小米15SPro即将发布，玄戒自研芯片让人期待！
小米15SPro即将发布，玄戒自研芯片让人期待！小米15SPro即将发布，主要参数相比小米15Pro皆有一定升级，最大亮点莫过于自研的“玄戒”芯片，按照目前的消息使用台积电4nm工艺，整体性能接近于骁龙8Gen2，综合实力还是不错的，小伙伴们，有兴趣吗？
标签: 小米科技
【截止W18（5月4日）累计激活量：小米15系列与Mate70
【截止W18（5月4日）累计激活量：小米15系列与Mate70系列差距缩小至7万台】截止5月4日，2024年10月及以后发布的旗舰机型累计激活量数据再次更新，小米凭借先发优势暂时领先华为Mate70系列，但两者差距缩小为7万台。据博主“数码闲聊站”爆料，国内旗舰机型累计激活量如下：1、小米15系列：累计激活量444万台2、华为Mate70系列：累计激活量437万台3、vivoX200系列：累计激活量282万台4、OPPOFindX8系列：累计激活量225万台
小米玄戒的芯片其实市面上已经可以买到了。就是redmiwatch5esim版
小米玄戒的芯片其实市面上已经可以买到了。就是redmiwatch5esim版拆解出来可以看到除了ap芯片以外，还有额外的几块儿蓝牙芯片，电源管理芯片。这款手表去年12月发布。直到现在才被人拆解出来。也算是闷声发大财了。不过产品上的表现早就已经初露端倪。之前已经有很多用户反馈，说esim版本体验比使用恒玄芯片的蓝牙版要好出很多。造芯片最关键的部分不是把芯片造出来，而是在体验上有升级，在销量上有助力。只有这样才能实现商业的闭环。俗话说杀头的买卖有人做，赔钱的买卖没人做，就是这样的道理。5月份还有手机芯片也在蓄势待发，让我们期待它的亮相。
纠结买哪款？荣耀Magic7Pro和小米15Pro对比后我懂了荣耀Magi
纠结买哪款？荣耀Magic7Pro和小米15Pro对比后我懂了荣耀Magic7Pro与小米15Pro在性能、屏幕、影像、续航和外观等方面均有出色表现，但两款手机在各方面的侧重点略有不同，以下列举其中四个方面的对比。1.性能与系统优化两款手机均搭载骁龙8至尊版，而荣耀Magic7Pro在系统深度优化下，游戏效率提升约20%。2.屏幕与解锁技术荣耀Magic7Pro配备高亮度护眼屏，而小米15Pro的屏幕分辨率更高，显示更细腻。3.影像系统与风格荣耀Magic7Pro的长焦拍摄能力更强，而小米15Pro则在色彩调校方面更胜一筹。4.续航与快充能力小米15Pro的电池容量更大，而荣耀Magic7Pro的快充速度更快。
比亚迪王传福没有发现，小米汽车雷军也没有发现，漂亮国的特斯拉马斯克找了三天三夜也
比亚迪王传福没有发现，小米汽车雷军也没有发现，漂亮国的特斯拉马斯克找了三天三夜也没有发现，在21届上海国际车展上，半路沙出一匹新势力造车的大黑马。你不说我不说根本没人知道。毕竟道路上几乎看不到，可就是这样的情况它的销量在2025年4月以41,039台的交付量成为新势力车企销量第一名。上市以来截至2025年4月，零跑汽车一共卖了超过67万辆。极致品价比：在15-25万元主流市场，通过供应链整合与成本控制，打造出高性价比产品。如C11增程版、T03分别在同级别车型中以较低价格提供丰富配置和出色续航。全域自研技术：自主研发包括电池、电驱、智能驾驶等在内的智能电动汽车六大核心系统。拥有CTC电池底盘一体化技术、LeapmotorPower电驱系统等，提升了车辆性能和续航能力。
未来5年：哪家车企会倒闭？本人认为，未来几年，小米汽车，理想汽车，蔚来汽车将
未来5年：哪家车企会倒闭？本人认为，未来几年，小米汽车，理想汽车，蔚来汽车将是汽车行业的主力玩家。特别是小米，有雷军这个超级销售员在，就不愁出货量。理想汽车销售量非常好，不愁销量。而蔚来的核心竞争力是换电服务，所以，肯定不是最先被淘汰的那个。所以，小米，理想和蔚来都将是未来几年，新能源领域的主力玩家。
一觉醒来雷军懵了！华为又先他一步整出鸿蒙PC小米汽车一时风头无两，这一次
一觉醒来雷军懵了！华为又先他一步整出鸿蒙PC小米汽车一时风头无两，这一次被华为抢尽风头了，但我想以科技达人，雷布斯的风格，大家信不信不出一年小米集团就能研制出一台小米PC？大家就想一想，还有什么东西小米是做不出来的呢？我很期待雷军的小米电脑PC雷军做出来的每一款产品都是爆款。华为鸿蒙要雷军还没有赶上来，赶紧打开渠道，不然等小米电脑PC一出来可就晚了，你看现在格力空调就懂了，一直被小米空调追着打，气的董明珠，天天内涵雷军！大家希望小米电脑PC早一点出来吗？
【小米汽车致歉事件发酵怎么看待小米汽车致歉】近日，小米汽车因SU7Ultra车
【小米汽车致歉事件发酵怎么看待小米汽车致歉】近日，小米汽车因SU7Ultra车型两大争议登上热搜，官方深夜连发两封致歉信，再度引发舆论风暴。5月7日，小米就"排位模式"解锁条件及碳纤维双风道前舱盖功能争议正式道歉，承认"信息表达不够清晰"，并推出改配补偿方案。事件发酵后小米汽车股价一度下跌3.7%，但随后因主力资金流入12.73亿元逆势反弹，最终收涨1.51%。从"地表最快"到"深夜致歉"，这场风波既是对小米危机处理能力的考验，也是整个行业重新审视"技术激进主义"的转折点。技术承诺与用户信任如何在创新与敬畏间找到平衡，将是小米乃至所有新势力的必修课。
雷军或许不会再管小米汽车了。原因很简单，并非他不想干，而是精力被其他事占满了。
雷军或许不会再管小米汽车了。原因很简单，并非他不想干，而是精力被其他事占满了。有网友表示140年来，汽车工业人没有发现的问题都被雷军发现了，汽车工业离不开雷军呐。比如门把手的问题。其他车企出再多车祸，死再多人无人在意，但小米一出车祸，便是铺天盖地地宣传传播，流量为王的时代，只有扯上小米流量才大，有人看。速度不是汽车百年以来欧美车企追求的事情么？？怎么小米第一了，有些人就急了？？或者说就怕了呢！？手机不看性能，汽车不敢提速度？那跟小米比一下人车家全生态智能化？？问题是生态方面，小米连对手都没有啊大家怎么看？
广东一小米汽车的车主违章停车被拖走后又被倒回原地，随后发生碰撞事故，车主向小米维
广东一小米汽车的车主违章停车被拖走后又被倒回原地，随后发生碰撞事故，车主向小米维权未果，认为是小米的自动泊车系统没有识别路边的树而导致的碰撞，要求小米赔偿。小米方面回应说，是他们的自动泊车系统在弱势场景下识别不出障碍物的正常表现，认为事故发生的责任不在于他们，让车主自负责任。随后，这位车主进行网络曝光，并在小米商场静坐了数天，被警方带走。事故发生后，网络上纷纷转载这位车主的遭遇，对小米的自动泊车系统表示质疑，但对这位车主的态度及行为表示不赞同。小米汽车并没有在315维权日遭到曝光，可能是这位车主与小米达成了什么默契，或者是这位车主放弃了维权。也有可能是小米花钱让人息事宁人。无论如何，消费者选择了什么产品，使用过程中发生了事故，消费者都要为自己的选择负责。