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大众与众展台：ID.EVO概念车首秀，以及展示量产车与众06。ID.EVO的量产版与概念版，据说差距并不多，所以概念车也很有参考价值。不少小鹏G9车主，还是非常关注这辆车的！当然，对大众与众来说，更大的潜客盘子还是大众品牌的基盘用户。如果能以这款电动化+智能化都打到行业旗舰水平的车型，把这部分用户吃下来一部分，与众这个品牌就大稳特稳了。图4的透明车也很有意思，是为了展示与众06的安全性与用料。

大众新闻10.0焕新上线，以主流价值观为引领，深度挖掘用户行为数据，研发大众党媒推荐算法，全新上线首页智能推荐系统，视频推荐引擎同步升级，实现图文、视频双轨智能推送。同时统筹子媒体、合作地市、频道栏目与大众号的优质...

GTI已经开了一整年了，跑了将近23000km，目前我非常满意，一方面是这台车的使用体验很符合我现在的需求，另一方面是，他的可靠性比我想象的强多了，只有车机在冬季低温的时候死机过，其他一个问题都没遇到。这跟我想象的完全不一样啊！过去十几年里我听到关于大众可怕的故障比比皆是！当我亲身体验一年后，居然一个故障都没出。在此我想问问其他拥有过大众的朋友，一年的大众不出问题正常吗？是不是要开个一段时间才会有问题？还是说现在的车都越造越好了，一年之内出问题属于极小概率事件？

我统计了下，截止2025年8月，目前汽车市值前10（折合人民币）如下：1、特斯拉86000亿（可以买下所有的车企）2、丰田21600亿3、小米9800亿4，比亚迪9500亿，5，法拉利8000亿此时，我特意一并统计了在2024主财年（车企一般以公司的财年公布营收数据）如下：特斯拉，卖了178w辆车，同比下滑0.5%丰田，卖了1027.4万辆，同比下滑0.3%小米汽车，开始至2025.7月，一共交付37w车比亚迪，卖了427w辆，同比增长41.1%法拉利，交付量达13,752辆，同比增长0.7%综合来看，市值和总营收、销量，市盈率均没有直接关系。市值和故事更相关，大家都在各自的领域，讲自己的故事。目前看来，他们五位都在各自的赛道领域讲出了最棒的故事，但至于故事的真假，自行分辨。然后以下是市面排名6-10的汽车名单：6，奔驰4100亿7，大众3650亿8本田3570亿9通用3400亿10宝马3280亿他们也在讲故事，但股价看上去就和总营收、销量，市盈率就更符合教科书上的经济学。

不得不说，全新的大众凌渡L是真的好看！而且价格也实惠，11.99万-15.59万的价格区间，这价格、配置和颜值，确实非常适合年轻人。另外，全新的凌渡LGTS可以说是炸裂的存在，13.99万元起，性能平权的时代真的来了！

上证报中国证券网讯（记者宋薇萍）8月29日晚间，上海大众公用事业（集团）股份有限公司（简称大众公用）发布的2025年半年度报告显示，今年上半年，公司实现营业收入34.33亿元；归属于上市公司股东的净利润3.33亿元，同比增长...

与此同时，顶级AI的普及让十亿人几乎零成本接触博士级智能，「大众智能」正在成新的历史拐点。直到现在，GPT-5的升级，仍然被很多人低估了！一方面是，很多人没有看透OpenAI发布GPT-5背后的真正原因。GPT-5的「突破」不在性能...

途锐滞销，救救大众[哭哭]新车优惠13到17万，二手准新便宜25万这种车商平时都是一天发一百条朋友圈广告那种，最近居然给我连发两条私信卖途锐，看来是真急了[捂脸哭]​​​

昨天直播刚好碰上大众凌渡新车上市，价格从15.09万起步干到11.99万。只是降了也没车主跳出来喊背刺，直播间也催着去看其他展台。都是背刺，只有新能源有热度，燃油车没有热度。现在凌渡销量只剩下1000多台，在2022年还是月销过万的爆款车型。那年的飞度月销是6000台，现在月销只剩下75辆了。2025年成都车展

2025成都车展最重磅的炸弹，我觉得不是6.58万起售的mg4，而是13.99万起的全新凌渡lgts在此之前，大众在售最便宜380轿车，是帕萨特出众款（17.69万起）虽然这么便宜，但我得说句公道话：相比9年前上市的2017款GTS，发动机参数不变，破百加速还慢了0.08秒，但价格确实便宜了8.9万元，约等于打6折尤其跟20.99万元的高尔夫gti比，性价比简直爆炸即便跟国产自主2.0T燃油的A级轿车比，比如艾瑞泽8、星瑞、UNI-V、影豹R，指导价也没差特别多，甚至还“反杀”了隔壁的MG7[doge]更何况，三代888的可玩性，随便刷个一阶，友商就只有羡慕的份了不过我并不觉得大众是良心发现，打算在油车市场做慈善，更像是三代EA888已然回本，不如下放使劲收割毕竟当1.5T和2.0T差价只有1万，消费者也没那么在乎你是三代还是五代，好开、好玩就够了大v聊车