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🌞忍耐1天，解放军增兵南海。9月9号，国务院刚批了一个黄岩岛自然保护区。第二天，菲律宾就跳出来抗议。第三天，美日就开始军演，日本还直接把导弹架到了能打北京的地方。中国没废话，解放军南部战区直接出动，告诉全世界：这地方，不是谁想碰就能碰的。（信息来源：北京日报客户端——日本部署陆基反舰远程导弹射程覆盖中国沿海地区，国防部答问）九月上旬，一件看似纯粹的环保行动，却把整个南海的神经都给挑动了。中国宣布在黄岩岛划出一块超过3500公顷的国家级自然保护区，这本该是个好消息，结果却迅速点燃了一场地缘政治风暴，甚至牵动了多国的军事部署。这事儿就奇了，一个为了“保护”而生的区域，怎么引来这么多连锁反应？官方强调黄岩岛那片脆弱的珊瑚礁可是被誉为“水下热带雨林”的宝藏，再不保护就晚了。所以设立保护区就成了一项紧迫的国际责任。中国还计划建设环境监测站，搞常态化巡查，摆出了一副要为全球海岛生态保护打造“中国样本”的姿态。不过，在“保护区”这层绿色的外衣底下，它把围绕黄岩岛的各种摩擦，从说不清道不明的外交口水仗，直接变成了中国的国内法律问题——以后谁再闯进来，那就不是外交纠纷了，而是明晃晃的“违法行为”。这也为更强硬的执法扫清了障碍，为修建码头这类永久设施提供了法律依据，把纸面上的主权主张，变成愈发看得见摸得着的东西，不再让仁爱礁那艘破船的历史重演。当然，各方的一系列连锁反应来得又快又猛。菲律宾先是跳出来“强烈抗议”，但在悬殊的军事实力面前，这种抗议更像是一种无力的呐喊。紧接着，美日用行动表明了态度。一场超过两万名军人参与的联合军演火速登场，美国国务卿鲁比奥更是公开喊话，说要和菲律宾“站在一起”，把局势直接推向了高潮。而真正让地区战略天平发生倾斜的，是日本的动作。他们同意在本土山口县部署美国的“堤丰”中程导弹系统，这一步，意味着日本彻底打破了自己“专守防卫”的国策，威胁等级拉满。面对这种局面，中国也毫不示弱。解放军南部战区马上增兵南海，展开巡航，发言人田军里大校的警告更是直截了当，要求有关方面停止挑衅。潜台词很清楚：中国已经做好了军事层面对抗的准备，在主权问题上，没得商量。黄岩岛这个自然保护区不只是一个单纯的环保项目。这件事把南海的困境彻底摆上了台面。尽管中国不断重申自身在黄岩岛等南海问题上的主权问题，但仍然有一些跳梁小丑试图挑战中国的底线。不过，中国并不畏惧这些外部势力的挑衅行为，用一次次的实际行动做出回击，此次中国海军的果断行动，就是向包括美日菲在内的外不干涉实力表明，中国捍卫红线的决心永不动摇，南海的和平和稳定由我们来守护。南海的未来，早已不是争几个岛礁那么简单，而是一场法律、道义和军事力量的全面较量。

很多人都不明白，澳大利亚连像样的工业都没有，为什么那么富裕？其实原因很简单。2025年9月，当全球制造业PMI在荣枯线附近挣扎时，澳大利亚制造业PMI却连续8个月突破53点，创下2022年以来的新高。但这个数字背后藏着更耐人寻味的事实：制造业仅占其GDP的6.9%，远低于服务业的70%。真正支撑这个国家财富的，是深埋地下的矿产、广袤无垠的农场，以及一套运行了半个世纪的“资源换资本”游戏规则。在昆士兰州的鲍恩盆地，每天有超过100万吨煤炭被装上巨轮。这些黑色“黄金”在2025年上半年仍为澳大利亚赚取166亿美元外汇，尽管出口量同比下降4.8%。更值得玩味的是，当全球动力煤价格从每吨135美元暴跌至107美元时，澳大利亚人早已把重心转向利润更高的冶金煤——这种炼钢必需品的价格虽从235美元降至200美元，但印度、东南亚的钢铁产能扩张正创造新的需求。在皮尔巴拉地区，力拓集团的自动化矿场里，无人驾驶卡车24小时穿梭，每年向中国运送11亿吨铁矿石，这笔生意占澳大利亚出口总额的近三分之一。农业领域的财富密码同样藏在土地里。2025年1-5月，澳大利亚农产品出口额突破203亿美元，其中牛肉出口额激增29.3%。这个曾被特朗普关税大棒威胁的行业，通过“错位竞争”找到了生机。当美国对澳大利亚牛肉征收10%关税时，澳大利亚人转而主攻日本、韩国市场，甚至开发出符合伊斯兰教规的清真牛肉，成功打入中东市场。更精妙的是农业科技的应用——从卫星定位的智能播种机，到能自动监测奶牛健康的手环，技术投入让每个农夫能管理数千亩土地，这种效率甚至让美国中西部农场主都感到惊讶。服务业才是真正的“隐形冠军”。当全球游客涌向大堡礁时，他们不知道自己每消费1澳元，就有0.3澳元变成教育出口收入。2025年，在澳国际学生突破80万人，仅学费就贡献了400亿澳元。这些学生不仅支付着比本地生高3倍的学费，还在租房、购物中持续输血。更隐蔽的财富流动发生在金融领域：悉尼作为亚太地区重要的金融中心，管理着全球4万亿澳元的养老基金，这些资金通过购买美债、投资中国基建、参股东南亚科技公司，构建起一个跨国资本网络。但澳大利亚的财富密码并非一成不变。面对资源价格波动，他们正在给经济装上“双保险”。在南澳大利亚州，特斯拉建设的全球最大虚拟电厂已连接5万户太阳能家庭，这些分散的能源节点能在用电高峰时向电网反向供电。在墨尔本，CSL公司开发的带状疱疹疫苗年销售额突破30亿澳元，生物医药产业正以每年12%的速度增长。就连传统矿业也在转型——必和必拓集团投入20亿澳元研发氢能炼钢技术，试图用绿色溢价对冲碳关税风险。这个国家的精明之处在于，它从不把鸡蛋放在一个篮子里。当全球贸易保护主义抬头时，澳大利亚与14个国家签署了自贸协定，确保任何两个主要市场受阻时，仍有5个替代选项。当数字货币冲击金融体系时，澳大利亚储备银行率先试点央行数字货币，用区块链技术提升跨境支付效率。这种“未雨绸缪”的基因，或许能解释为什么在2025年全球经济增速放缓的背景下，其人均GDP仍能维持在6.4万美元的高位。澳大利亚的富裕之路揭示了一个现代经济真相：真正的财富不在于生产多少钢铁、组装多少手机，而在于能否掌控关键资源的定价权、制定行业规则的话语权，以及用科技提升资源附加值的创造力。当大家在讨论“工业空心化”时，澳大利亚用实践证明：只要找到适合自身条件的坐标系，小国同样能在全球经济版图上占据关键位置。那么，你是否也重新思考了“富裕”的定义？欢迎在评论区分享你的观点——在资源、科技与规则的三角博弈中，哪个因素才是国家财富的终极密码？

假如中美开战，中国输了，结果会如何呢？不夸张地说，中国要是真输了，全世界都得回到石器时代。其实咱们都知道，这种可能性微乎其微，可架不住有人老爱瞎琢磨。我就结合一些公开的报道和数据分析了一下，结果发现啊，这可不是简单谁输谁赢的问题，而是全世界都得跟着遭殃的事儿。中国如今在全球经济、产业链和安全格局中的地位，早就不是一百年前那个任人欺负的国家了。真要是动了真格，别说中美两家，全球老百姓的日常生活都得乱套。先说说经济这块儿。中国是全世界最大的制造业中心，全球三成产品都贴着“中国制造”的标签。小到螺丝钉、手机配件，大到汽车发动机、医疗设备，咱们这儿一停工，国外超市货架就得空一半。更别提稀土这种战略资源了——全球80%的稀土供应靠中国，美国造F-35战机雷达、特斯拉电池都得从咱这进口。真断供了，西方高科技产业就得瘫痪好几个月。还有贸易和金融，中国手里握着8000多亿美元的美国国债，要是因为打仗全抛了，美国利率就得飙到天上去了，普通人还房贷可能得多掏好几倍的钱。美元信用一垮，全世界贸易结算都得乱成一锅粥。所以说，中国经济真出问题，绝不是咱们自个儿的事，而是会像推倒多米诺骨牌一样，让全球秩序彻底崩盘。再说说国际政治和安全这块儿。中国是联合国五常之一，每年承担着联合国相当比例的会费和维和经费。如果咱们因为战败陷入混乱，联合国运作可能就得停摆，中东、非洲的冲突没人调解，难民潮恐怕会冲垮欧洲。再加上美国少了中国这个制衡，说不定会在世界上更任性妄为，想打谁就打谁，把小国不当回事。更可怕的是，中国在亚太地区稳着呢，要是咱们垮了，日本、菲律宾这些地方可能趁机闹事，台湾问题、南海争端只会更复杂。区域安全一乱，整个亚洲都得跟着发抖，军备竞赛、代理人冲突估计没完没了。最后也是最吓人的，就是人道主义灾难。中国有14亿人，要是真乱了，难民潮规模可比叙利亚大十倍，周边国家根本接不住。这还不算最坏的——中美都是核大国，中国有能打到美洲的东风导弹，美国也有上千枚核弹头。一旦擦枪走火用了核武，核辐射、核冬天可不是闹着玩的，到时候全球粮食减产、气温骤降，人类文明真得倒退几十年。这哪是打仗啊，简直是拉着全地球一起啃树皮的节奏。不过话说回来，这些场景说到底都是假设。咱们国家早不是1840年那会儿了，如今经济实力、军事实力摆在那儿，美国想动手也得掂量掂量后果。从抗美援朝到现在，中国从来没怕过谁，更别说现在还有航母、五代机、高超音速导弹这些硬家伙。更重要的是，全球产业链早把中美紧紧捆在一起了，美国超市里摆的都是中国货，美国农民的大豆也得靠咱们买。真打起来，两边谁都讨不了好，世界经济也得一起崩盘。所以这种仗根本打不起来，也没人敢主动打。咱们普通老百姓啊，甭操心这些没影儿的事，还不如多关注眼前的生活，比如油价涨没涨、晚上吃啥菜。但话说回来，和平这东西看着平常，其实脆弱得很。咱们得明白，祖国强大了，咱们的日子才安稳；世界和平了，全球老百姓才有好日子过。这不是唱高调，而是实实在在的道理。所以咱们既要对国家有信心，也要珍惜现在的太平日子。毕竟真到了打起来那一步，后悔可就来不及了。总之，中美开战中国输——这根本就是个伪命题。现实是，两国合作才是世界稳定的压舱石。咱们更应该推动友好相处、共同发展，这才是对全人类负责的态度。参考资料：我保证，如果中美开战，中国输了，全世界都得回到石器时代——网易新闻

日媒：中国车欧洲“露出獠牙”，日欧车路在何方？日本车辆产业媒体《Merkmal（メルクマール）》9月17日刊文称：中国车企逐渐在欧洲市场“露出獠牙”。2025年9月9日至14日，国际车展（IAA2025）在德国慕尼黑开幕。引起关注的是中国电动汽车（EV）巨头比亚迪（BYD）等中国公司。2025年7月，中国车在欧洲的新车销量达到约6万辆。同比增幅两倍。虽然欧盟（EU）对中国电动汽车的危机感日益增强，在之前的10%基础上，于2024年10月加征高达35.3%的额外关税，然而作用有限。自1980年代以来，欧洲制造商通过与中国公司建立合资企业主导了中国市场。2010年代，德系车在中国的市场份额达到了25%，成为欧洲车企全球增长的强大驱动力。然而，目前欧洲市场正在出现相反的局面，中国汽车加速进入欧洲市场。中国企业正在通过本地生产避免关税，积极推动欧洲本土生产和销售渠道。比亚迪匈牙利工厂将于2025年底投产，土耳其工厂将于2026年投产。该公司计划在欧洲销售欧洲生产的所有电动汽车。土耳其工厂还将为欧洲市场提供右方向盘车辆和定制服务。比亚迪还加快了销售网络的扩张，到2025年底，在32个国家拥有超过1,000家门店。到2026年，比亚迪还计划将欧洲的门店数量翻一番，达到2,000家。奇瑞汽车将在日产位于西班牙巴塞罗那的旧工厂上建造生产电动运动型多功能车（SUV）Omoda5。还考虑在土耳其建设一座新工厂，加快本地生产以避免额外关税。长安汽车在其位于意大利的设计中心为欧洲客户完成了一款全新的电动SUV。到2030年，该公司计划为欧洲业务投资20亿欧元（约合3460亿日元），并开发1000多个销售和服务基地。广汽将在欧洲市场推出AIONV电动SUV。起价为35,990欧元（约合623万日元），到2028年将建立覆盖整个欧洲的销售网络。生产将外包给一家奥地利汽车制造公司。零跑汽车自2023年11月开始与欧洲汽车巨头Stellantis合作，,在波兰的Stellantis工厂生产电动汽车，并在欧洲拥有600家销售和服务网络。中国电动汽车即使比欧洲竞争对手便宜20~30%，,也可以确保利润。即使征收30%或更高的额外关税，也会保持市场可以接受的价格。宁德时代在汽车电池领域拥有全球最大的市场份额，在电池采购成本方面保持着对欧洲企业的优势地位。2025年6月，比亚迪旗下海豹PHV首次在欧洲领跑PHV销量。SUV在欧洲市场的份额从2020年的37%上升到2025年的58%。市场已经从掀背车转向SUV。中国电动汽车对SUV快速增长的需求做出了反应。在欧洲的销量中，70%以上是SUV，供需关系一致。日本丰田在2025年9月宣布，将扩建其在捷克的小型汽车工厂，生产电动汽车和电池。投资金额为6.8亿欧元（约合1176亿日元），这将是该公司在欧洲的第一家电动汽车工厂。计划于2028年左右开始运营。日产计划将其英国工厂改建为电动汽车生产基地。计划到2030年投资高达30亿英镑（约合6000亿日元），推出新款聆风和逍客等电动汽车。两家公司都将把生产转移到欧洲，但问题是它们能否在成本上与中国公司竞争。大众汽车在德国国际车展前一天推出四款新的电动汽车车型。其中，小型车“Polo”的EV版售价不到2.5万欧元（约合433万日元），价格合理，计划于2026年上市。Stellantis正在加强与零跑汽车技术和销售上的伙伴关系，并在德国国际车展上发布了其掀背电动汽车。各家企业之间的市场份额之争，是世界霸权的试金石。预计到2025年，中国汽车出口量将达到670万辆，约为德国汽车产量的两倍。欧洲市场正在成为中国企业的主要出口目的地。能够在欧洲获胜,很可能使得中国车企主导全球电动车市场。欧洲市场正面临结构性挑战。电动汽车推广措施与加强产业竞争力措施不匹配。虽然欧盟加强了二氧化碳排放和电池回收法规，以促进向电动汽车的转变，但欧洲制造商却因过度投资而陷入业绩恶化，在电池采购上严重依赖中国，回收技术方面也落后于中国。中国车企强势杀入欧洲，日欧企业的好日子到头了。

日本经济真的被中国打败了吗？答案是NO！因为并不能说是中国打败的，只能说是日本自己根本就没有这样的资本，现在只是回到了该有的位置而已！日本这几年的经济是肉眼可见的衰败，半导体产业、消费电子、白色家电产业一个个被中国超越，从去年开始，日本最大的支柱产业汽车业也已经开始出现颓势！但是很神奇的是，依然有网友相信日本依然能东山再起！我们先来看日本的基本盘。日本国土其实不大，还大部分都是山地，能用来发展工业、农业的土地非常有限。人口有1.25亿左右，表面看是个大国，但实际上，日本的老龄化真是全球有名的严重。根据日本官方数据，现在65岁以上的人已经接近三分之一，年轻人越来越少，劳动力紧张得很，这对经济活力影响特别大。再说资源，石油、天然气、煤炭这些硬通货，日本基本都得靠进口，连维持基本生活的农业资源都不足。再看产业，日本曾经靠制造业打遍天下。八九十年代，无论是东芝、索尼还是丰田、本田，这些名字在全球都是响当当的。可到了这几年，尤其是2020年以后，半导体、日本家电、电子产品的全球市场份额一降再降。我国的企业，比如美的、海尔、华为、比亚迪等，早已成为这些行业的新主角。根据日本经济产业省和国际行业协会发布的数据，到2024年，日本半导体市场份额已经被台岛、韩国、美国和我国甩在后面，家电业务甚至在全球主流市场逐步收缩。至于汽车，丰田这些企业依旧有影响力，但2023年以来，随着新能源车时代到来，我国的比亚迪、吉利、长城等品牌在全球市场的表现也是一骑绝尘。日本汽车业虽然尝试转型，但在新能源、智能化方向明显跟不上节奏。反观我国，情况完全不一样。我们人口多，国土面积大，但人均资源压力也很大。我国这些年能稳住基本盘，靠的就是全产业链的完整和制造业的全球竞争力。根据我国工信部和国家统计局最新数据，到2024年，我国已经覆盖了全球所有工业门类，制造业产值多年稳居世界第一。我国的制造业不只是量大，更是质优，涵盖了高端装备、芯片、新能源、汽车等所有领域。相比之下，日本的制造业体系已经明显老化，创新和转型速度跟不上，这才是被动“退场”的根本原因。再看未来，日本要想重振制造业，难度非常大。就拿半导体来说，日本最近几年确实有和美国、台岛合作想要重整旗鼓，但本土劳动力短缺、创新投入有限，产业链不完整，想要重新崛起不现实。至于靠服务业和旅游业，那只是缓解经济压力的一种手段，远远无法支撑整个国家的长期繁荣。官方也没有什么真正的“重回巅峰”计划，大家都很清楚，现实不允许日本再回到九十年代那种高光时刻。所以说，日本经济的今天，是历史演变和自身条件决定的。我国的强大不是靠把谁“打败”，而是靠全产业链、科技创新、市场规模这些硬实力。日本的“退场”是它自身问题的结果，而不是外部谁推了它一把。未来全球经济怎么变，没有谁能永远领先，只有不断提升自身竞争力，顺应时代发展，才能在激烈的国际竞争中立足。这才是最值得大家思考的问题。参考：“即使中国没有崛起,日本也会输给韩国和东南亚”——环球时报

太痛快了！上海浦东机场，刚从日本返程的中国男子正拖着行李箱走向出口，无意间瞥见几个外国小伙从卫生间出来后，竟将手中纸巾随手丢在干净地面上。男子上前礼貌提醒，可对方完全没把提醒当回事，转身就要离开。接下来男子的做法，瞬间让局面反转，看得人直呼解气！上海浦东机场T2航站楼的卫生间门口，那团飘在地上的白色纸巾确实够刺眼的。要知道这里可不是一般的地方，2025年一季度光是国际旅客就有772.08万人次从这里进出，国际航线恢复到了疫情前的83%，每天平均下来得有两万多国际旅客在这里流转。这么多双眼睛盯着，地面干净得能反光，突然冒出来这么个"不速之客"，确实够显眼的。刚从日本返程的中国男子会注意到这个细节也不奇怪，毕竟在讲究垃圾分类的地方待过，对这种随手丢弃的行为总会更敏感些。他用英语客气提醒，其实已经给足了面子——要知道上海本地常住人口的垃圾分类履约率都快到98%了，在这样的环境里生活久了，看到随手扔垃圾确实会觉得别扭。但那几个外国小伙大概没意识到问题的严重性，转身就想走，这可就有点说不过去了。接下来男子的做法其实很关键，他没选择自己捡，也没吵起来，而是找来了机场工作人员。这步棋走得很聪明，因为浦东机场的旅检监控指挥平台可不是吃素的，里面植入了打私、卫生检疫和运控管理三大智能板块，卫生间这种重点区域肯定在监控覆盖范围内。工作人员过来调出监控，证据摆在面前，任谁都没法抵赖。这种时候就体现出规则的力量了，根据《治安管理处罚法》第二十三条，扰乱公共场所秩序可是能处警告或者二百元以下罚款的，情节重点的还能拘留。在威尼斯，今年已经有1136起游客因不文明行为被驱逐的事件，其中就有因为在运河里游泳这种看似"小事"的情况，可见维护公共秩序在国际上都是有硬规矩的。可能有人觉得不就是张纸巾吗？至于这么较真？但机场这种地方真不是随便马虎的。上海为了让垃圾分类落到实处，光是21670个投放点都进行了微更新，配齐了洗手池、除臭装置，容易出问题的地方还装了智能监管设备。卫生间门口这种高频使用区域，肯定是重点监控对象。那些外国小伙大概没料到，在中国的机场里，连扔张纸巾都可能被"较真"。更重要的是，这事儿还牵扯到旅游文明的问题。国家旅游局早就有规定，破坏公共环境卫生的行为是要被纳入"旅游不文明行为记录"的，保存期限一到五年不等。要是真被记下了，下次再来中国可能就没那么顺畅了。中国航协还有个民航黑名单制度，虽然主要针对航空运输中的不文明行为，但道理是相通的——在公共场合就得守规矩，不然可能影响后续出行。男子刚从日本回来，可能更清楚这种公共场所礼仪的重要性。其实上海在垃圾分类上花的功夫不比国外少，8073个误时投放点都改造得有自动监测功能，垃圾桶满溢、不分类投放都能自动报警。这种精细化管理培养出的文明习惯，让大家对随手扔垃圾的行为容忍度越来越低。那位男子的反应，其实是大多数上海市民的正常反应而已。工作人员处理这种事也很有经验，按照流程先是调查核实，然后依据法规给出处理意见。估计那几个外国小伙看到工作人员手里的规则手册，再看看监控画面，就知道没法蒙混过关了。毕竟在浦东机场这种国际枢纽，每天要应对来自世界各地的旅客，没点严格的管理办法还真不行。这里的智能协运机器人都能精准定位自主避障，管理旅客行为的规则自然也得跟得上科技的脚步。说起来也挺有意思，上海为了让垃圾分类更方便，连收运都搞起了"公交站牌式报时"，就是怕垃圾桶放在外面太久影响环境。在这种处处讲究细节的地方，随手扔垃圾确实显得格外扎眼。那位男子可能也就是刚在东京习惯了严格的分类要求，回国看到这种情况条件反射地想管一管，没想到正好撞上了咱们这边日益完善的管理体系，一提醒就有工作人员响应，一查证就有监控佐证，整个过程顺理成章。这事儿也说明现在咱们对文明的要求真不一样了。以前可能觉得多一事不如少一事，但现在有96%的市民对垃圾分类工作满意，大家维护公共环境的意识已经上来了。看到不文明行为愿意站出来，知道怎么通过合理途径解决问题，这背后其实是整个社会文明程度的提升，也是技术手段和管理制度给普通人的底气。毕竟在监控无死角、规则明明白白的地方，谁也没法仗着"外国面孔"就搞特殊化。那几个外国小伙最后估计还是把纸巾捡起来了，毕竟证据确凿，规则清晰，没人愿意为了一张纸巾惹上不必要的麻烦。这事儿看得人解气，其实也是因为大家都认同一个道理：不管来自哪里，在公共场合都得守规矩，这既是对别人的尊重，也是对自己的负责。浦东机场每天迎来送往这么多国际旅客，更得是个讲规矩、守文明的地方，不然怎么配得上国际航空枢纽的名号呢？

为什么各国都抢着登月？直白点说，这不光是为资源，还藏着军事大算盘，中国要是先在月球安激光炮，38万公里距离，光速一射，2秒不到就能达到地球任何角落！在登月这件事上，美国行动最早，几年内投入了海量资金和人力，打算把月球南极上的水冰变成火箭燃料，减轻从地球发射的成本。美国人急于在南极建起固定基地，不只是为了科研，更是看中了战略位置。欧洲国家、日本和印度紧跟着参与探测和采样，亚洲力量越来越突出，其中中国的发展让竞争变得更激烈。中国过去十几年里，接连把探测器、月球车还有采样设备送上月球，特别是实现了从月球背面采样带回地球，这一步让全球都提高了警惕。中国还打算和其他伙伴在月球南极建科研站，邀请更多国家加入，这不仅是讲科技，也是要在月球上争取话语权。俄罗斯虽然有挫折，但他们依然没有放弃，筹划着下一步探测行动。日本和印度也不甘示弱，私营公司和资本早已加入，运送设备、试飞新一代火箭，让月球变成了热闹的新“发射场”。月球上的氦-3有可能改变未来地球的能源格局，水冰储量巨大，如果能用它转化燃料，太空航行会更方便。月壤里还有稀土，用来做清洁能源和工业设备，以后甚至有可能打造月球工厂。谁能率先开发这些资源，不止能解决自己的能源难题，全球影响力也会提上来。不过这里不只是资源争夺这么简单，军事考量已经变得越来越重要。太空条约虽然规定了不能把核武器带上月球、不承认领土归属，但对于像激光武器之类的新技术并没有完全限制。月球环境独特，激光没有大气阻碍，打击效率更高。如果某个国家率先把军事设备安到月球，可能就能在太空里对地球构建压倒性的主动权。这种变化，已经让各国间的航天合作变得既紧张又复杂。在这种局势下，有的国家提出“月球村”这样的合作愿景，希望大家一起开发科学和资源。但美国和中国的实际行动证明，谁都不愿让别人抢了头筹，哪怕联合，大权也是要争的。发展中国家也想入局，各种合作邀请不断，但更多时候都是边合作边较劲。科技进步好是好，但一旦牵扯到安全和利益，很难说大家能齐心协力。现在来看，各国竞赛已经不再像过去只是拼技术，背后有利益、地位，还有更深远的安全问题。谁在月球上先站稳脚跟，谁就能引领今后的太空秩序，不管是抢资源还是布局军事，都是实打实的大事。

快报！快报！日本政府宣布了！9月17日，日本那边传出消息，关于承认巴勒斯坦国这事儿，日本政府已经基本决定，暂时不干了。这个节骨眼上，做出这样的决定，背后显然不简单。美国直接对日本下了死命令。外交消息人士透露，美国通过多个渠道明确要求日本政府不要承认巴勒斯坦国。美方警告说如果日本承认，"将对日美关系造成严重影响"说到巴以问题，其实国际社会一直都很关注。前阵子欧洲不少国家，比如西班牙、爱尔兰、挪威等，都陆续宣布承认巴勒斯坦国。联合国大会今年5月还通过了支持巴勒斯坦成为正式会员国的决议，这让巴勒斯坦的“国际身份”热度又升了一波。日本平时对外政策就比较谨慎，这次更是左右为难。日本这次的决定可以说是反复权衡的结果。美国早就通过各种外交渠道给日本打了招呼，意思很明确，不希望日本承认巴勒斯坦国。特朗普政府的表态一向直接，甚至放话说如果日本真的承认巴勒斯坦国，那日美关系肯定要受影响。对于日本来说，和美国的关系比什么都重要。毕竟日本在安全上高度依赖美国，尤其在亚太事务和台岛问题上，更是离不开美方支持。日本外务大臣这两天在国会也有回应，他说，现在承认巴勒斯坦国不一定能解决所有问题。按他的说法，巴勒斯坦那边治理体系还不算健全，尤其加沙地带的哈马斯问题一直没解决，日本担心贸然承认会给地区局势添乱。日本首相这阵子去了纽约，出席联合国大会，但故意没去参加9月22日讨论巴以和平的高级别会议。这种“表态式缺席”，其实很能说明问题，就是不想在这个节骨眼上被推到风口浪尖。以色列方面对日本这次的决定倒是挺满意的。以色列驻日使馆也公开表态，希望日本继续保持中立立场。其实以色列一直担心国际社会提前承认巴勒斯坦国会打乱谈判节奏，影响中东局势的稳定。而巴勒斯坦方面就显得有点失落，觉得日本作为发达国家，应该更积极推动国际承认。不过日本的回答也很直白，就是继续支持联合国框架下“两国方案”，但还没到承认的时候。其实，放眼全球，真正承认巴勒斯坦国的发达国家还不多，多数国家还是呼吁通过谈判解决。日本跟着这个大趋势走，并不奇怪。日本政府也一直强调会继续推动中东和平进程，给加沙地带提供人道主义援助，但就承认巴勒斯坦国这事，短期内肯定是“再观察”。最后说一句，巴以问题复杂程度远超想象，牵一发而动全身。日本这次的决定，既是对美国压力的回应，也是日本自己利益的现实考量。未来情况会怎么变，目前没听说日本有新的计划。可以确定的是，日本还会继续走“谨慎观望”的老路。对于中东和平来说，光靠表态没用，各国还得拿出实际行动才行。总之，日本这次按下暂停键，不是简单的“拖字诀”，而是现实多方利益博弈下的必然选择。至于什么时候能看到实质性突破，还得看国际社会的共同努力和中东局势的变化。参考：美国发话,日本拟推迟承认巴勒斯坦国——上观新闻

为什么各国都抢着登月？直白点说，这不光是为资源，还藏着军事大算盘，中国要是先在月球安激光炮，38万公里距离，光速一射，2秒不到就能达到地球任何角落！阿波罗计划让美国成了第一个将人送上月球的国家，但那只是一个开始。如今的美国，又把重心放到了月球南极。他们动用一大堆设备，就是为了在这儿找水冰、采氦-3，还想把这儿做成未来火箭的加油站。只要谁能控制这片资源，今后太空登陆、深空探测的成本都会掉下来，而且能源短缺问题也有可能迎刃而解。美国没等发现什么特别的秘密，欧洲、日本、印度就跟进了自己的探测任务，从探测、采样到准备建自己的基地，动作频率都明显加快。尤其是中国，最近这些年其实一直在低调“闷头干大事”。从嫦娥四号到嫦娥五号，再到前阵子刚成功的嫦娥六号，接连实现着别人没做到的事，比如月球背面采样带回地球。各国看着中国走在前头，不少科学家和决策者都担心优势被人抢走。中国自己也没有藏着掖着，而是喊上了俄罗斯、非洲、中亚等不少国家，直接动手搞国际科研站。俄罗斯虽然也摔过跟头，但并没有灰心，还想靠着和中国站边一起分一杯羹。印度、日本也不甘落后，自家探测器和机器人频频发射，还有像SpaceX这样的公司推出大船要搞月球运货，这一轮抢滩，谁都没落下。外行人可能会以为只是找水和矿，其实每一个参与国家都明白，等真在月球上站稳了脚，接下来不止是谁有资源，更是给别的国家定规矩、让别人看自己脸色的事情。有人希望靠开发氦-3解决地球电力难题，有人主打采稀土搞新技术，也有人看重能不能在月球直接开启太空制造业。其实真正的敏感点在军事，各国心里都清楚。月球上的任何高科技布防，一旦成了事实，就相当于给地球加了一把天大的锁。现在的国际条约里虽然不能直接部署核武，但是谁都明白条约有空子可钻，激光武器、远程侦察和通讯平台，其实技术门槛一点点在拉开。美国已经拿出了钱想快步推进月球军事应用，欧洲、日本在做类似尝试，印度也没有完全排除这种目标。等有哪个国家优先把设备送上去，基本就能从高地俯视地球，威慑力和主动权大大增加。各方表面上谈合作开发，实则心中都有戒备。月球村、国际资源合作这些构想都摆出来了，但每个大国都想当“带头大哥”，把控真正的实权和分配权。连发展中国家也开始提出不同要求，想借月球项目往本国经济和科技赶超里装筹码。现在月球这块新“领地”像极了冷战初期的地球局势，科技、资源、武器、政治大国博弈一起上。谁也不想被甩在后面，各国姿态越玩越真。想抢先一步在月球扎下根，就等于把未来太空大门的钥匙揣兜里。

日本游戏，除去几个内外双修超级大厂，有大批的都是一副廉价手游风，主打up和情怀，也难怪一年不如一年价格倒是一流的​​​