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伤害性不大,侮辱性极强!14亿中国人都以为新一轮降价到5.58万的比亚迪海鸥和5

伤害性不大,侮辱性极强!14亿中国人都以为新一轮降价到5.58万的比亚迪海鸥和5

伤害性不大,侮辱性极强!14亿中国人都以为新一轮降价到5.58万的比亚迪海鸥和5.98万的吉利星愿会一统10万级车市,没想到被入门下探到5.48万的埃安UT打了脸,不仅击穿了10级纯电市场价格底线,更以越级配置和技术普慧实现真正的技术和智驾平权,打破传统车企挤牙膏式的升级,6万元的价格、C级车的空间,B级车的操控和豪华安全标准重新定义10万级以下用车新标准!有网友表示:埃安UT比吉利星愿和海豚海鸥更便宜,但是空间更大,续航更长,安全和智驾系统更高,重新定义10万级用车新标准义!对智能驾驶抵触,对提速要求一般,对大屏无所谓。只要质量稳定,电池好寿命长,续航远足矣。别玩那些虚头巴脑的配置。比雅迪多个棚子,多俩轮子,就挺好,我手动挡开了二十多年了,要那么多智能系统做甚?赶上哪个精神小伙儿写代码的时候一疏忽埋下个bug,我可能就得为他买单,再等等吧。以成本价甚至低于成本价竞争,还有利润搞研发搞服务吗?恶性内卷的社会没有前途,只会在低价低质的泥潭里打转。大家怎么看呢?
英国国王购买中国汽车作为皇室座驾!5月22日,英国国王放弃宾利,耗费116万人民

英国国王购买中国汽车作为皇室座驾!5月22日,英国国王放弃宾利,耗费116万人民

英国国王购买中国汽车作为皇室座驾!5月22日,英国国王放弃宾利,耗费116万人民币购买中国武汉产电动车汽车作为自己的座驾,这葫芦里究竟卖的什么药呢?这事儿和查尔斯国王一直提倡的环保理念脱不了干系。大家都知道,这位国王爷打年轻时候起就特别在意气候变化,自己庄园里种的粮食都是有机的,连私人飞机都尽量少坐。电动车零排放的特性,正好符合他一贯的环保人设。而且英国计划到2025年把电动车销量占比提到40%,国王这一买,等于给全国老百姓做了个活广告。不过您可能会问,市面上电动车那么多,为啥偏偏挑了中国产的?这辆莲花Eletre虽然挂着英国老牌的牌子,可早就在2017年被中国吉利集团收购了。现在武汉工厂生产的电动车不仅通过了欧盟标准,电池技术更是厉害,充一次电能跑600公里,百公里加速只要2.9秒。说白了,这是一辆披着英国外衣的“中国芯”汽车。查尔斯选它,既延续了王室用本土品牌的传统,又能正大光明地支持环保,还能变相给中英合作站台,一举三得的事儿,何乐而不为呢?说到中英合作,最近几年中国电动车在欧洲市场那叫一个风生水起。比亚迪、蔚来这些牌子不光在德国、荷兰卖得好,还和当地租车公司签了大单子,一下子就把车铺满了欧洲街头。英国政府也挺识时务,知道中国电动车性价比高,既能帮他们完成减排目标,又能让老百姓少花钱,所以最近一直在释放合作信号。查尔斯这时候买中国车,说不定就是在给两国的经贸合作当“活招牌”。您想啊,国王都开上中国车了,底下的企业还不赶紧跟着学?还有个有意思的细节,这辆车在国内卖128万人民币,国王买的时候便宜了20万。这可不是王室砍价厉害,而是中英之间可能有贸易政策上的优惠。再加上吉利在欧洲建了不少售后网点,维修保养都方便,王室用起来也省心。这说明中国车企为了打进欧洲市场,早就把服务做到家了。不过有人可能会犯嘀咕:堂堂英国王室,为啥放着宾利、劳斯莱斯不用,非要用中国车?这里面其实还有更深层的原因。英国脱欧之后,经济上多少有点孤立无援,而中国作为全球第二大经济体,市场潜力巨大。查尔斯这么做,说不定是想借着环保的幌子,为英国争取更多的对华合作机会。毕竟现在全球都在搞绿色经济,中英在电动汽车、低碳技术这些领域的合作空间大着呢。当然了,也有人觉得这事儿背后有政治博弈的味道。最近几年中英关系有点磕磕绊绊,尤其是在人权、香港这些问题上有分歧。国王突然高调使用中国车,可能是在向中国释放善意,缓和一下紧张的气氛。毕竟王室虽然不直接参与政治,但一举一动都有很强的象征意义。说到这儿,咱们还得提提莲花这个品牌的“复活史”。被吉利收购之前,莲花欠债20亿英镑,差点就破产了。是中国资本注入之后,才让这个老牌车企重新焕发了生机。现在武汉工厂一年能生产5万辆电动车,占莲花全球产能的60%。这说明中国不仅有市场,还有技术和资金,能把外国品牌救活,还能让它在国际市场上站稳脚跟。查尔斯选莲花,其实也是在变相认可中国的制造业实力。不过,这事儿也不是所有人都叫好。德国车企就有点坐不住了,毕竟欧洲一直是他们的地盘,现在中国车进来分蛋糕,心里肯定不痛快。但这也从侧面说明,中国电动车确实有竞争力,连王室都抵挡不住诱惑。最后,咱们还得说说普通老百姓的反应。国内网友发现国王买的车比国内便宜20万,有人觉得不公平,也有人觉得这是中国车企为了打开国际市场做出的让利。但不管怎么说,这事儿让更多人知道了中国电动车的实力,也算是个免费的大广告。总的来说,英国国王买中国电动车这事儿,表面上看是个新鲜事,实际上背后是环保、经济、外交等多重因素在起作用。它既体现了中国制造业的崛起,也反映了中英两国在绿色经济领域的合作潜力。未来,咱们说不定还能看到更多外国王室或者政要选择中国车,这既是对中国技术的认可,也是全球经济合作的一种新趋势。

谁是自研大佬?一目了然。网友:吉利什么时候这么猛了,该不会是吉利公布的吧。

谁是自研大佬?一目了然。网友:吉利什么时候这么猛了,该不会是吉利公布的吧。谁是自研大佬?一目了然。网友:吉利什么时候这么猛了,该不会是吉利公布的吧。来源:静萱儿 发表时间:2025/05/31 09:43:49
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谁是自研大佬?一目了然。网友:吉利什么时候这么猛了,该不会是吉利公布的吧。谁是自研大佬?一目了然。网友:吉利什么时候这么猛了,该不会是吉利公布的吧。来源:蒋东文 发表时间:2025/05/31 08:43:29
记录一下,阅读量8888,真是非常吉利的数字,今天必须得炫耀一下!刚瞅见数

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记录一下, 阅读量8888, 真是非常吉利的数字, 今天必须得炫耀一下!刚瞅见数据,阅读量直接干到8888啦!这数字,简直不要太吉利,一看就是好兆头。

为什么胡峥楠在吉利时没能造出小米SU7这种水平的车?极氪001不香吗?无

为什么胡峥楠在吉利时没能造出小米SU7这种水平的车?极氪 001 不香吗?无法在特定领域做到极致是因为企业管理层总是幻想面面俱到以求讨好所有人。以军用装备打比方,吉利搞出来的是阵风这样的原生多用途飞机。而粗粮做的是 J-...
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吉利银河M9对比领克900,虽说是同父异母亲兄弟,看完了才知道差别在哪?比如银河M9的前悬长一些,显得车头更加厚重!领克900的D柱则是隐藏式的,突显运动基因!整体来看,各方面差别不大,但都是好车!
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李云飞直面负债质疑对于个人而言,负债率高,可能天要塌了对于企业而言,负债率高,可不一定是坏事纵观全球很多发达和健康的经济体,负债率都很高重点是,拿这些负债干什么对应的投资,能否产生相应的回报,简单说,投资回报率能不能超过,要付的利息所以,我们在看比亚迪的财务状况,全年营收7771亿、净利润403亿、研发投入542亿、国内纳税510亿、现金储备1549亿别忘了,比亚迪是在跨层级的高速发展,建工厂、出海的巨轮、新技术的研发,都需要大量的资金,更何况,大部分都是无息负债目前,新能源汽车市场,还处在第一阶段,技术军备竞赛仍将持续,研发投入的增速可能继续高于利润增长后期,随着技术路线的明确和标准化程度的提高,研发投入强度将逐步下降最终,将形成相对稳定的竞争格局,研发投入将更多地集中在真正的创新突破上,而非同质化的技术追赶

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吉利研究院被人一锅端,这也太狠了 而且为了规避竞业协议,把重要人安排成投资公司合伙人。这手段一看就是老手 吉利研究院被人一锅端,这也太狠了而且为了规避竞业协议,把重要人安排成投资公司合 来源:红观聊汽车 发表时间:...

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