！重庆大火，中国人征服了大火，中国也是唯一征服大火的国家！以色列大火，大火正在征服以色列人的路上……真是讽刺，个个都自诩世界强国，个个自诩天下第一，却连一场大火都束手无策！哎呀，底裤都漏光了！

日经指数又要大涨了。股神巴菲特在今天的股东大会上面非常认可日股，表示：在未来10内不会卖日本股票。随后他的接班人也表示：想持有日本股票50年。这种认可的想法会让日经指数得到非常大的一批跟风者，不出意外，周一开盘日经指数就会大涨。

中国海警舰载直升机首次飞抵中国钓鱼岛领空，现场图片曝光了。中国海警通报，3号一架日本民用直升机进入钓鱼岛领空约5分钟。中国海警抓住这个机会，起飞一架直升机前去驱离。这又一次创造历史。2012年中国海警进入钓鱼岛巡逻以来，首次有中国直升机进入钓鱼岛巡逻。这是一个伟大的历史时刻。根据日本的通报，中国的一架海警版直9直升机从中国海警船上起飞，在钓鱼岛领空巡逻了约15分钟。驱离了一架日本的民用直升机。日本紧急起飞两架F15应对，但是应该来不及作出反应了。中国海警还有4艘海警船在附近巡逻。

特朗普急眼了！内外交困的特郎普，依然等不到中方的电话，终于低下了高傲的头颅，开始通过多渠道与中方联系。自打发起对等关税战之后，已经过了整整一个月，从当初的胸有成竹，到现今的坐立不安，特朗普就像坐了一趟过山车，终于忍不住先眨眼，频繁释放消息，希望能与中方开展谈判，打破自身的窘境。不是不想硬撑，而是特朗普已经感受到危机，如果再拖下去，自家的经济快撑不住了，形势不饶人！广交会还没结束，沃尔玛等零售商已经通知中方供应商恢复发货，关税也不管了，不管多少，统统自己承担，当然，最后还是美方消费者自己买单。亚马逊也涨价了，涨幅不小，足足30%，倒霉的还是消费者，物美价廉的商品，越来越少，咋办？想买的东西涨价了，想卖的东西又卖不掉，大豆、棉花、猪肉……农产品堆积如山，农民叫苦连天！稀土进口又受阻，军工、科技企业库存快用完了，即将无米下锅，工厂要停产，又要有人失业了。最大的港口，洛杉矶港，一天比一天冷清，码头工人、卡车司机、物流，一环扣一环，都要没活干了。关税大棒这一招挥出去后，特朗普发现自己吃了一记回旋镖。中方带头硬刚，其他国家和地区也硬气起来，想象中的一片跪并没出现，压力给到了自己。迫不得已，他只好玩起了关税暂停90天的把戏，还悄悄出台政策，豁免了智能手机、电脑等电子产品的进口关税，包括中方的产品，高关税玩不下去了！尽管美国一再声称，已经有70多个国家和地区想和自己谈判，可直到现在为止，谈了哪个国家，有哪些收获，一个都没公布，实在是有点尴尬了。这个世界上，又有哪个国家会真的拥护美国的单边霸凌关税呢，除非是受虐狂，可惜，连日本也不是！作为忠心的盟友，以往的日本，对美国一直都是唯唯诺诺，有求必应，可面对如今的美国，日本也变了！虽然曾经表态过，自己不会抛售美债，可面对特朗普一而再再而三的施压，日本财政大臣罕见地强硬。他表示，把可成为谈判筹码的事项全部摆上谈判桌进行讨论是理所当然的。这，当然包括持有的美债。日本也不是没想过认输，还屁颠屁颠地派人跑去美国谈判，以为去得早表忠诚，得到的好处就越多。可特朗普看到日本代表，就像见到了送上门的小肥羊，不管级别差异，居然亲自下场，参与谈判。这下好了，他开出了一大堆条件，让日方目瞪口呆！要日本增加财政开支，多买美国的能源和粮食，而且，还不得抛售美债，没有美元花，是日本自己的事。不仅如此，驻日美军的军费，日本也要分担。除此以外，日本还要多买美国的农产品，并且要取消对美国牛肉、大米等农产品的非关税壁垒。美国想卖多少，就卖多少，日方不能人为设置壁垒。当然，日本还要扩大到美投资，让美国制造业回流，还要多买美国的汽车！总之，日本负责配合就是。天哪，自己就是卖车的！听到这些条件，日方懵了！既然屈服也挨刀，还不如挺直脊梁，还可能留口气。所以，日本的态度也在调整，多少也有点豁出去了。连日本都还谈不下来，特朗普又能拿什么来对中方施压，作为与中方谈判的筹码呢？还真没有！内忧外患之下，特朗普是真急眼了，恨不得马上谈。早知如此，又何必当初呢！

王毅、石破茂会面东京，不到24小时，中国宣布加征关税！3月21日王毅、石破茂和日本政要见面聊合作，但谁也没想到，见面不到24小时，中国突然宣布要对日本和美国进口的"间苯二酚"加收反倾销税，一收就是五年。不少人对此感到疑惑，认为当下与日本的合作值得推敲，毕竟中日历史上的纷争根深蒂固。但是聪明人一看便能明白：如今中国最大的挑战是美国，而不是日本，王毅访日表面上看似是外交上的友好交流，但背后的操作却是典型的“外交归外交，生意归生意”，合作可以谈，但利益的账单也得算清楚。正如两个人可以坐在茶桌前谈笑风生，但商谈结束后，账单却依旧不能逃避。中日的合作，外面看或许是温文尔雅的对话，但实际上，却也在一个复杂的全球博弈中，做着每一个精明的步伐。

中国向多国要求不得将稀土转口卖给美国。彭博社4月23日爆料，咱们直接给韩国、日本、德国、巴西这些国家下了死命令：你们国内用中国稀土造的变压器、电池、飞机零件啥的，敢转手卖给美国？立马断供稀土！麻烦大家在阅读时，点一下右上角的“关注”，留下您的评论与大家一同探讨，感谢支持！在当今全球化的经济格局中，资源的战略地位愈发凸显，我国，作为稀土资源的主要拥有国和加工技术的引领者，近年来在稀土领域的一系列举措，引发了国际社会的广泛关注。这背后，是维护国家利益、保障产业链安全的深远考量，稀土，这个名称或许会让人误以为它稀有，但实际上，它是一组十七种金属元素的总称。在国防工业中，稀土元素更是不可或缺，它们被用于制造精确制导武器、夜视仪、电磁炮等先进装备，增强了国家的国防实力。我国之所以采取一系列措施加强对稀土产业的管控，是因为稀土的战略地位日益凸显，在全球科技竞争日益激烈的背景下，稀土已成为各国争夺的战略资源。我国在这盘棋上的布局，可谓深谋远虑，早在几年前，我国就开始对稀土产业进行战略调整，通过实施稀土配额管理、出口审批制度，我国逐步控制了稀土的供应量，避免了稀土资源的过度开采和低价出口。同时，我国还加大了对稀土加工技术的研发投入，提升稀土的附加值，从单纯的资源出口国转变为技术和产品出口国。我国通过外交渠道和经济合作，向这些国家表明了立场，并采取了相应的措施，确保稀土资源的流向符合我国的战略利益。我国的稀土政策体现了国家战略的前瞻性和主动性，通过加强对稀土产业的管控，我国不仅保障了自身的资源安全和产业链安全，还提升了在国际科技竞争中的话语权。通过控制稀土资源的供应和流向，我国将能够更好地维护国家利益和产业链安全，同时，我国还将继续推动稀土产业的创新和发展，提升稀土产品的附加值，为全球高科技产业的发展做出更大的贡献。这场稀土之战，不仅是资源之争，更是未来科技主导权之争，我国以其独特的战略智慧，在这场没有硝烟的战争中，稳扎稳打，步步为营。而远在大洋彼岸的美国，面对如此局势，也正紧锣密鼓地筹划着应对之策，他们深知，固守传统的优势已难以在未来的竞争中立于不败之地。必须积极寻求新的突破口，才能在这场日益激烈的国际博弈中赢得一席之地，继续维持其世界霸主的地位。无论是能源、矿产，还是人才、科技，都成为了各国竞相追逐的战略目标，美国意识到，只有掌握关键资源，才能掌握未来发展的主动权，才能在新的国际秩序中继续发挥主导作用。因此，美国开始重新审视自身的战略布局，积极调整全球战略，试图在资源领域占据先机，以确保其在未来国际竞争中的优势地位。未来，稀土之战的走向如何，我们将拭目以待，但可以肯定的是，这场博弈将对全球科技产业的发展产生深远的影响，而我国，以其在稀土领域的优势，必将在未来的国际竞争中，发挥更加重要的作用。（主要信源：原文登载于观察者网2025-04-21关于“中国限制稀土出口……”的报道）

日本川崎重工已采购中国奇瑞发动机上探30万台引起国际关注？日本川崎重工采购中国奇瑞SQR372发动机近30万台，为啥引起国际关注？日本川崎重工采购中国奇瑞SQR372发动机超30万台引起国际关注的原因主要有以下几点：技术突破层面：长期以来，日本在汽车发动机制造领域处于世界领先地位，以技术精湛、品质可靠著称。而奇瑞SQR372发动机能获得日本川崎重工的认可和大规模采购，表明中国在发动机技术上取得了重大突破，达到了较高的水平，打破了人们对中国发动机技术的固有认知。市场竞争层面：汽车发动机市场竞争激烈，川崎重工作为日本知名企业，选择采购中国发动机，这一行为改变了国际发动机市场的竞争格局，对日本本土及其他国家的发动机制造商形成了竞争压力，也让其他国家的相关企业重新审视中国发动机在国际市场中的地位。产业合作层面：此次合作是中日汽车产业在核心零部件领域的深度合作，展示了在全球化背景下，各国企业基于市场需求和资源优势进行合作的新趋势，为其他国家和企业之间的产业合作提供了新的思路和范例。中国汽车工业崛起层面：这一事件是中国汽车工业整体崛起的一个缩影，象征着中国从汽车制造大国向汽车制造强国迈进，对提升中国汽车工业的国际形象和影响力具有重要意义，也引起了国际社会对中国汽车产业发展的高度关注。日本川崎重工宣布大规模采购中国奇瑞SQR372发动机，累计订单已超30万台。奇瑞与川崎重工的合作由来已久，自2013年双方签订供货合同起，川崎重工就开始采购奇瑞SQR372发动机，用于农业机械、小排量乘用车等领域。

加州不是美国！加州州长公开表态！5月3日，日本《日经亚洲》网站报道，加利州长纽森2日接受采访时称:不赞同美国共和党籍总统对华所征收的畸高关税。他强调“加州不是美利坚合众国”，加州仍向中方和其他贸易伙伴“伸出开放之手”。加州州长一直以来都不赞同美国关税政策，这种做法无疑是清醒的，美国实施关税后的副作用已经开始显现出来，显然这并不是一项对美国、对世界友好的一项措施，美国纳税人不得不为关税政策付出更多的美元。美国关税政策出台后遭到多方国家和人士的批评，可美国现在并没有就此放手，反而认为这种方式会让美国更加伟大。可加州州长宁愿表示加州不是美利坚合众国，也不愿意执行这种破坏国际贸易规则的政策。

王传福判断中国新能源汽车出海的窗口期只有三年。如果不是下饺子式的建设滚转船，德国和日本企业大概率会通过在中国研发，中国生产的方式生产新能源车，利用它们在关税，品控，运输，渠道，品牌方面的优势防住中国的“弯道超车”，狙击中国电动车的海外扩张。