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ID.CROSS概念车,兄弟们喜欢吗?葱爆新车用了MEB+前驱平台长宽高:4

ID.CROSS概念车,兄弟们喜欢吗?葱爆新车用了MEB+前驱平台长宽高:4

ID.CROSS概念车,兄弟们喜欢吗?葱爆新车用了MEB+前驱平台长宽高:4161mm、1839mm、高1588mm轴距2601mm前驱,驱动电机211马力WLTP纯电续航420公里全新设计语言,整体看着很敦实内饰的整体氛围也很清新车内还用了大量的实体按键,好评!兄弟们觉得这颜值如何?1-10分给打几分?大众idiaa2025​
2025慕尼黑车展说完了大众ID.Cross(),再来聊聊同平台兄弟车斯柯达

2025慕尼黑车展说完了大众ID.Cross(),再来聊聊同平台兄弟车斯柯达

2025慕尼黑车展说完了大众ID.Cross(),再来聊聊同平台兄弟车斯柯达epiq,或许是家族最小的SUV,也是仅次于Mii的第二入门电动车,因为发布比较早,今年就能在欧洲正式上市外观采用全新的ModernSolid家族设计语言,前脸配备贯穿式LED日行灯,两侧灯组纵向延伸出远近光灯组,配合中网兜了个圈前包围通风开口采用8孔设计,试图呈现出越野化的效果,两侧延伸出同色侧裙和黑色包围,半封闭轮圈造型未来感十足门把手回归传统样式,尾灯更是采用简洁明了的分段式T字形,尾部后包围的八孔装饰同样和前脸相呼应值得一提,Epiq的动力比ID.Cross还要强劲,搭载226马力前置电机,纯电续航400+kmcupra也推出了Raval量产版,前身是UrbanRebel概念车,头尾设计依旧遵循家族设计语言,并且门把手采用了隐藏式结构尾部造型凹凸有致,尾灯简化为贯穿式造型,底部的牌照框与扩散器融为一体,进一步提升空气动力学性能动力和ID.PoloGTI一样,搭载223马力前置电机,零百加速6.9s,WLTP续航435kmSUV大百科
慕尼黑车展大众汽车发布多款新品。燃油阵营焕新:全新T-Roc百万销量车型升级回

慕尼黑车展大众汽车发布多款新品。燃油阵营焕新:全新T-Roc百万销量车型升级回

慕尼黑车展大众汽车发布多款新品。燃油阵营焕新:全新T-Roc百万销量车型升级回归,Tiguan/Tayron/Passat同步更新强化竞争力;新能源领域加速布局:ID.EVERY1以亲民定价切入小型纯电市场,ID.CROSS概念车全球首秀展现跨界SUV设计趋势。除了在展会中以伪装形式亮相的新ID.Polo1与ID.PoloGTI1之外,接近量产的紧凑型纯电SUV,ID.CROSS概念车也迎来了全球首秀。车展上大众汽车CEO施文韬提出2030战略目标,展现品牌电动化转型决心,并承诺会践行承诺。大众汽车
大众ID.Cross概念车亮相大众ID.Cross概念车亮相,本质上是即将推出

大众ID.Cross概念车亮相大众ID.Cross概念车亮相,本质上是即将推出

大众ID.Cross概念车亮相大众ID.Cross概念车亮相,本质上是即将推出的电动ID.Polo的跨界版本,新车将于2026年上市,量产版或命名为:ID.PoloCross,新外观&内饰设计,大家觉得怎么样🙌​​​
2025慕尼黑车展大众系发布了一系列FF入门电车,其中ID.Cross很有可能

2025慕尼黑车展大众系发布了一系列FF入门电车,其中ID.Cross很有可能

2025慕尼黑车展大众系发布了一系列FF入门电车,其中ID.Cross很有可能会进军国内市场,教育一下比亚迪海豚尺寸上,ID.Cross长宽高4161/1839/1588mm,轴距目测在2650mm左右,概念车还配上了21吋轮圈,盲猜量产车会给到17-19吋整个造型就像ID.ERA的缩小版,活脱脱一个厚重敦实的小胖子。隐藏式立柱搭配悬浮式车顶,配合宽体翼子板和黑色包围,跨界气息十足门把手和外后视镜则与量产版保持一致,说明投放市场只差临门一脚,类似的处理在内饰上也有所体现环抱式的座舱设计,大面积的浅色织物覆盖,独立的双屏布局(11+13英寸),悬浮式无线充和二层储物空间,以及方向盘、中控台丰富的物理按键,一切都是非常的成熟,终于不再像以前的大众电车,刻意标新立异了由于切换到前置前驱的MEB+平台,加上后桥改用扭力梁,后备厢容积增至450L,还有个38L下沉空间,就连车头都有个小小的25L前备厢动力搭载208马力前置电机,极速175kph,电池容量未知,但WLTP续航420km,估计不会少于55度电SUV大百科
IAA2025大众的ID.Cross概念车,从定位来看应该更接近现在的ID.4

IAA2025大众的ID.Cross概念车,从定位来看应该更接近现在的ID.4

IAA2025大众的ID.Cross概念车,从定位来看应该更接近现在的ID.4,硬件上和上周已经预告的ID.Polo一样使用前驱的MEB+平台,WLTP续航可以做到420km。ID.Cross还增加了目前大众系纯电动车上约等于没有的前备箱——不过也不大,大概25L的水平大众声称ID.Cross内饰部分的设计“很重视之前的用户反馈”,因此车内可见大量实体按键,ID.4风格的触摸开关不再是主流。至于材质……照片里这个看起来比较欧式回收材料风格[doge]真引入国内市场搞不好要做点变动吧……汽车资讯新能源汽车
回归实体按键,大众是认真的大众汽车此前承诺回归实体按钮,慕尼黑车展即将亮相的一系

回归实体按键,大众是认真的大众汽车此前承诺回归实体按钮,慕尼黑车展即将亮相的一系

回归实体按键,大众是认真的大众汽车此前承诺回归实体按钮,慕尼黑车展即将亮相的一系列新车验证了这一承诺。ID.Cross的内饰显示,除了中控台上的空调按钮,方向盘上也有很多按键,甚至座椅上也集成了覆盖着纺织品的按钮,主驾的车门上安装着熟悉的车窗和后视镜控制装置,中控台上似乎有一个旋钮,位于一个无线充电板的前面,这个无线充电板足够大,可以容纳两部智能手机。大屏主宰一切的风格或许会发生变化,奥迪和宝马车展带来的新车都没有采取超级大屏,而是有所克制,不希望数字化让驾驶者过于分心。大众扯车事儿
大众IDCross概念车发布比起外观上的进化,内饰上的变化更是看点。大众执着的

大众IDCross概念车发布比起外观上的进化,内饰上的变化更是看点。大众执着的

大众IDCross概念车发布比起外观上的进化,内饰上的变化更是看点。大众执着的展现了“让实体键回归”的口号。​​​
大众ID.CROSS概念车设计得挺有意思。个人感觉,大众ID系列电车的设计比大众

大众ID.CROSS概念车设计得挺有意思。个人感觉,大众ID系列电车的设计比大众

大众ID.CROSS概念车设计得挺有意思。个人感觉,大众ID系列电车的设计比大众油车的设计好看、时尚多了,ID.3、ID.6、ID.7、ID.Buzz都好看。​​​
慕尼黑车展,大众也曝光了旗下最新电动车。ID.CROSS,紧凑纯电小野SUV,4

慕尼黑车展,大众也曝光了旗下最新电动车。ID.CROSS,紧凑纯电小野SUV,4

慕尼黑车展,大众也曝光了旗下最新电动车。ID.CROSS,紧凑纯电小野SUV,4161mm车长,这玩意有点意思。我估计早晚也得国产,坐等一下。​​​