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万万没想到，大众让大众id.2all换了个身份量产，现在请叫它——ID.POLO没错，下一代大众polo很可能只有纯电了同步发布的还有ID.POLOGTI，之前已经发布过概念车版本，明年同步量产上市外观和概念车基本没差，尺寸也只有小幅膨胀：长宽高4053/1816/1530mm，轴距2600mm平台？前置前驱的MEB+，主打高得房率、高能效，WLTP续航450km。并且还会搭载自动变道、交通灯识别、记忆泊车等辅助驾驶功能你们觉得这车国产卖多贵SUV大百科慕尼黑车展

油车？电车？油车？电车？我觉得，过去几年绝大多数传统厂商都有过这样的困惑；不过，这次成都车展上我看到，部分厂商已经不再进行这样的二选一，而是选择油电同进，电动车要搞，传统经典车型也不能放。就拿车展期间上市的2026款上汽大众凌渡L来说吧，这款车有着年轻化、运动化的外观，有无框车门和电动掀背式尾门，有4791mm的车长以及2731mm的轴距，还有目前流行的AI语音助手、L2驾驶辅助。它的GTS车型甚至还搭载了EA8882.0T高功率发动机，百公里加速时间仅为6.98秒，同时还提供了专属的酷黑运动套件以及红色GTS尾标。性能强悍，而且很个性，它还是燃油车，但却是一种崭新的燃油车，从车展现场的踊跃情况来看，它还是很受欢迎的。现在的确是新能源时代，但仍有40%以上的用户首选燃油车；凌渡L这样的经典车型或许已不再是主角，但对那些依然认可燃油车的用户来说，想不关注它，也挺难的吧？【来自懂车帝车友圈】

大众ID.2all量产版更名ID.Polo9月4日，大众ID.2all概念车量产版车型正式定名为ID.Polo，预告图现已公布，将于2026年正式上市。汽场全开上汽大众id.家族大众id2​​​

大众汽车确认将于明年推出电动高性能掀背车ID.PoloGTI，宣告全新命名战略：未来电动车型将恢复使用燃油车时期的经典名称（如Polo/Golf/Passat），并通过"ID."前缀区分动力类型。ID.Polo基于MEB+平台打造，车长4053mm，轴距达2600mm，提供两种电池容量与三种功率版本。GTI版本最大功率223马力，WLTP续航450公里，支持直流快充，德国起售价低于2.5万欧元。大众CEO表示此举旨在延续经典车系传承，后续ID.3或更名为ID.Golf，ID.7可能变为ID.Passat。电动小钢炮市场竞争加剧，标致e-208GTi、CupraBornVZ等车型已率先布局。大v聊车大众汽车

2025年8月新能源车企销量榜，前10名中，零跑汽车和小鹏汽车比较亮眼。另外特斯拉的销量还是很猛的，8万多辆，位居第三。比亚迪是持续的冠军。吉利也很猛，变成第二了。新能源汽车销量榜​​​

上汽集团现在已经全面拥抱增程——智己恒星超级增程上汽通用真龙增程上汽大众ID.ERA会上增程（一套给大众全系的增程，没错，北方会用，德国市场也甚至会引进，后续铺开）上汽乘用车DMH超级增程（别急，在路上）上汽尚界增程（和DMH有渊源）以上的增程专用发动机均为1.5T黄金排量它们的一大共性就是，为增程专用发动机独立开发适配系统，增程领域最强心脏差异性主要在于，各品牌的特点和开发标准，使其技术存在一些差异，但大方向一致总结：上汽的增程，超牛逼波波的小道消息

大众ID.POLO发布，这就是之前ID.2概念车的量产版。这个命名比数字更有意思，期待之后有没有ID.GOLF、ID.Beetle等车型...汽场全开​​​

如果大众第五代EA888装机迈腾、帕萨特、途观L，能否对抗新能源浪潮？有没有内部人士透漏一下大众迈腾、帕萨特、途观L会上第五代EA888吗？大众的第五代EA888发动机——200kW最大功率、400N·m扭矩、0.1L/万公里机油消耗。它被称为“燃油发动机的巅峰”，也是“燃油车时代的最后倔强”。但这台强大的发动机却生不逢时，正好撞上新能源大潮。中国新能源渗透率已快达到45%，全球也超过21%。如今问题来了：如果大众将这台最强的EA888发动机装在旗下主力车型迈腾、帕萨特、途观L上，会发生什么？如果迈腾、帕萨特、途观L搭载这款发动机，产品力将得到质的飞跃。现阶段，这些车型使用的是第三代EA888发动机，其中低功率版2.0T拥有186马力和320牛米的最大扭矩。新一代发动机功率提升23.5%，扭矩提升14.3%，意味着迈腾、帕萨特的加速性能将接近性能车水准。油耗表现也将大幅改善，WLTC综合油耗较上一代降低12%，降至8.35L/100km。搭载第五代EA888的车型，一箱油可行驶800公里，彻底解决“里程焦虑”。但是面对20万价位的众多增程、纯电、插电车型，以及二线合资豪华车型，能否分得一杯羹？第五代EA888面临的核心困境是时间而不是技术。2025年上半年中国新能源渗透率快45%，全球也超21%。充电桩越来越多，中国有1600多万个，800V超充5分钟能充够300公里的电。消费者购车观念也已转变。现在大家更看重智能座舱、网联功能，90后对智能的关注，比发动机参数多了三倍还不止。同价位的理想L7，加速快还省油，特别对家庭用户的胃口，没几个人会特意去问它用的是不是EA888这样的好发动机。迈腾发动机大众ea88ea111涡轮大众2.0t帕萨特b7.5

很多人说捷达去碰瓷大众，带上一汽大众四个大字会更好卖一点。其实它自始至终都是捷达，只是恰好用到大众这款1.4T发动机，恰好用到大众的MQP平台，给到普通消费者一个稳定可靠的三大件。因为普通消费者选车主打的就是皮实耐造...