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刷完小米汽车发布会，整个人都精神了！雷军这波操作是真的狠，全系配置直接掀桌子，ModelY车主怕是要哭晕在充电桩！入门款YU标准版上来就放大招！835公里续航硬刚长途焦虑，5.88秒破百的买菜车见过没？后排整块触控屏把老板座升级成移动指挥部，配着骁龙8Gen3和激光雷达全家桶，这哪是丐版啊根本是满配开局！Pro版更离谱，双电机四驱直接干到4.27秒，496匹马力随叫随到。最骚的是顶配Max版，3.23秒的零百加速比超跑还吓人，闭式双腔空悬+5.2C超充，充电5分钟能跑200公里不？这谁顶得住啊！现在全网都在猜价格，要我说：标准版要是卡在25万区间，直接抢光BBA用户Pro版敢定30万内，特斯拉销售得连夜改话术Max版真要40万落地，怕是连保时捷车主都要来试驾各位老铁觉得，雷总这次能把电动车价格打下来吗？

雷军公布小米SU7销量小米汽车彻底失控谁能想到，均价25万左右的小米SU7，上市至今仅14个月，就已经交付超258000台，同价位新能源有能望其项背的吗？关键是今晚发布会雷军又丢出王炸小米YU7。小米YU7彻底炸场，应该是最让友商破防的！30万级SUV秒变“六边形战神”，不仅颜值吊打BBA、科技碾压特斯拉、续航直逼“一月一充”，而且独创的HyperVision堪称汽车交互革命。这下子YU7是真的坐稳了ModelY杀手。当然，除了YU7，这场发布会高能不断，雷军开场就表明了未来五年就投入超2000亿的研发费用，什么概念呢？即使放眼全球，也没有多少企业能达到这样的研发规模。如此坚决钻研技术，难怪小米自研芯片进展远超预期，小米玄戒O1能效曲线比肩A18Pro，性能进入全球第一梯队，而且小米还是AP+BP双线研发，玄戒T1相信会给我们带来给多惊喜。

小米不但要“科技平权”，还要“外观平权”。保时捷、法拉利？现在统统干成白菜价，让爱面子的中国人有了最优解的国产平替。从某种意义上来说，也是走在狙击国外豪华品牌的道路上。

除了高颜值的外观，YU7还带来了不少黑科技，比如首发搭载全新视觉交互系统“小米天际屏”，这个天际屏巧妙的利用了车辆前挡风玻璃下沿，做出了贯穿式的视觉交互显示，这样的话，日常开车再也不用低头看仪表了。可以说，小米在...

我料到小米玄戒01芯片会被拆解，也料到台积电3nm工艺会被吹成“全球领先”，但我万万没想到——这芯片扒开一看，核心区域整整齐齐印着MI标，边角却藏着联发科T800基带的秘密！数码博主拆机，240万跑分确实亮眼，可仔细一瞧芯片架构，这不就是ARMTotalDesign项目的“作业”吗？简单来说，ARM提供从设计到流片的全套服务，连基带专利都帮忙协调好，最后厂商想在芯片上刻什么标就刻什么标，这可不就像定制球鞋换个配色，本质没多大改变。拆机显示基带芯片用的是联发科4nm方案，可发布会还喊着“全链路自研”，现在看来，关键部件靠外援，难怪雷总发布会只敢对标苹果不敢碰高通。美国没把小米拉黑，原来是这芯片190亿晶体管数精准卡着管制线，台积电代工也完全合规。但咱就说，用ARM全套方案、联发科基带、台积电代工的这种组合，真能算自研吗？我觉得，自研可不只是整合别人的技术，得有自己实打实的核心技术和创新，否则，国产芯片的发展始终会被别人拿捏。大家觉得呢，这样的芯片到底算不算自研？

本以为小米玄戒01芯片会是惊艳全场的“黑马”，也预想到工艺会被热议，可谁能想到拆解后竟藏着这么多门道？数码博主杨长顺直播拆机，240万跑分看似亮眼，实则核心是ARM“打包”方案，基带还来自联发科。说好的“全链路自研”，到头来关键部分都靠外部力量，这和换汤不换药有何区别？雷总发布会只对标苹果不碰高通，这下也有了答案。台积电代工合规，晶体管数卡着管制线，这般精准操作，让人不禁怀疑自研的真正定义。用“拿来主义”拼凑的芯片，真能算自研吗？自研究竟该以技术主导权还是成品创新度衡量？快来评论区聊聊你的看法！

小米YU77月份发布售价并交付。我觉得最可能的售价是23.99万到31.99万。这个31.99万有可能会出一个典藏版或者创始人版之类的。23.99万的售价，比特斯拉ModelY的后轮驱动版本低一两万，表示小米汽车的性价比要高一点点。而31.99万则比特斯拉ModelY四驱要贵一点点，表示小米汽车的定位比特斯拉要高一点点。这样两头都占了~小米YU7大V聊车

小米可穿戴设备销量，重回全球第一。​​​

小米居然赢了，有点不合理啊

雷军转发极客湾全网首拆视频看极客湾的拆解，芯片上丝印了XRING，金属层也有小米logo，而且还是旧的logo，小米新logo是2021年启用的，这么看玄戒O1研发时间可能比玄戒公司成立时间还要早​​​