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小米汽车平均每天卖出235辆,理想汽车平均每天卖出1371辆,吉利汽车平

小米汽车平均每天卖出235辆,理想汽车平均每天卖出1371辆,吉利汽车平

小米汽车平均每天卖出235辆,理想汽车平均每天卖出1371辆,吉利汽车平均每天卖出5929辆‌,奇瑞汽车平均每天卖出6700辆,比亚迪汽车平均每天卖出11000辆,4月28日上市的领克900共推出4个配置,1.5THalo、1.5TUltra、2.0TUltra、2.0T探索版四大款型,限时售价28.99万元至39.69万元。新车在空间上玩出新花样,坐在三排不再憋屈。车长5.24米、轴距3.16米,比理想L9还大一圈!最绝的是空间设计:二排座椅能180度旋转,秒变「移动会客厅」;三排可前后滑动12.5厘米,靠背能躺到155度,加热按摩全配齐,彻底告别「小板凳」体验。车尾天地门设计,下半截能当钓鱼座,露营党狂喜!内饰装备直接拉满:冰箱彩电大沙发全配齐,还有能横着走的各种黑科技。30英寸6K主屏+后排同款娱乐屏,双高通8295芯片丝滑不卡。哈曼卡顿31喇叭音响,功率2640W,车子开起来简直就是移动的KTV,或者移动的电影院。领克900有着超长续航(综合1443km),还带着拖车钩+高离地间隙,越野能力直接挂满,想开到哪里就开到哪里。领克900的28.99万元至39.69万元售价,真的很实惠。1.5TUltra在其很多方面堪比贵四五万的理想L9或者问界M8要好的多了,所以在30万预算的情况下,领克900可以斟酌考虑。

我是希望雷总和小米能尽快恢复原来的宣发节奏的。实话说,小米创业十五年了,哪一年没

我是希望雷总和小米能尽快恢复原来的宣发节奏的。实话说,小米创业十五年了,哪一年没有被黑?但论憋屈,这次最憋屈。公司层面几乎是打不还手,骂不还口,全靠着米粉在那冲锋陷阵。问题是你停掉了宣发,闭上了嘴,那些人消停了吗?脏水是一波又一波,从未停止过。车祸不论缘由,你米的错!质量不问数据,你米最差!雷总说创办小米是为了要做一家伟大的公司,但单就现在的表现,显然不是。面对群魔乱舞,畏首畏尾,只想着被动反击。为什么不想想,小米你几乎已经是这么多年来唯一一家能在这种挑战下屹立不倒的公司了,为什么不自信一点?!为什么这群妖魔鬼怪不去喷这家那家,车企,也就逮着你米和迪子,就是因为你米具备挑战他们的能力。妖魔鬼怪也知道你米真的有可能威胁到他们维护的主子,要趁你米起势前彻底扼杀。别当鸵鸟了,别当缩头乌龟了!明明一款车就杀穿了它家所有车型,干嘛自乱阵脚,避起他的锋芒了?要做的是趁势追击,而不是自费武功。否则永远只会是那个小门小户的公司,永远不会成为雷总想要的那个伟大的公司。雷总,别用个人所谓的道德感,影响到整个公司的布局。该发微博发微博,该发视频发视频,之前大家喜欢什么样的你,因为什么关注的你,就继续那么做下去。你看你不发视频,隔壁的都发得那么起劲了!别犹豫了,活跃起来吧!
小米15终于掉出前15了,现在站在你面前的是前15唯一国产旗舰~VIVOX20

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小米15终于掉出前15了,现在站在你面前的是前15唯一国产旗舰~VIVOX200S
5月7号晚上,小米汽车因为SU7Ultra出现了“马力门”和“碳纤维前盖”的乌

5月7号晚上,小米汽车因为SU7Ultra出现了“马力门”和“碳纤维前盖”的乌

5月7号晚上,小米汽车因为SU7Ultra出现了“马力门”和“碳纤维前盖”的乌龙事件,深夜致歉,表示将暂停推送排位模式,并且补偿2万积分。有网友说,小米知错就改,值得点赞,也有网友说,这积分能值几个钱。此事引发了大家对新能源车“马力虚标”的集体焦虑,纷纷讨论,是不是应该统一限速,以免出现安全隐患。也有网友说,不应该因为存在潜在危险,就限制性能,应该建立法规,对最高时速进行限制。你怎么看?对于小米这次的事件,你有什么看法?你喜欢小米吗?
红米K40音量键失效了,去了小米之家,维修要100左右,想着K40用了快四年了

红米K40音量键失效了,去了小米之家,维修要100左右,想着K40用了快四年了

红米K40音量键失效了,去了小米之家,维修要100左右,想着K40用了快四年了,也到了换机的时间了。小哥推荐了红米turbo4pro,对比K80价格还便宜,用国补后16+256版本2000出头,目前店里还能赠送蓝牙耳机。简单看了下,turbo4pro颜值不错,比K80要大很多,拿着感觉很不错。
【#数百名小米SU7Ultra车主要求无损退车#】#雷军说过去1个月是创业最艰难

【#数百名小米SU7Ultra车主要求无损退车#】#雷军说过去1个月是创业最艰难

【#数百名小米SU7Ultra车主要求无损退车#】#雷军说过去1个月是创业最艰难时期#据第一财经报道,近日,小米汽车高端车型SU7Ultra因碳纤维双风道前舱盖宣传问题陷入舆论漩涡,引发众多车主不满,进行无损退订维权。多名SU7Ultra准车主认为,其高价选装的碳纤维双风道前舱盖存在虚假宣传问题。5月7日晚间,小米汽车公开致歉并推出补偿方案,但不少消费者并不认可这一方案,进行无损退车维权。第一财经记者了解到,多名SU7Ultra准车主组建了维权群,进行无损退车维权的人数已超过300人。就在今日早晨,小米公司董事长雷军在其个人社交平台发声,称“过去一个多月,是创办小米以来最艰难的一段时间”。此时距3月29日小米SU7高速爆燃事故过去不足两个月。
雷军说过去1个月是创业最艰难时期,雷总终于复出了,过去一个月都是啥舆论环境啊,可

雷军说过去1个月是创业最艰难时期,雷总终于复出了,过去一个月都是啥舆论环境啊,可

雷军说过去1个月是创业最艰难时期,雷总终于复出了,过去一个月都是啥舆论环境啊,可以说简直是hi90的狂欢。一些内容和言论已经不是离谱了,就是很抽象了。说白了很难抓住这样的好机会借题发挥来攻击小米,真的很难想象小米15年最艰难的时刻。但是明眼人都能看得出来,这应该是在YU7上市之前,有组织的带节奏,目的也很明确。不过我还是很相信小米,相信雷总,黑暗终会过去,黎明终会来临,小米汽车一定不会停下脚步。当然也希望小米法务加油,能抓住这后面的有心人,还小米一个干净的网络环境。
小米科技太牛了,狠狠的突破老美封锁,小米是中国科技希望之星。近日网上有消息称小米

小米科技太牛了,狠狠的突破老美封锁,小米是中国科技希望之星。近日网上有消息称小米

小米科技太牛了,狠狠的突破老美封锁,小米是中国科技希望之星。近日网上有消息称小米玄戒芯片研发成功,己达到高通骁龙8Gn2水平,未来即将取代高通、联发科,在与美的科技战中,小米必将展示出强大的科技水平。
小米酥妻车主“泊车囧事”一场关于科技与责任的探讨家人们呐,最近汽车圈里又出了

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小米酥妻车主“泊车囧事”:一场关于科技与责任的探讨 家人们呐,最近汽车圈里又出了件让人啼笑皆非的事儿,一位小米酥妻的车主在网上发文狠狠吐槽了一番。这车主原本满心欢喜地想着体验一把自动泊车的高科技,结果呢,这车就...
雷军说过去1个月是创业最艰难时期雷军自述创办小米最艰难一月:暂停社交沉淀,深度思

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雷军说过去1个月是创业最艰难时期雷军自述创办小米最艰难一月:暂停社交沉淀,深度思考获新悟~​​​